汽车退档(山东一男子花百万购二手豪车，车架号疑被篡改无法落户，车主车行双双叫屈)

大河报·豫视频记者 陈曼 文 白周峰 摄影

今年5月，山东临沂王先生为了方便家人出行，看上了一辆二手的7座丰田艾尔法3.5，由于该车型国内较少，王先生在某视频平台刷到了长沙大驾光临二手车经纪有限公司（以下简称“大驾光临”）有此款车，与商家沟通后，王先生一行到长沙看车，最终以上百万的价格购得此车并签署《二手车销售合同》。

本来是一件开心的事情，但是车在临沂却落不了户，疑似车架号被改，车行坚称没有改过车架号，此后双方各执一词协商不成最终对薄公堂，事情至今没有得到解决。

王先生所购车辆（受访者供图）

百万豪车不能落档，车架号疑似被更改

今年5月，做水果生意的山东车主王先生想买一辆7座的丰田艾尔法3.5，由于该车型市面上很少见，王先生找了几家车行未果。最后朋友称，在某视频平台刷到长沙一家二手车行有该款车。与车行沟通后，王先生前往长沙大驾光临车行看车。“他们开始说是原厂漆，我朋友是修车的发现这个车车门处有补漆，跟他们转述的不一样。当时我就跟他们说不想要了，让他们（车行）给我们路费我们回去。他们就不同意，最后给让了几千块钱，就买了。”经过一番讨价还价，虽然对车还有些不满意，但是仍以122.5万元的价格购入此车，5月20日签订了《二手车销售合同》。5月21日，王先生将车开回家，当时车行没有将车辆档案发给他，过了四五天档案才到。在此期间，初得新车的王先生给车购买了保险，并对车辆进行了“豪华”装饰，花了三四万元。

王先生在给车辆办理登记落档等相关手续，发现车辆登记时被临沂车管所退档，询问之后得知是车辆车架号疑似被更改。王先生向记者出示一份《山东省机动车登记业务退办凭证》，上面内容显示“车架号打磨无法确认唯一性”“车辆出厂牌有改动嫌疑”，该凭证的落款是山东临沂市公安局交通警察支队车辆管理所。

王先生与车行工作人员聊天记录（受访者供图）

得知车辆有问题，王先生第一时间给车行打了电话，“（车行）说怎么可能，我们这个车是合法合规的，他说让我找找关系，我打听了也不行，车管所的朋友给我说可以去做鉴定。”6月初，王先生委托河南一家鉴定机构对车辆技术状况进行鉴定。

“去做鉴定之前我和大驾光临的老板打了电话，对方不愿意出鉴定费，我说我去做鉴定，他说如果鉴定报告是不确定其唯一性的，就让原车主退一赔三。结果鉴定出来（17位车架号的（第9位、第10位）是‘70’不是‘3k’。”王先生说。

鉴定意见书内容显示，车副驾座椅下方地板VIN（车辆识别代号英文简称）位置，打刻字符为“JTNGZ3DH3K8058433”，存在重新涂漆及锈蚀现象，表面部分油漆已脱落，去除表面油漆，可见打磨痕迹；运用化学显现法进一步检测，显出另一组字符“JTNGZ3DH708058433”。最后的鉴定意见是“车辆识别代号被改动，经技术检测，原车辆识别代号为‘JTNGZ3DH708058433’，可以确定其唯一性”。鉴定方是河南至诚旧机动车鉴定评估有限公司。

鉴定意见书（受访者供图）

鉴定结果出来，王先生认为该车是有问题的，想将车退掉。车行开始同意退车，但是不愿意承担王先生对车的装饰费、保险、来回长沙临沂吃住油费等费用。多次协商不成，王先生将车行及车行相关人员起诉至法院，在起诉状中王先生认为车行方存在欺诈行为，按照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条，要求车行方退一赔三并赔偿其他损失共计496万余元。

法院受理该案，进行了一次庭内调解，调解并未解决问题。“说赔我一万块钱，我没同意。”王先生告诉记者。

7月31日，王先生依法采取财产保全措施，冻结了对方190余万元。8月19日，车行王某（下文中的王经理）认为存款冻结影响到其经营活动，申请用房产置换。法院认为王某提供担保房产，并非更利于将来执行，将其申请驳回。

近日，王先生的妹妹接受了媒体采访，将此事曝光，事件被网友关注。王先生表示自己社交账号收到了不少网友的辱骂和威胁信息，内心压力很大，自己吃不好睡不好，家里人也很担心。

“有人说我是骗子，我就是一个卖水果的，这些都可以查。因为这个事我花了很多钱，我现在的诉求是‘退一赔三’。”王先生哑着嗓子说道。

车行老板：我没有改车架号

“我不认可（鉴定报告），因为这是你单方面提供的鉴定报告，别的地方都能上牌，唯独山东临沂上不了，我也不知道原因。”长沙大驾光临负责人王经理在接受湖南电视台一节目采访时说道。

据了解，长沙大驾光临的王经理是业内小有名气的网红，其以长沙大驾光临二手车经纪有限公司注册的抖音号有数十万粉丝。翻看视频，其早期视频主要是各类车辆讲解，在视频中称自己是“太阳哥”。“艾尔法”事件发生后，王经理发布多条视频讲述该事情的来龙去脉，并质疑对方以此从车行获利。

大河报·豫视频记者拨通该视频账号上预留的电话号码，一名女子接通电话，没有接受采访。

其中一段视频中，王经理介绍了该车的来历。“这台车是长沙的一个小兄弟在常德的同行手里买了这台丰田的艾尔法。原车主在某名车馆买的一手新车，在常德是第一次上牌，回来以后家里人不同意，因为这个车有点贵，这是一手车到长沙。常德上完牌提档到长沙没有问题，那么5天之后把这个车卖给了临沂的客人。”王经理接着说道，这位客人落档车管所称车架号疑似被更改，不能落档。

“这台车我们在举证的时候了解到，这是一台哈萨克斯坦出厂的丰田艾尔法，这批车应该叫台版，按照我们的标准，顺着数第10位是不可能为0的，这个是改成了K，但是有没有改我不能确定，到目前为止我没有见到车，但是按照标准第10位不可能为0，所以这个车关单的号码是K，车上的号码是K，调取这个车辆OBD的电脑的数据还是K，第一次上牌的拓印也是K，第二次落档的还是K，那么我们提档给你必须是K。那么只能这样证明，第一，我肯定没有改过，第二点，如果这个车你山东落不了档，我原价给你退，赔偿你的路费、油费、酒店费，还有你众多小弟吃喝拉撒我全给你报了，人家不干，人家开口就是100万，最终选择对簿公堂。”

在这段视频的最后，王经理称他在给律师付9万元律师费的时候，曾给对方致电“能不能算了，我给你赔10万”，未获得同意。

车辆曾2次落档上号，为何在临沂落户失败？

该车档案信息显示，2020年11月5日、2021年5月8日该车分别在湖南常德、长沙办牌照落档，且落档的车架号均为“JTNGZ3DH3K8058433”，两次车架号的拓印照片也是“JTNGZ3DH3K8058433”。

该车前两次可以通过正常手续落档，在山东临沂办理登记手续时被退档，车管所是如何鉴定出车架号有问题的？12月20日，临沂公安局交警支队一名工作人员回复，王先生持有的《山东省机动车登记业务退办凭证》确实是他们出具的，目前案件在诉讼阶段不方便回复，等待法院判决。

据业内人士分析，一般情况下，车辆前两次可以落档，后续落档是没有问题的。一些车辆不符合我国的进口标准，可能会在国外进行车架号打磨修改；或者车辆是盗抢车辆，如果要进行二次销售，要对车架号进行修改，随着国内刑侦机构的打击力度不断加强，这类手段在国内也很少见到，一般二手车商也不会去做这些事情。

记者注意到出具本次鉴定意见书的鉴定机构是河南至诚旧机动车鉴定评估有限公司，12月18日，该公司负责人张营对鉴定过程及结果进行了解读。

“首先我们根据外观，丰田车是采用冲压的方式，那这个车架号的打刻方式跟丰田车的打刻方式是不一样的，最后我们用化学手段，扫描发现包括2位起止符，其实19位号码都修改了。只是第9位、第10位原来是70被改成了3K。”张营说的。记者根据张营提供的扫描图片，发现几乎每个字符旁边都有跟字符形状相同的印痕，第10位“K”的轮廓上有“0”的印痕。

“我们关注到了这个报道，首先我们是有‘车辆唯一性’鉴定能力的，据我所知山东没有这样的鉴定机构。”王先生对于17位车辆识别代码编制规则也进行另外解释，“按照我们国家的标准第10位确实不可能是0，但是显出来的号是欧规的，按照欧规它可以是0也可以是其它的。”

车架号全称为车辆识别代号，是用来识别车辆身份的一组编码，国际组织按照欧美等国家汽车行业的生产、记录习惯，于上世纪70年代编制出来ISO 3779、ISO4030等一系列关于车辆识别代号的标准，国际标准融合了欧美国家的做法、兼容并蓄、共存。不同国家在国际标准的框架下制定自己国家的标准或者技术法规，其中美国强制设置车辆识别代码的年份位、校验位、装配厂代码，但是欧洲标准则不强制设置这些。所以这就造成了国际框架下不同的车辆识别代码形式。

中国在车辆识别代码规则方面，在国际标准的框架下，借鉴的是美国的国家标准，强制设置年份位、校验位、装配厂代码。欧洲则不强制，这就造成了车辆识别代码的内容和构成上出现了一些区别。

根据GB16735《道路车辆 车辆识别代号》标准，为避免与数字的1、0、9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、“U”、“Z”、“0”。

王先生认为车辆是有问题的，车行坚称他们没有改过车架号，双方协商了近半年仍没有找到解决方案。目前，双方都在等待法院的判决。