成都到大英汽车(前期免费，2月8日通车成都到贵阳更快了)

好消息

古金高速公路

将于2月8日24时全线通车

试运营初期，全线暂实行免费通行

将成为成都至贵阳最便捷的大通道

成都至贵阳通行时间

将缩短1个小时左右

古金高速公路

将于2月8日24时全线通车

据四川川黔高速公路有限公司消息，四川古蔺至贵州金沙高速公路全线路面施工以及各项附属工程施工结束，并完成交工验收，具备通行条件，将于2月8日24时全线通车。

全线具备通行条件

据四川川黔高速公路有限公司工程管理部部长谢可介绍，古金高速目前已完成全线土建、交安、路面、机电施工建设，并完成交工验收，具备通行条件，计划于2月8日24时开通永乐枢纽互通至龙山互通。届时，古金高速将实现全线通车试运营。

暂时实行免费通行

古金高速全线通车后将开通收费站2个，分别是龙山收费站、白泥收费站，受工程建设进度影响，观文收费站、古蔺服务区暂不开放。龙山收费站、白泥收费站均设有入口治超及出口计重设备，皆通过计重设备计量检定，收费站ETC车道正常行驶，除危化品车辆外，其他车辆可正常进出收费站。

试运营初期，古金高速全线暂实行免费通行。

成都至贵阳缩短1小时

据了解，古金高速全长38.559公里，起于泸州市古蔺县城，接已通车的叙永至古蔺高速公路，止于古蔺县椒园镇川黔省界，接已通车的贵阳经金沙至古蔺（川黔界）高速公路，主线采用双向六车道，设计速度每小时100公里，整体式路基宽度33.5米，项目桥隧比高达80.5%。

项目建成通车后，从泸州至贵阳缩短50公里，成都至贵阳通行时间缩短1个小时，成为成都至贵阳最便捷的通道，为川黔两省经济社会发展再添交通新动能。

同时，项目建成通车后还将畅通四川南向出川综合运输大通道，加强四川与北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路通道能力，改善区域投资环境，有效串联中央红军“四渡赤水”红色文化资源，提升古蔺县区位优势，助力川渝滇黔旅游环线打造，带动地方经济社会发展。

近日，记者在G42线

南充至成都段高速公路扩容工程项目

（以下简称“成南高速扩容”）

建设现场看到

工程车辆、施工人员一片忙碌

大家正抢抓节前时间

及早完成节前预定任务

成南高速扩容项目

成都入城复线段将于今年6月建成通车

据成南高速扩容项目成都业代处副处长肖刚介绍，春节期间，施工工地将采取晚停工、早复工、抢抓“开门红”的节奏，全力保障成都入城复线段按期通车。据预计，成都入城复线段将于2024年6月建成通车，届时将有效缓解成都东向进出城交通压力，进一步方便老百姓出行。

▲成南高速扩容成都入城复线段

成南高速扩容成都入城复线段全长24.5公里，线路起于成都市第二绕城高速公路龙岗互通，连接成都绕城高速公路，止于成都市成华区，线路设置为双向6车道。

“目前，成都入城复线段已完成路基工程98%，桥梁工程96%，路面工程60%，交安50%、绿化53%，房建5%，整体进展超90%。”肖刚说，当前施工进展，主要解决220千伏龙陵二线拆迁后的2.3公里影响段剩余高架桥施工内容，确保出城方向在2024年4月底前建成，进城方向在6月底建成。

另一方面，线路建设涉及的480米高架桥建设，目前正有序推进，待桥梁整体建成后，将开始实施转体施工。整座桥梁将于2024年5月底完成所有建设任务。

肖刚表示，成都入城复线段的全线贯通，将为四川省高速公路里程突破“万公里俱乐部”注入重要“血液”。建成后，将大大提高通道的通行能力及服务水平，缓解东部进出城通道交通压力。

▲成南高速扩容成都入城复线段

成南高速扩容工程项目起于南充市，主要经过南充市高坪区、嘉陵区；遂宁市蓬溪县大石镇、吉祥镇、鸣凤镇、宝梵镇、赤城镇，大英县蓬莱镇、玉峰镇、隆盛镇，船山区桂花镇、唐家乡；德阳中江县太安镇、冯店镇、仓山镇；成都市金堂县白果街道、高板街道、淮口街道、竹篙镇、转龙镇，青白江区福洪镇、清泉镇、姚渡镇，龙泉驿区洪安镇、十陵街道、西河街道，新都区石板滩街道，止于成华区龙潭街道。

项目主要采用原路加宽为主、局部新建复线方式进行扩建，全长240公里。包括原路加宽改造177公里（扩为8车道）；新建复线，包括南充过境段长约30.4公里，为6车道；大英县过境段长约8.9公里，为8车道；成都入城复线段长约24.5公里，为6车道。

目前，整个成南高速扩容项目建设正有序推进，已完成路基工程50%，桥梁工程40%，隧道工程48%，路面工程10%。

根据预计，主线段将于2025年建成通车，届时成南高速将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道”高速公路。作为国家高速公路网东西横线重要路段，扩容建设对优化高速公路骨架网，显著提高通道通行能力和服务水平，推动区域经济社会发展具有重要意义。

来源：成都商报-红星新闻记者 闫宇恒 图据受访者