汽车喷漆技术(西安北方汽修学校分享汽车钣金喷漆技术流程)

钣金喷漆是一项汽车修复技术，将汽车金属外壳变形部分进行修复。比如车体外壳被撞了个坑，或擦了一大片漆就可通过钣金使其恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到原来的一样，光亮如初。今天西安北方汽修学校为您分享下汽车钣金喷漆技术流程。

一、钣金校正

钣金校正是为汽车钣金喷

二、刮灰〈定型〉：

汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补重塑出来，用这样的公式可以说明：

刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序。

流程如下：

第一步

灰刀与物面角度为45°-70°幅度，刮涂时灰刀应施加一定的力度，尽量刮薄、刮紧、刮实，这样可提高原子灰与金属面的附着力，减少涂层砂眼，降低吸水性；

第二步

灰刀与物角度为35°-45°幅度，尽可能刮厚、刮平、从而省略多次刮涂次数，节省时间，提高效率；

第三步

灰刀与物面解度为35°左右，尽量把灰层表面刮光，减少砂眼。

三、汽车钣金喷漆

汽车钣金喷漆通常分3个步骤：

（1）头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。

（2）中涂底漆：很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。

（3）面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。

面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，确实不是件容易事，需要丰富的经验和故障预排能力。

四、钣金喷漆漆面处理：

顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到的完美漆面效果了。总之做任何事都不得马虎，需认真对待。工匠精神正是当今世界所需要的。西安北方汽修学校为您分享，想了解更多汽修知识，请点关注。