汽车前纵梁修复效果图_Volvo XC90纵梁修复，鉴定的时候最怕遇到这类情况

今天这篇文章我们来聊一下沃尔沃的XC90，也看看沃尔沃老款和新款防撞梁有哪些变化，然后再来看一个纵梁切割案例，让你看看鉴定的时候最怕遇到的情况。

这是一台老沃尔沃XC90，从图片上你可以看到它的左右两个纵梁都有明显损伤，虽然不太严重，但是好巧不巧两个都出现问题了。

在谈纵梁之前，我们来说说老款和新款沃尔沃防撞梁的一些变化。

一、18款沃尔沃S60L前防撞梁

这是一台18款沃尔沃S60L的前防撞梁，这个防撞梁很特别，前防撞梁没有缓冲区，纵梁前部有一个法兰跟防撞梁直接相连。

老款的沃尔沃XC90也是这样的结构。

二、18款沃尔沃XC60前防撞梁

这是18款沃尔沃XC60的前防撞梁，这防撞梁就跟老款不一样了，它是有缓冲区的。防撞梁、缓冲区、纵梁都是通过螺栓来进行固定。

这种设计改掉了老款维修不便的问题，那我们就来看看老款没有缓冲区的防撞梁受损以后造成的损伤！

右前防撞梁受损比较严重，前部区域上部变形严重，但整体纵梁并都没有出现折断等问题。

左侧纵梁损伤比较轻微，只是梁头位置有变形痕迹。这台老款沃尔沃XC90的难点就在于两侧纵梁都有损伤，这是鉴定中最不愿意看到的一种情况。

如果技师修复手法好一点，那鉴定起来就更困难了。接下来一起来看看吧。

沃尔沃XC90的纵梁里面有秘密，刚刚我们看过损伤的位置，右侧的纵梁仅仅上部变形，但整体梁没有变形，这似乎很奇怪，等你切割掉部分纵梁，你就会知道内部是有加强结构的。

虽然老款沃尔沃XC90前防撞梁没有缓冲区，但是它在纵梁的前部增加了加强结构，内部有一个加强管焊接在纵梁的内侧。

师傅把纵梁切割以后，对变形的零件进行钣金修复，然后再焊接在原来的位置上面。这里没有用到更换件，只是对变形零件进行钣金修复，上图是修复后的样子。

这里如果你仔细看你会发现切割的位置，其实比较明显。这是零件在对接的时候位置存在偏差导致的，但是师傅的一个骚操作把这个问题给掩盖了起来。

你不是可以看出切割位置吗？那好我就把这个位置给你堵上让你看不出来，师傅直接在纵梁的上部打上钣金胶来密封。

很多车辆都会在焊点的上面直接打层粗胶来进行覆盖，这种形式车辆上面非常常见。师傅的这个操作非常聪明，但最聪明的还在后面，这车右侧的纵梁上部损伤严重，但左侧仅仅是前部，师傅一样在对应的上部位置打上钣金胶，让左右两侧一样。

很多人鉴定纵梁的时候都会左右纵梁对比鉴定，现在师傅把左右两侧纵梁修复一样的状态，看你如何看出问题。

这种修复手法才是鉴定的时候最困难的，修复的时候从来不只修复一侧，另外一侧也会进行修复，这样隐蔽性非常强。

想一想遇到这类情况你应该如何鉴定呢？其实这台车的鉴定并不困难，只要你仔细一点都可以发现问题。