济南汽车站到动物园(你每天有多长时间在公交车上度过？济南公交里程最长的线路、历史最悠久的线路…你都知

当今社会，“绿色出行”理念深入人心

越来越多的人选择公交出行

作为与市民百姓日常生活关联密切的一部分

你又对济南公交了解多少呢

里程最长的线路、最具特色的公交车…

接下来

让小编为大家细数济南公交“之最”

01

1路

历史最悠久的线路

1938年秋，日本人开始在济南市内经营客运，当时仅有客车6部，东起院前街，经西门、普利门向西沿经二路至十二马路，全程5.5公里，这就是1路线的前身。

济南解放后，党和政府迅速创办市内公共交通，1948年底，恢复了“院前至十二马路”的客车营运路线，济南公交1路线由此正式诞生。

K1路车由营市街经十路开往洪家楼，贯穿济南城区当年最为繁华的路段，作为济南市第一条公交线路，至今仍发挥着至关重要的作用。

02

K66路

发车时间最早的线路

线路最早开通于1987年，当时叫33路，1997年11月更名为66路。也是济南第一条无人售票试验线路。

K66路公交车由领秀城东区公交车场开往动物园，动物园首班车发车时间为每日4:50，是济南市内除24小时运行线路外发车时间最早的公交线路。K66路途经泉城公园、千佛山、泉城广场、趵突泉、大明湖、动物园等济南市比较著名的旅游景点，还途经泉城路商圈、泺口商圈，是名副其实的旅游线路。

03

K101路

运行时间最长的线路

K101路不仅是济南第一条无轨电车线路，还是济南首条24小时不打烊公交线路。

K101路营市街经十路00:00-1:00、4:00-5:00发车间隔为30分钟，1:00-4:00发车间隔为1小时，在22:00至5:00间发出的班次采取“准点发车、定点到站”的服务模式，实现公交夜间服务再升级。

同时，K101路是济南市第一条使用双源电车运行的线路，在泉城路没有线网的路段依靠电池提供动力，成为运行在泉城路上的一条靓丽风景线。

04

883路

站点最多的线路

883路途经历史文物古迹、旅游风景区，为出入南部山区市民提供方便。

883路于2007年12月28日正式开通运行，接替了原历城公交的黄巢线，从开通那天起一直为沿线村民提供安全、稳定、优质的服务。这条线路由南部山区柳埠镇长峪（黄巢）村通往市中区青年桥，是南部山区的一条骨干城乡公交线路，线路单程47.8公里，共设64站，是济南市途经站点最多的公交线路。同时，这条线路推动了南部山区农家乐的发展，为打赢脱贫攻坚战提供了重要保障。

05

BRT-1

客运量最大的线路

2008年4月，济南BRT-1号线载客试运行，是当时我省第一条快速公交（BRT）线路。

凭借着BRT专用车道速度保障，BRT-1号线一直受沿线乘客青睐，是北园大街走廊最重要的线路。2016年8月1日，线路向西延伸至济南西站，连接起了济南西站和长途汽车站，吸引了更多乘客前来乘车。2017年起，BRT-1号线践行“高铁不到站，公交不收车”的服务理念，为深夜到达济南的旅客提供了最可靠的出行保障。根据2021年上半年数据，BRT-1号线日均客流近3万人次，是济南公交客运量最大的线路。

06

K301路

里程最长的线路

K301路线于2006年9月28日开通，为连接长清、章丘两地大学城的重点线路。

作为济南市最长的一条公交线路，K301路连接了济南市章丘区、高新区、历城区、历下区、市中区、槐荫区和长清区，贯穿大经十路，单程79公里，共设41个站点，是济南公交与山东交运集团联合经营的线路。

07

K202路

配车最多的线路

如果说经十路是济南东西大动脉，那K202路就是济南公交线网中的东西大动脉了。这条配备了63部车辆的骨干线路连接着济南西站和东部高新区，主要在经十路上运行，单程超过25公里，是济南公交配车数最多的线路。

在2005年11月25日开通之时，202路只是一条高峰大站快车线路，仅有12部车辆。2016年8月1日，202路西端由刘庄延长到济南西站，并实现了全年无休、全日运行，成为第一条连接西客站片区和高新区的普通公交线路，不仅为乘坐高铁出行的旅客带来方便，也给大批在东西新城居住和工作的乘客带来了福音。2018年9月20日，202路所有车辆均更换为空调车型，线路号变更为K202路。

08

M4

里程最短的线路

为方便市民乘坐济南轨道交通2号线，2021年3月26日，济南公交开通M4路线。

M4路线沿途设置济钢新村、钢城新苑、飞跃大道新村中路（路南）、地铁鲍山站（路北）、鲍山花园南区等站点，同时中途还设置多处招手即停站点，乘客可在站点处招手示意公交车辆停靠，方便市民就近、快速到达地铁站。M4路线全长只有1.5公里，是济南公交里程最短的线路。

09

330路

海拔最高的线路

线路全长12.5公里，从山下开到山顶12站，一个站就是一个村。山路陡峭、坡度大、回头弯多，这极大地考验着驾驶员的技术。

2014年5月3日330路线刚开通时，终点站只是到积米峪村。为了满足山上村民的出行需求，2018年330路延伸到济南海拔750米的行政村——拔槊泉村，成为济南海拔最高的公交线路。线路不仅满足了村庄居民的出行需求，更加速了城乡之间的交流，不仅为沿线的几个山村带来了生活的便利，更带来了新的希望。

10

333路

弯道最多的线路

大家都听过一首歌叫《山路十八弯》，在济南，有一条公交线路单程就有105道弯，它就是333路。

333路由西营交管所开往叶家坡村委会，行驶路段多为盘山公路，坡陡弯急是线路的主要特点。333路的开通是落实扶贫工作的体现，不仅让大山深处的村民安全方便地进入城区，也让市区的乘客可以进入大山深处领略别样的风景。

11

K4路

最“直”的公交线路

这是济南公交的一条元老线路，前身为1949年4月开通的济泺路线，由大观园开往泺口，是济南第一条南北向运行的公交线路。

K4路线由二环北路公交车场开往分水岭南，途经济泺路、纬二路、英雄山路、望岳路，线路只有在二环北路有一处转弯，是济南公交非直系数最小的线路。

12

K50路

最早的空调线路

1997年10月18日，济南市第一条豪华空调线路K50路开通。

K50路线的开通，使济南公交的发展进入了一个新时代。从第一条空调线路的开通起，济南公交只用了20多年的时间就将空调车投入到了所有线路上。有了空调车，在炎热的夏日和寒冷的冬天，舒适的乘车环境提高了乘客的幸福感，也为辛勤服务的公交驾驶员提供了更加安全、舒适的工作环境。

317路

最神似“校车”的线路

317路于2007年9月16日开通。是第一条在大学校园内设置公交站点的线路。

317路线主站建大新校区，副站建大和平校区，连接了山东建筑大学新、老校区，在保证教职工按时上课上班的同时，也向学生和市民共同开放，是最神似校车的公交线路。

14

778路

最具特色的公交线路

2019年10月13日，济南公交开通778路公交线，进一步方便市民前往华山湖景区游览。

778路线采用复古式铛铛车运行，融合济南画舫的泉水特色。内饰采用中式屏风、仿古家具，车内张贴着济南老照片，穿越式体现济南千年古城的深厚底蕴和泉水文化。778路的站名非常有意境，比如“金舆璨霞”“雁下云天”，充满了诗情画意，运行中还设有专业导游或语音播报讲解景点特色及历史文化，是最具特色的公交线路。

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东西南北

最远端的线路

K301路是济南公交最东端的线路

K141路是济南公交最西端的线路

820路是济南公交最南端的线路

B309路是济南公交最北端的线路

以上是我们为大家呈现的线路“之最”

想不到吧

背后居然有这么多有趣的信息

这些站在“顶端”的“之最”们

也见证了济南公交繁荣发展的光辉历程

当然，高手在民间

如果大家还知道哪些济南公交“之最”

请在评论区尽情留言

让我们共同“涨姿势”

来源：济南公交