汽车低速时有点一冲一冲(1、2档收油门顿挫，这不是故障，几个小技巧奉上)
日常驾驶中经常会出现这样的情况：挂低速挡行驶时油门稍微一踩转速就提升很快，但是车速并没有提升太多，而且松油门时车就像被拽了一下，顿挫严重。这是什么原因呢？该怎样避免呢？今天咱们就来聊聊这个话题。
其实这是收油门时发动机制动造成的后果。因为变速箱1、2档减速比很大，发动机动力从变速箱输出后扭矩放大但是转速降低，结果就是这些档位驱动力很强但是车速跑不起来，具体表现就是踩油门后发动机转速提升很快但是车速提升不明显，有可能发动机转速都到2000了车速只有10公里/小时，这时候你松开油门后立刻进入发动机制动状态，而低档位发动机制动力非常大，所以会出现很强烈的顿挫感。
想要解决这个问题也很简单，有这几个经验跟大家分享：
1、提前升挡
正常行驶中只要路况合适尽早升档，不要用1、2档拉高转速跑，这样不仅费油，发动机噪音也特别大，而且夏季高温天气里这样高转速低车速行驶还会导致水温上升过快，电子扇频繁启动。
2、需要松油门时踩离合
有时候遇到堵车不得不低档位行驶时我们可以在松油门的同时踩离合，切断发动机和变速箱的连接，这样就不会有发动机制动力了，松油门就更平顺。
3、巧用空挡滑行
这个方法特别适用于堵车，比如堵车时车流缓慢前进，这时候可以适当使用空挡，因为跟车速度很低，所以这时候挂空挡不但不影响安全反而可以降低驾驶强度，我们不需要操心油门和离合，也不需要担心油门踩大了追尾，更不用担心收油门时发生顿挫。
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