汽车大架换了(切割过的车架，看看最后能改成什么样#汽车文化)

这是一个从报废厂拉回来的大众面包车，外壳经过改装，看看最后能卖多少钱。重建的前提还是要先毁灭，按计划他们需要把车架切割开，但这个工作只能是让大胡子来完成。他自己也表示，如果不让他亲手拆这辆车，他会因此生气一整年。

大胡子拿起了电锯框框开干，不到一小时，这辆车就被拆成两半。而肖恩这边，他在各配件厂之间游走，终于找到适合的发动机和零部件。虽然这些配件的年代久远，但所幸的是成色还是很不错的。

工厂这边，大众巴士已经开始焊接工程，每个人分工明确，焊接位置必须精准，材料不能有丝毫偏差。经过他们的紧密合作，车架已经初具雏形。皮卡车这边，也开始安装发动机。所幸的是，这次换回来的发动机非常完美，不需要任何维修，直接就可以装车使用了。随车发动机一声轰鸣，这个7.4升的发动机终于复活了。

另一边肖恩也带着一车零件回来了，这些零件找的都相当匹配，既有皮卡车的，也有大众巴士的。现在马克要开始重造大众巴士的整个底盘，这个底盘必须稳如老狗，才能保证车辆不会散架。毕竟这次改装搭配的发动机功率会非常大。马克搭配着坦茨开始操作，他将肖恩带回来的悬架安在上面，然后再焊接。现在整个底盘的基础算是完成了。

肖恩这边，他找到了一辆1954年的平头卡车，这是马克一只梦寐以求的车，他希望可以改装一下，作为他们车厂的专用车。但是对方开出条件，却是要他们把皮卡车改装好之后，打折卖给他，他才愿意跟车厂交易。这就涉及到大家的利益，因为他们每改一辆车都是一起分钱的。

于是马克怀着忐忑的心情，把大家召集到一起。马克表示，有了这辆车，很可能会给车厂带来很多潜在客户。但是现在一切都言之尚早，毕竟皮卡车还没完工。最终大家决定等皮卡车改好之后，再让肖恩去跟客户谈谈，如果价格合适的话是可以交易的。

皮卡车这边，肖恩找回来的配件都很适用，改装进度迅速。马克把大家喊到大众巴士这边，他想大家齐心协力赶一下进度。大胡子和托尼负责车身底盘，马克和贝拉暂时负责动力系统。这是一台8缸400匹马力发动机，虽然已经很老，但是性能还是相当凶猛。随后大众巴士也到了最困难的阶段，就是把底盘和车身装在一起。