汽车培训助教(为光荣的汽车兵而自豪)

天晓

我一当兵就在汽车37团，过去的汽车兵是技术兵，很有故事。我们这个团号称“天下第一团”，参加过抗美援朝，诞生在解放战争的硝烟中，涌现出了很多英雄事迹。作为汽车团的一员我非常骄傲和自豪。我们团从朝鲜战场回国后，参加过第一颗原子弹研制的运输任务，唐山大地震和各种大型国防施工，我们团都参加过。

我参军时，重点是配属辽西国防施工打山洞，为部队运输国防施工物资。我1978年到司训队学开车，训期为八个月时间，主要是学习驾驶技术、修理技术和基础理论。当时学的比较扎实，那一年我们团实行驾驶员毕业制度考核改革，只要考核全面优秀就可以直接发驾驶证，跳过了先发实习证再跟车实习驾驶这一关，这一改革经验，还刊登在当年的《解放军报》右头条。

我作为当年仅有的几名全优学员，有幸第一次通过了考试，拿到了驾驶证，也因此留在了司训队当汽车助教。后来我又提为汽车排长，在国防施工的运输线上干了两年多。我们团的车都是国产的第一代老解放，车况比较差，还有很多是从抗美援朝战场缴获来的美国道奇车，开这样的车除了驾驶技术好以外，修理技术也必须过硬。当汽车助教和排长这几年，我在技术上得到了很大的锻炼和提高。

后来我又调到辽宁朝阳四分部当干事，汽车兵的优良传统一直没有丢。记得刚到分部不久，我们参加一个现场会，从朝阳到兴城204医院。当时坐的是分部机关的大客车，客车行驶的路上出了故障，一到爬坡的时车就熄火，司机当时急得团团转。司机感觉是油泵出了问题，换了油泵也不行。当时己经快黑天了，车上的同事们说，你是汽车兵帮着弄一弄。我马上对司机说，换了汽油泵还不行，可能是油管堵了或者漏气了，我让司机跟我一块检查，检查到油箱时发现，油管和油箱接触面已经有渗油点，我说问题就在这里，是油管接触油箱磨露了，当时司机不知道怎么处理，我问车上人谁有肥皂？大家一听开始大笑，说你修车用肥皂干什么，我说谁有赶紧贡献出来。一位干事半信半疑地拿出肥皂，我用水泡软以后，粘在油管漏点上，然后用胶布紧紧缠住，结果上车一路顺畅，大家一起鼓掌说，不愧是老汽车兵啊。

这样“露两手”的故事很多，有一次，我已经调到沈阳军区，当时一个战友开北京“212吉普车”路上总熄火，我说你这车电路有问题，他开始不信，说这车经常这样，时好时坏，说话间车又熄火了。我让他按喇叭不响，我说还是电路问题，估计是电瓶有问题，然后我让他打开驾驶座椅查看，这种车当时设计的电瓶位置在主驾座椅下面。我发现电瓶的接头已经被硫酸腐蚀的不成样子，我让他赶紧拿扳手来，把电瓶的接头松开后，用砂纸打磨干净，然后抹上点黄油重新安上，车一下子动发动了。他后来跟我说，哎呀汽车兵就是汽车兵啊，这车再也没出现过熄火故障。

现在的汽车全是智能芯片，没有专业仪器再专业的人也修不了。前两天我的车出现了问题，我总感觉车后边声音异常，是从传动系统传出来的，我就到4S店找店家，店家找了个老师傅跟我上路开了一段，他说好像声音有点儿异常，但不是很明显。回到店里以后，他又找了两个人认真的听了听，发现是右后轮轴承有问题，因为我的车还在质保期，就免费换了一个轴承。4S店的同志都很纳闷，老师傅都有点听不出来的声音，你怎么听的这么准呢？我说我是汽车兵出身，我开车的时候你们很多人都没出生呢，几位年轻师傅瞬间伸出了大拇指。

作为一名从汽车37团走来的老兵，我感到非常自豪和光荣，汽车兵的经历使我终生受用，这不仅仅体现在技术上、工作上和生活上，在精神上也有种强大的支撑作用，吃过苦的人不惧困难。从汽车37团走出来的人，不管走到哪里都是响当当、硬邦邦的。