汽车中网图片(中网的设计之争，镀铬和网状，谁才是未来的主流？)

在如今这个看颜值的时代，大量的事实已经证明，颜值高的车型确实更容易得到消费者的欢心。特别是在买车的时候，抛开价格和品牌因素不看的话，外观设计在购买决策中所占的比重就很大，而代表一款车颜面的前脸就显得尤为重要。

而作为整车前脸上最亮眼的位置，中网的设计很大程度上影响一辆车的视觉效果，同时也是一个汽车品牌的象征之一（家族化设计）。因此，如今大多数车企在设计中网的时候，都会设计得非常夸张。观察目前市面上的车型来看，中网设计大体上可以分成两大阵营，一种是以条形状镀铬为主，另外一种则是以网状样式为主。中网设计之争，镀铬和网状，哪一种设计会成为未来的主流呢？今天，疆哥就跟大家聊一下。

一.镀铬中网设计

中网样式的不同，不仅会影响到灯组、保险杠的设计排布，还会给车子的气质带巨大的改变。相比之下，镀铬条样式似乎更符合大多数国人“好面子”的什么需求。

有金属质感的镀铬前脸，不仅能给车子带来较为强大的气势，还能营造出一种豪华、商务的氛围。不过，镀铬作为点缀确实可以让车看起来更精致，但大面积的镀铬就会适得其反，给人一种浓浓的汽配城风，曾经的本田就是一个典型的“镀铬狂魔”，如今对镀铬的“火候”也掌握得越来越好了。

根据镀铬条形状的不同，大致可以分为三种类型：直瀑式，横幅式和不规则形状。各自都有哪些代表车型？一起来看一下。

1、直瀑式镀铬中网（代表品牌：宝马）

在众多使用镀铬前脸的车型当中，宝马那分割成两部分的的双肾镀铬设计，可以算得上是最具知名度和辨识度的存在。在整个宝马家族当中，无论是价值十几万的X1/1系，还是价值百万的X7/7系，基本都在使用这种直瀑式镀铬前脸（部分车型采用亮黑竖条）。

而且有趣的是，宝马车型越贵，其直瀑式镀铬前脸就越大，因此有网友调侃十年后宝马的镀铬前脸会长成下图这样。

当然，在用直瀑式前脸来彰显豪华的这条路上，宝马走得并不孤独，像劳斯莱斯幻影、红旗、沃尔沃等豪华品牌的车型，都有在使用这个设计。

2、横幅式镀铬中网（代表品牌：比亚迪）

在国产阵营中，比亚迪的“龙颜设计”可以说是提及最多的。曾几何时，比亚迪的设计可没少让迪粉们操心，但自从前奥迪设计总监加入比亚迪，提出了“Dragon Face”的设计语言后，夸赞的声音开始变多了，最让人印象深刻的是，其标志性的大尺寸进气格栅，采用的是经典的横向镀铬装饰，视觉上兼备冲击感和辨识度。

一眼看去，比亚迪唐的这个横幅式镀铬前脸很有奥迪的即视感，毕竟大众也是横幅式镀铬饰条的忠实粉丝。不过不同的是，比亚迪还给这个横幅式镀铬前脸加入了龙眼（大灯）、龙须（连接字标的镀铬饰条）设计，因此比亚迪的这个横幅式镀铬前脸，特征还是很明显的。

而除去比亚迪唐DM之外，整个汽车阵营里还有广汽、哈弗、大众等一众品牌的车型，都在用这个横幅式镀铬前脸设计。

3、不规则镀铬中网（代表品牌：雷克萨斯）

而除了横和竖之外，镀铬也还可以是别的形状的，毕竟世界之大，无奇不有。像雷克萨斯家族当下最新的纺锤式前脸，使用的就是典型的不规则状镀铬设计。

值得一提的是，除了雷克萨斯这个豪华品牌之外，自主品牌也有使用类似的设计，那就是吉利的回型纹镀铬。

当然除了上述的几个品牌之外，使用镀铬前脸设计的车子还有很多，但由于篇幅问题，疆哥就不再一一列举，直接的做个表格来辅助大家参考。

二、网状中网设计

至于网状前脸，其实也有着自己独特的优势，密布的网格形状可以有更多样的变化，既可以是菱形的，也可是方形的，还可以是不规则多边形的，因此网状的中网更显年轻化和个性化。而根据网状是否立体，大致可以分为两种类型：平面网状和点阵式网状。各自都有哪些代表品牌？一起来看一下。

1、平面网状前脸（代表品牌：凯迪拉克）

之前的凯迪拉克车型都是喜欢使用镀铬条前脸的，但是自从品牌走起运动路线之后，它旗下定位运动的车型，前脸都用上了熏黑式网状设计，CT5就是其中的一个典型的例子。

不过也有部分厂家觉得纯黑色的网状前脸过于单调，于是使用起了镀铬加饰，体现出不一样的豪华，比如宾利、林肯等。

2、点阵式网状前脸（代表品牌：马自达）

马自达定位是运动调性的品牌，因此旗下的昂克赛拉、CX-4等新车型，中网均采用了强调运动的网状设计。

但与平面网状不同的是，它在网状基础上加了“立体感”的点阵装饰，耐看性和运动感明显加强了不少。

采用类似设计的国产品牌也不少，像一些名爵、奔腾等，均采用立体感十足的点阵式中网。

虽然网状是比较迟才流行起来的，但使用它的品牌数量却不仅仅只有上面举的几个例子。

不过话又说回来，小孩子才做选择题，大人自然是想全都要的，因此有些车企就直接给一款车型推出了两种风格的前脸，像长安CS75/CS75 PLUS、逸动PLUS、奥迪A4L、丰田亚洲龙等。

当然，上述的分类并不严谨，只是让大家对目前市面上车型的中网设计有个大概的了解。其实，有的品牌则是结合了镀铬和点阵式优势，在网状中网的基础上，加入横幅式镀铬亮条，比如像别克、奔驰、奇瑞等。

而对于一些发动机中置，或者没有发动机的车型而言，可能就不需要中网（不需要进气和散热）了，诸如特斯拉、保时捷911等。

三、镀铬和网状设计，谁是未来的潮流？

看完这些不同样式的前脸设计之后，大家已经迫切的想要知道镀铬和网状谁能成为未来的主流。这里，其实就涉及到了当下的消费趋势。从目前国内车型的销量数据来看，排行榜前十的车型（轿车和SUV），绝大多数是采用镀铬前脸的。

虽然当下的汽车市场里，镀铬设计的前脸已经占据了整体销量的大头，但我们要看到的是，年轻化和运动化是大趋势，因此现在推出的新车，基本都会采用网状前脸设计（商务稳重型车型除外）。

那这样看来，网状前脸或许才是未来流行的主旋律。不过，镀铬中网，也相当符合当前消费者的审美，或许两种会共存下去，毕竟潮流的风向，说变就变。

其实，疆哥觉得，无论是镀铬还是网状，只要设计得好看都行。总而言之，前脸跟风少不了，拥有个性也很好，消费者追求大气、运动，车企要省钱，但务必要以硬实力为第一要素，你说呢？