汽车左边是刹车还是右边(汽车刹车时，是四轮一起刹车还是只刹前轮？)

刹车是一辆车最基本也最重要的功能，会不会开车的起码都会踩刹车。但是我认为作为一名合格的驾驶员，对刹车的了解不应该只限于知道踩刹车会减速，所以今天我就把与刹车相关的内容做个总结，跟大家简单分享一下。部分内容过于入门，适合新手，老司机就当热闹看了吧。

（1）刹车踏板控制所有车轮，踏板踩下去后所有轮子同时刹车。而手刹一般控制后轮，但是也有个别车型手刹控制前轮。

（2）如今所有家用车都有ABS系统了，ABS就是防止车轮抱死的，所谓车轮抱死就是刹车力太大了，车轮转不动，在地上摩擦。车轮抱死后与地面的摩擦力会降低，刹车效果会变差。而且前轮抱死后不管你怎么打方向车都不会转弯。而ABS系统可以避免车轮抱死，充分发挥每个车轮的制动能力并保持方向盘可控。所以说ABS是个好东西，而且目前国家强制要求所有家用车必须配备ABS，这是一件好事。

（3）ABS启动时ABS泵会主动调节刹车系统的压力，这时候会有一部分反作用力施加给刹车踏板，导致刹车踏板快速抖动，让你感觉刹车踏板好像踩不下去，别担心这是正常现象。

（4）ABS虽好，但也有短板，那就是必须路面附着力足够大时才能充分发挥其性能。当你行驶在砂石路面、积雪结冰路面、碎石路面时如果车速过快，踩刹车太猛，很容易出现刹不住车的情况。所以在这些路况下开车时一定要控制好车速和刹车力度。不过我建议遇到这种路时在保证安全的前提下可以试着猛踩一下，触发ABS，亲自体会一下那种感觉，你的感受会更真实。

（5）如今绝大多数车辆都是前后轮碟刹，碟刹系统的刹车片几乎是贴在刹车盘上的，两者之间的间隙非常小，这样在踩刹车时踏板几乎没有虚位，你这边踩下去刹车踏板，车轮那边立马产生制动力。但是刹车片又不能贴得太紧，不然会增加车轮转动的阻力，增加油耗不说，还会加速刹车片与刹车盘的磨损。一般换了不配套的刹车片后会出现刹车过紧的情况。所以平时保养维护一定要找有一定技术实力的店家。

（6）刹车片和刹车盘需要更换，而更换周期没有严格限制，按磨损情况而定。不过前轮刹车片和刹车盘磨损速度要大于后轮。一般前轮换两次后轮换一次。检查刹车片厚度可以从刹车卡钳前方往里看，这样就能清楚地看到刹车片的厚度了。不过现在很多刹车系统都带报警装置，有些高档车是电子式的，比较少见。最常见的就是在磨损极限位置设置一个铁丝，磨损到极限位置时踩刹车铁丝震动会发出“斯斯”的噪音，这说明刹车片该换了。

（7）刹车片比刹车盘更软，所以刹车片磨损速度更快，一般换2-3次刹车片后才需要更换刹车盘。刹车盘由于材质的关系在阴雨潮湿天气很容易生锈，这是正常情况。一般不需要特别处理，但如果刹车盘与轮毂接触的部位如果生锈的话最好打磨处理一下，有条件的话可以做一下防锈处理，因为这个地方是卡在轮毂中心孔里的，如果生锈严重，时间长了很容易导致轮毂拆不下来。经常看到一些车补胎时轮毂螺丝都卸了但车轮仍然纹丝不动，那都是刹车盘生锈导致轮毂卡死了。

（8）经过长时间的摩擦，刹车盘与刹车片的结合面已经充分磨合到位了，贴合度很高，这样可以产生最大的摩擦力。而新换的刹车片与刹车盘之间就没有这么高的贴合度，踩刹车时实际接触面积偏小。所以当你换完刹车片或者刹车盘时一定要控制好车速和跟车距离，因为你的刹车性能会有明显下降，需要行驶一段时间后才能磨合到最佳状态。

（9）刹车片有软硬之分，软的刹车片刹车脚感好，刹车噪音也小，但是刹车片磨损更快，还容易掉灰，轮毂总是黑乎乎的。偏硬的刹车片刹车脚感偏硬，想达到同等制动力需要更用力踩刹车，这种刹车片更耐磨，但是刹车盘损耗速度更快。个人感觉偏软的刹车片用起来更舒服，不过你没经验的话最好按原厂设定来选择。

（10）刹车片里含有一些金属颗粒，所以有时候可能会在刹车盘上磨出一些凹痕，一般来说凹痕不深、不宽就没必要处理。但是凹痕过深就要及时处理了，不然会导致刹车盘提前报废。处理起来也比较简单，一般是不需要更换刹车片的，将刹车片取下来，用砂纸将表面凸起的地方打磨下去即可，等刹车盘磨损一段时间后凹痕就消失了。

（11）刹车不回位简称“拖刹”，就是你踩完刹车松开踏板后刹车片仍然不会释放，这是非常危险的。特别是单个车轮“拖刹”时如果车速过高很容易导致失控。当年我在快速路上就经历过一次左后轮拖刹，当时整个车身都向左急转弯，差点翻车。拖刹的现象一般在鼓刹上最容易出现，因为鼓刹是一个相对封闭的空间，刹车磨损产生的碎屑都堵在里面，容易使刹车机构卡滞导致刹车不回位。碟刹一般很难出现拖刹，顶多就是刹车回位不太好，这一般是刹车卡钳导向销生锈卡滞了，拆下来清洗干净抹点润滑脂就行了。卡钳导向销外面有橡胶套保护着，如果橡胶套破裂的话要及时更换。

（12）刹车油管是传递刹车动力的重要部件，如果刹车油管泄漏那就无法传递刹车力，刹车就彻底失灵了。不过好在全车上绝大部分刹车油管都是金属的，很结实。但是与车轮连接的那一段刹车管是橡胶的，因为车轮会上下跳动，不能用金属管。这部分刹车管在车辆颠簸时会频繁弯折，容易老化。所以你最好定期检查一下车轮上的刹车油管。

（13）如果自己动手换刹车片的话不需要把卡钳整个拆掉，只需要拆掉一头然后抬起来就可以方便地更换刹车片了。

（14）刹车片背面都有止震片，是避免金属直接接触的，缓解震动。有时候在安装新刹车片时止震片由于磕碰擦挂可能会脱落，如果脱落可不要扔。

（15）有些车的刹车卡钳上有一根弯曲的钢丝，这是卡钳回位弹簧，松刹车时帮助卡钳回位的。有时候回位弹簧与卡钳之间堆积一些杂质灰尘可能出现低速踩刹车时有震动声，这有可能是共振产生的，可以用化油器清洗剂把回位弹簧与卡钳之间的污渍清理干净即可。

以上内容是关于刹车的一些知识总结，说得比较概括，很多内容都没有深入分析，不过大部分内容我们知道怎么做就行了，也没必要深究。如果大家对哪些问题感兴趣，想进一步了解的话也可以私信或者留言。另外这些内容可能会有一些纰漏，欢迎大家批评指正。