据统计，世界上大约 30% 的国家强制要求靠左行驶，比如英国、日本、新加坡等。另外 70% 左右的国家则要求靠右行驶，如中国、美国、法国等等。它是如何发展成这样的，这个故事还得从美国、法国、英国说起。

先说美国

在美国，亨利·福特经常被认为是右侧行驶的推动者，但这实际上是错误的。它的历史比福特还要久远。右侧交通不仅早于汽车的出现，而且早于美国的建立。这里我们就要说到康尼斯托加马车。

2024 年，宾夕法尼亚州康尼斯托加地区历史协会展出的一辆 19 世纪康尼斯托加马车原件

这些带有高高的拱形布顶的大货车成为美国向西扩张的标志，因为它们将拓荒者的物品从东部运往边境。然而，早在 1700 年代初，宾夕法尼亚州西部还是遥远的边境。

康尼斯托加马车是由当地木匠和铁匠开发的，用于将农产品和美洲原住民以物易物的物品运往费城的市场。费城当时是殖民地最大的城市之一。马车司机可以骑一匹马，也可以坐在从马车侧面滑出的“懒人板”上。但当需要更主动的控制时，他会与马并肩行走，拉动杠杆和绳索。

而大多数人都是习惯性用右手，所以康尼斯托加货车的控制装置位于左侧，靠近货车司机的右手。这意味着司机位于道路中间，马车位于右侧。

最终，由于宾夕法尼亚州兰开斯特县和费城之间的贸易和交通如此频繁，以至于美国第一条主要高速公路诞生了。费城和兰开斯特收费公路于 1795 年开通。根据 MG Lay 所著的《世界之路》一书，其章程中写入的规则是，所有交通都必须靠右行驶，就像康尼斯托加马车一样。

1804 年，纽约州成为全美第一个规定所有道路和高速公路上车辆靠右行驶的州。

再说法国

在法国，根据长期的文化习俗，道路的左侧是为马车和马背上的人保留的。换句话说，就是富裕阶层。行人，即较穷的人，靠右行驶。说白了，法国在很长一段时间内，靠左还是靠右，这是一种阶级地位的体现。

但是到了18世纪末，马克西米连·罗伯斯庇尔领导下的法国革命政府，打破的这种约定俗成。他们把数千名贵族推向了断头台，重新规定每个人都应该靠右行驶。

迫使每个人都走在路的同一边，除了有利于交通之外，也是消除这些势利阶级区别的一部分。上层阶级也要跟着这么做，因为在那个时代，被视为贵族不仅不时髦，而且相当危险。

彩色雕刻描绘了 1750 年左右法国巴黎林荫大道上的行人和马车。

由于之后的拿破仑进军欧洲，所以这项规定也被他的军队传播到了整个欧洲大陆。

英国

1872 年的伦敦桥上挤满了马匹、马车和行人。早在 1756 年，伦敦就颁布了规范车道交通的规则。

历史学家的观点认为，靠右还是靠左行驶，这与所使用的不同类型的交通工具有关。

而英国在汽车发明之前，工业化大型的马车较少，小型马车和个人骑马者较多。骑马者更喜欢靠左行驶，以便将右手朝向迎面而来的车辆打招呼，如果需要的话，还可以打斗。

拿破仑进军欧洲，也没波及到英国本土，所以英国一直延续了自己的驾驶习惯，并且通过殖民扩张，也把这一习惯带到了各个殖民地。

去英国旅游的人会发现，英国一些街道的人行道上，会有贴心的提示，要你注意右手边的来车，因为很多右侧通行的国家旅客，会习惯性看左手边来车。

英国伦敦的一条街道，人行道上标记：向右看。

中国

中国由于早期引进的汽车大多来自美国，而美国汽车的驾驶位在车辆左前方，因此我们也采用了靠右行驶的规则，一直沿用至今。

靠右行驶有其优势，因为人类天生拥有避害本能，在快速移动的时候，发现前方危险，会本能的向左倾斜或转向，绝大多数人习惯用右手保护身体，而且可以保护心脏的位置。

说到这，想必各位看官对各国汽车靠左和靠右行驶的由来，已经有了深入的了解。最后，愿各位交通参与者，都遵守交通规则，爱护自己和他人的身心健康，大家一起维护交通环境，共创和谐社会。