汽车预警仪(最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”)

2024年02月01日 来源:点击:

[爱卡汽车 用车原创]

如果说车内最“不务正业”的配置是什么,点烟器当之无愧。现如今还有多少抽烟的朋友使用点烟器点烟呢,是不是大多数的朋友早就把点烟器当做取电插头了呢?为何这个厂家不干脆减掉这个配置增加几个充电接口呢?本期我们就来一起聊一聊小小点烟器的那些事。

说起车内点烟器,它可以说是汽车发展史中元老级的配置了。点烟器的起源最早可以追溯到19世纪90年代,当时点烟器的雏形被叫做“电子香烟打火机”,主要是用来点燃雪茄。从1925左右开始,点烟器同千斤顶、停车信号灯、反光镜、烟灰盒等一起被汽车制造厂商们视为车辆标配。

记录仪坏了,于是我就开始琢磨是什么问题。

现代化的点烟器于1956年被美国的Casco公司发明,并于1960年获得了专利。虽然当时这款点烟器的外形与现代点烟器稍有不同,但是原理是相同的:在插座中,汽车的电气系统用12V直流电源将元件加热至一定温度,以此用来点燃香烟。后来的点烟器设计最终采用了盘绕加热元件、弹出动作,并统一了标准尺寸。

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

现代车辆中正常工作的点烟器加热时间基本都是在10秒钟以内,10秒钟的时间看似不长但是对比打火机1秒就可以点燃香烟的时间,这显然是不能接受的,所以现在大多数烟民朋友在车内同样使用打火机。

既然这项配置这么“鸡肋”,汽车厂商为什么不取消呢?

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

点烟器目前几乎就只有一个用途,那就是取电。

从最初我们大家使用两孔、三孔插头,到现如今几乎都在使用的USB接口,甚至有的车型配备了type-c接口,取电接口的更迭变化是非常迅速的,汽车厂商没有必要花费额外的成本去更新这些配置。其次,点烟器接口几乎每辆车都有装配,并且到目前为止,点烟器转换头已经有很多不同的种类,使用起来也比较便利,如若车企盲目取消点烟器接口反而会导致车主的便捷性下降。

关于点烟器转换头的选择

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

我们在选择转换头时要根据自身的需求选择,并不是插孔越多就越方便,同时插孔越多,使用时发热量就会越大,增加行车安全隐患。在规格方面,我们转换头的最大功率一定不能高于点烟器口的最大功率,同时要选择转换头内部带有保护电路的产品。在品牌方面,大品牌的可靠程度还是比较令人放心的。

每辆汽车上都有点烟器,部分车型还配有多个点烟器。

使用注意事项

1、切记 一定不要超过最大额定功率!

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

一般而言,轿车中的点烟器电压为12V,而货车中的点烟器电压为24V。点烟器允许最大电流取决于车辆的设计,不同车型所设计的最大电流是不同的(一般轿车的允许最大电流为10A,最大输出功率为120W),想要知道爱车具体负载是多少,我们可以查看车辆说明书(部分车型在点烟器附近设有标注),或在保险盒中查看点烟器保险丝规格。关于保险丝的规格,我们广大车主千万不要耍小聪明,以为更换更大规格保险丝就可以避免点烟器断电,保险丝事关车辆安全,厂家都是根据车辆电路承受能力进行选择的,所以千万不要随意更换!

2、避免过度放电导致电瓶亏电

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

在车辆全车通电发动机未启动时,此时没有发电机充电,整车全部的电力供应都由蓄电池承受,使用用电设备时一定要注意时间,如若长时间使用车内用电设备,记得启动发动机,避免电瓶亏电导致车辆无法正常点火启动。

3、避免异物进入点烟器插口

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

我们车辆中的点烟器插口内部的构造非常简单,在插口底部中间位置为正极,四周的压片为负极,在车辆通电时,如果导电异物进入点烟器插口就非常容易发生短路,从而烧坏保险丝导致断电。

点烟器的身世与使用注意事项----1

知道了点烟器最大承受功率,那我们日常车内常用用品的功率大概是多少呢?

手机充电转换头

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虽说手机不是车内用品,但如果车内未设置专门手机充电口,那似乎我们也只能在点烟器取电。目前,大部分的车载充电器都采用低压低电流的方式,一般而言充电功率在5W左右,当然也有部分快充车载充电器,其功率一般也不会超过20W。所以车载充电器我们可以放心使用,即便是车内所有人全部使用快充充电,也是安全的。

行车记录仪

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

近几年行车记录仪俨然成为车主的行车标配,现如今也有部分车企在车辆中内置原厂行车记录仪,这种行车记录仪不通过点烟器取电,我们在此仅讨论车主后装的非原厂行车记录仪。现如今市面上的行车记录仪的功率大致在10W左右,我们车主可以放心的使用。

驾驶安全预警仪(电子狗)

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

现如今交通违章查处力度越来越大,经常开车的朋友可以在电子狗的帮助下,规避掉不少突如其来的罚单。目前国家没有规定禁止使用电子狗,因此在国内大部分地区电子狗都是被允许使用的。目前这类设备通常与行车记录仪功率接近,大致在10W左右,我们正常使用不会出现问题。

车载空气净化器

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

不少车主朋友在买新车后要在车内放置一个空气净化器,以净化新车的异味。目前市面上的大部分车载空气净化器都是通过产生臭氧的方式来除味,同时部分产品还具有过滤车内PM2.5的功能,对于不少呼吸道敏感的朋友来说,这似乎是一个必不可少的车内配置。这类产品的功率也同样在10W左右,功率并不大。

车载冰箱

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车载冰箱在近几年的普及率是连年攀升,不少车主都愿意在车内放置一个车载冰箱,以便夏天能随时喝到冰镇可口的饮品。目前市面上主流的车载冰箱功率在40-50W之间(容积不同,功率不同)。这类产品的功率较大,如果我们选择点烟器取电的话,在使用时要多加注意,合理分配用电同时用电设备,防止功率超出限制。

车载充气泵

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

在我们日常行车过程中,如果轮胎扎钉或其他情况导致缺气,我们可以及时更换备胎,如果车辆没有备胎或者备胎不能使用,我们就需要使用充气泵为轮胎补气,支撑我们行驶到维修店。不少车主在车内放置一套便携车载充气泵以备不时之需,目前外接电源式汽车轮胎充气泵的功率大都在100W-150W之间,这类产品的功率较大,如果使用点烟器取电时,一定要注意点烟器功率负载能否承受。

车载吸尘器

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

对于很多车主来说,车内灰尘是一件令人头疼的事,尤其是在外部环境较差的时候,很容易造成灰尘积聚。灰尘附着在仪表盘上影响我们读取数据,附着在挡风玻璃上影响我们行车视线,车内长时间积聚大量的灰尘会让我们患有呼吸道疾病的概率明显上升。现如今市面上的车载吸尘器一般都是带有电池的小型手持吸尘器,其充电功率大致在60-120W之间,如果我们在使用点烟器插口为其充电时,同样需要注意同时用电设备的数量,以防过载。

车载逆变器

最“不务正业”的车内配置,小小点烟器为何还没被“开除”

或许有不少车主朋友需要在车内使用家庭用电设备,此时,车载逆变器就派上用场了。车载逆变器的主要功能就是将车辆12V的直流电转化为220V的市电,由此我们就可以在车内正常使用我们的家用电器。逆变器功率规格的选择要匹配我们的用电设备与点烟器最大功率,同时尽可能选择质量较好且具有保护功能的逆变器,防止不稳定电流损坏用电设备。一般而言,通过点烟器采电的逆变器有20W、40W、80W、120W、150W等不等的规格,更大功率的逆变器就不能通过点烟器取电,只能通过电瓶搭电的方式取电。

俗话说“存在即合理”,虽然如今的点烟器是一个非常不起眼的配置,但是我们车内个性化扩展电器几乎全部都需要点烟器接口采电。我们在将点烟器作为取电插口使用时,除了要密切留意电路的负荷水平以外,还要选择合格的拓展设备及车载电器。只有保证安全,我们才能用的舒心。

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