开开汽车(天冷了，6万块买辆国产“X5”开开，看车标以为是法拉利)

在激烈是我竞争之下，想要做到真正意义上的“讨喜”，有时候并不是件易事。就拿本身就十分热闹的紧凑型SUV这一细分领域为例，在众多熟悉面孔的竞争之下，作为比较陌生脸孔的汉腾，竟然会选择在这个时候，推出这款X5。虽然说5.98万-10.68万元的售价，远远就散发出一股“实惠”的气息，可是在瑞虎5X、帝豪GS等同级车型之中，汉腾X5的讨喜之处，就显得没那么自信了。

外观方面，大气时尚的造型设计，前脸完全就是家族式设计理念，前进气格栅还是将“六边形”样式照搬了过来，再搭配镀铬饰条的存在，确实有汉腾家族式的原创造车理念跟风格。格栅跟前大灯的相连，这种整体感确实十分地大气，前保险杠方面，讨喜的地方就是镀铬装饰其中。正中央的那块品牌LOGO十分地精致，将新意呈现得相当到位。

车身侧面，运动感十足的线条，亮黑色的涂装设计，出现在了新车的B、C跟D柱位置之中，它们将悬浮式车顶的造型氛围，营造得十分到位。全车尺寸：长4501mm，宽1820mm，高1648mm以及轴距2600mm，排气口方面，还是将隐藏式的设计风格融入到新车中。车尾灯组内部则是层次分明跟丰富多彩，LED光源亮灯之时，视觉上是酷炫十足的。

内饰方面，简约明快的内部格局，从空间设置的风格来讲，确实是不错。中控台采用了X7的经典样式，悬浮式的中控屏之外，镀铬装饰也没有被舍弃掉。仪表盘依旧是传统的姿态，档次感有些减弱，不过，功能分区的实用性倒是有所加强。

其他配置，在这6款车型之中，车身稳定控制系统功能，前排侧气囊，定速巡航，自动驻车功能，这些都不是低配车型会有的，建议大家选购之时，应该要依据个人需求。

底盘方面，从麦弗逊式，到扭力梁式，这种独立+非独立的悬挂组合，它的整体调校并没有很突出，就算是过滤性，也表现得很懒。动力方面，1.5L+5速手动，1.5T+CVT，前者的额定功率有112马力（82kw），后者的额定功率有156马力（115kw），至于扭矩值，则分别为：143Nm跟205Nm。不管是平顺性，还是燃油经济性，都有不错的表现。

总结：前面我们讲到了讨喜，其实对品牌商而言，当然会对自己的新车寄予相当高的期待值。这也意味着新车必须在驾乘经验上多多积累。