汽车胎压多久(汽车轮胎到底可以用多久?修车工提醒:最多不要超过这个里程)
汽车作为人们日常生活中使用频率最高的交通工具,可以说一年365天每天都在经历着磨损,即便汽车质量再好,长期不保养也是会出现问题的。因此,每一个有车的人,在保养汽车上都是不遗余力的。毕竟汽车的状态好坏不仅直接影响到驾驶体验,在一些情况下还保障着驾驶员的生命安全。
在过去,汽车比较缺乏的年代,拥有汽车的人很少,因为那个时候汽车完全依赖进口,价格非常高,一度成为身份与地位的象征。后来,随着汽车产业的蓬勃发展,除了扩大进口,引进了更多国家的汽车品牌,国产汽车更是抓紧时机,迎头赶上了国际大厂。
现在,国产汽车已经在市场上占据了相当可观的份额,汽车市场的竞争也越发激烈,价格一降再降,消费者自然也享受到了这个福利。所以这些年购买汽车的家庭越来越多,这一点从我国的人均汽车保有量达到发达国家的水平就可以看出来。
汽车数量的增长也带动了相关产业的兴旺,汽车维修行业这几年就发展得如火如荼。汽车根本上还是一件消耗品,无论是核心的三大件,车身主体,还是四个轮胎,在运行过程中都会损耗,它们本身就是有寿命的。
许多驾驶员通常只注意对核心部件的保养以及车身的清洁,对轮胎这样的零件不太关注,下意识地认为橡胶很耐用。事实上,橡胶的质量确实很好,但是非常不耐磨损,而轮胎作为整个汽车唯一与地面接触的部分,磨损又是最严重的。
那么,轮胎究竟可以使用多久呢?这个问题并没有一个固定的答案,因为不同的汽车和路面情况对轮胎的磨损是不一样的。不过修车工也给出了一个一般性原则,汽车在行驶一定的里程数后,就一定要及时换胎。
车胎的使用寿命是一个复杂的问题,复杂之处在于不同的汽车用途,不同驾驶员的驾驶习惯,以及在不同的路面行驶,都会对轮胎寿命产生重要影响。所以很难对汽车轮胎做出一个绝对的判断,只是考虑在最常见的情况下,轮胎的大概老化年限,一般来说是5到6年,最多只有8年。
这个年限标准是在正常的行驶状态下,如果驾驶员使用汽车非常频繁,在短短的3、4年内就行驶了7、8万公里。那么这个时候的轮胎就需要经过一次检修了,因为很可能已经达到了更换的标准。或许有驾驶员自己平时很少用车,开了好几年,汽车也才行驶了不到2万公里,这种情况下是不是就不用换胎。
其实这种想法也是错误的,因为汽车无论是运动状态,还是静止状态,轮胎都承载着整个车身的重量。如果汽车一直在运动,轮胎还可以分摊压力,一旦长时间停着不动,就会出现某一部分轮胎持续受力的情况,这样轮胎反而坏得更快。
所以,即便汽车的行驶里程不长,可是在闲置汽车的时候没有把轮胎卸下来妥善保养,到了7、8年之后也需要更换车胎。除了使用年限和行驶里程,还有一些问题出现的时候,也要及时换胎,比如鼓包的轮胎、气压不稳的轮胎、补丁过多的轮胎以及备胎。
前面几种情况很好理解,轮胎本身已经出现了问题,如果不及时更换,爆胎的风险将会大增,而在路上行驶时,一旦爆胎,是非常危险的。备胎之所以被称之为备胎,正是因为备胎的尺寸比常规轮胎要小一号,只是在出现特殊情况的时候临时替代,本身就不适合长期使用。
其实,轮胎上面本身就有一条磨损提示线,不过许多司机并不清楚,或者没有引起重视。当轮胎的纹路磨损到磨损线时,就说明轮胎的磨损值达到了设计的极限,这个时候必须进行车胎的更换。
轮胎对汽车而言就像人的两条腿,每个人都可以依靠两条腿轻松行走,可是一旦腿出现问题,将会寸步难行,汽车也是如此。开车上路本就是一件有风险的事情,任何一个细节都不应该被忽略,每一次开车上路之前,驾驶员一定要提前检测汽车胎压,这样才能行稳致远。
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