德国汽车票-德国交通业举行全国大罢工，30 多万人参与，多地航班取消火车停运

3月28日消息，自当地时间27日零点起，德国交通业举行全国大罢工。德国各地的火车、长途汽车和除柏林机场外的大部分机场当天停止运营。德国7个州的地方短途交通也全部停摆，共有30多万人参与。近日，受德国交通运输业大罢工影响，德国和奥地利之间的大批航班被取消。

据环球时报3月27日援引德国《星期日图片报》3月26日报道称，“这是31年来最严重罢工！”最近一段时间，德国各大工会为了在薪资谈判中向资方施压，频繁举行大规模警告性罢工，罢工涉及多个行业，基础服务和航运交通等均受到严重影响。

看看愤怒的德国运输工人吧。似乎我们又看到了资本主义的剥削和残忍！

罢工是由欧洲最大经济体的两个主要运输工会发起的。

工会之一的 Ver.di 以能源和食品成本上涨为由​，要求其成员加薪 10.5%。据 Ver.di 负责人弗兰克·沃内克 (Frank Werneke) 称，超过 40 万名运输工人正在参加罢工。

代表公共部门雇主的组织 VKA 的发言人卡琳·韦尔格 (Karin Welge) 称这是“无缘无故的升级”。

带来的最直接影响是：

在慕尼黑，当地交通运营商 MVV 宣布暂停几乎所有的铁路、地铁和有轨电车线路，并表示预计所有定期巴士服务中只有一半会运行。
德国最大的港口汉堡也受到罢工的影响，大型船只无法靠港或离港。
机场协会估计有 380,000 名航空乘客受到影响。仅在法兰克福，就有 160,000 名乘客的近 1,200 班航班被取消。

所以，到底是资本主义剥削过度，人民被迫反抗还是德国人民无理取闹，索求无度？

我们来看看数据：

员工的诉求是加薪 10.5%-12%，或每月至少增加 500 欧元（530 美元）。工会认为目前通货膨胀的问题已经影响了员工的生存问题。

我们先简单看看德国的最低工资标准：

为了保障工人和临时工人的权益，德国从2015年引用了最低工资保障。

按照目前的 每小时9.82 欧元计算，全职员工每月的收入为 1,621 欧元，仅次于卢森堡、爱尔兰、荷兰和比利时，是欧盟最低工资最高的国家之一。

1621欧元，按照今天7.4的汇率，换算成人民币是12060元。（实话说，有点汗颜，人家这是最低保障工资）

而去年德国10 月 1 日起又将最低工资提高到每小时 12 欧元（12.90 美元）。

这一增长意味着每月额外增加 400 欧元，到2000欧元，换算成人民币就是14800元。

对了，忘了说一点。德国的有些行业工作时间也是世界知名的：

德国以“个人年工作时长”约1047.5个小时，成为世界上工作时间最短的国家。这一时间是这样计算出来的。调查数据显示，一个德国工人每年有双休日102天，40多天的带薪休假，加起来将近150天。德国还有20多天的节假日，按照每天5.6个小时的工作制，一个德国人年工作时长约为1047.5个小时。

这个5.6小时工作制，据说也是得益于大罢工。

2018年，德国上演了一次大罢工，经过6轮谈判，电器行业每周工作时长由35小时降低到28小时。受益的工人多达90万，从那之后，他们每天只要工作5个小时多一点就可以，每年休息150天。

老百姓是充分感受到了大罢工的甜头……

我们来看看德国的支出：

1、知乎有网友公布在德国的大学生生活开支：

2、知乎另外一个网友支出：

（希望有德国网友验证一下到底多少）

去年德国通货膨胀达到7.9%，的确挺严重的。

如果是按照网友1的说法：

那么最低工资2000欧元-1600欧元，大概每个月还可以存下968欧元，相当于7163元人民币。

但如果网友2的说法：最高1800欧的支出上浮30%，那就普通德国民众就真的入不敷出了。

所以，可见罢工还是可以理解的。

德国民众大手大脚惯了，这个时候通货过于严重，真的是影响到生活的底线了。

企业这些资本家你跟他讲道理，讲法律，他们根本不听，或者直接耗你时间，有的是手段精神折磨你，毕竟员工在企业里肯定是弱势群体。员工说话没人听，最终就肯定要用有用的方法让你必须听，于是，罢工开始了……

而我们现在实话说，对于企业对员工的克扣，有效的手段太少了！