买卖二手车最重要的并不是你能谈到的最低价格，而是明察秋毫后的优质车况，如何检查一辆二手车是否可靠成为了大多数用户的一个难题。而我们也不能将车辆的品质寄希望于原车主或者车贩子的一面之词，这个时候如果没有两把刷子，就会很容易被骗，下面就来分享下车贩子不外传的验车神技，二手车这样检查才靠谱。

二手车的残值主要包括三大件、内饰以及外观等3个方面，下面我们就分别从这3个方面来介绍二手车的验车技巧。

1、外观检查

外观是检查二手车首要的入门技能。二手车贩子往往通过外观的缺陷点就能初步诊断出汽车曾经出现的故障。二手车是否是原车漆，是车贩子和车商们尤为关注的外观特点，通常汽车喷漆会对车价产生一定影响，往往拥有原车漆的二手车更保值且容易买卖。二手车车漆的检查，只需掌握这3个技巧即可——一看、二摸、三敲。

—看：除了看车身是否存在色差外，还要查看排气管、轮胎、车门饰条、密封条车身缝隙、螺丝等处是否存在喷漆痕迹。二手车如果喷过漆，势必会在这些地方留下蛛丝马迹。（一般在这些缝隙处会有漆沫痕迹）

二摸：摸漆面讲究触感，通过触感可以断定漆面是否修复过。特别是那些曾有过大面积撞伤修复的地方，它们喷漆修复前都会补腻子，而工人在打磨腻子时因打磨不平在喷漆后，漆面会如同波浪一样凹凸不平。除此之外，喷漆不均匀也会产生“橘子皮”状的漆面，有的甚至在喷漆时不慎落上灰尘，使漆面呈现很多小颗粒，因此喷没喷漆上手一摸就知道。

三敲：重新喷漆的部位由于涂抹了腻子，敲打时声音会发闷，而正常漆面敲打时会发出清脆的声音，所以我们看车时要边走边敲。

除了车漆，车身表面的缝隙、凹陷，以及隐藏在门框胶条之内的金属架构也是重中之重，宏观的外观如果出现结构不对成、缝隙不均匀、非正常凹陷等，这个时候就要检查对应的位置是否被拆过，而如果腰线不齐，则证明车门可能被动过；如果车身表面有光晕则说明此处有凹坑；假如明显色差则说明汽车重新喷过漆或存在更换嫌疑；如果门饰条脱落或丢失，则说明汽车可能有事故。

最后还要检查车门和六柱，查看车门是否存在钣金或者切割的痕迹，查看焊点是否工整。查看时可以将内饰板打开或将密封条拉下观察。如果柱体表面凹凸不平、有刀割或焊接痕迹，则证明发生过事故。看车门主要是查看车门的平整度、密封性及是否被更换。如果车门被更换，通常大家是可以在漆面颜色、车门铰链、螺丝处找到痕迹的；检查车门密封性只需按下车门密封条，观察是否存在裂纹，且松开后是否能正常回弹。如果发现有裂纹或发生变形，意味着密封条已经老化且容易进水。

2、内饰检查

内饰检查主要涉及到两方面，一是内饰的磨损程度，二是功能部件是否正常。内饰损伤也影响二手车的价值，内饰损伤分为三级：第一级是有轻微磨损或表面有少量污渍。第二级是磨损较重或有多处污渍，需要专业清洗。第三级是磨损非常严重或有无法清除的污渍。

而对于功能部件，由于长时间的使用，特别是用车比较粗犷的车主，很容易出现功能部件的损坏或者濒临损坏，检查二手车时为了避免重复检查、漏掉检查，可以将车辆配置清单打印成表格，对照一一检查，逐一排除问题。

对于车辆内饰的检查，其实并没有什么技巧，主要考察的是用户的敏感和细心，按照流程走完一遍，内饰就能摸得一清二楚。

3、隐藏部位三大件检查

隐藏部位的检查才是重中之重，这包括车辆的发动机、变速箱、底盘核心三大件，也是二手车残值的核心基础。

检查发动机需要从几个点进行检测。检查发动机外观，看看有没有漏油漏水的地方。启动发动机后，查看下排出气体的颜色，如果是半透明状的淡灰色，则发动机状况比较好。如果排出气体的颜色是黑色，则表示发动机没有调校好。

如果排出的气体颜色是蓝色，则说明发动机已经老化。如果排出的气体颜色是白色，则说明汽缸垫要报废了。听一听发动机的声音，根据发动机声音的清脆还是嘈杂来大概判断发动机的状况。开动车辆看发动机换挡顺滑不顺滑，怠速是否平稳。

检查变速箱和底盘，最好前往4S店或者有举升机的维修店，并带上手电筒，从车辆底部进行全面检查，检查的项目主要包括：1、四轮减震器是否漏油，2、刹车片厚度，3、支撑车轮的各个拉杆及胶套是否损坏变形，4、轮胎磨损情况，5、钢圈是否变形，6、车轮轴承是否有异响，7、轮胎螺丝扭力是否足够，8、轮胎气压是否足够，9、排气管及吊脚是否损坏，10、变速箱底部是否有漏油，11、车体是否在行驶时有刮伤，12、转向球头及摆臂球头是否松旷，13、传动轴是否漏油。

三大件的检查除了外观的检查，还需要通过实际的驾驶来确认，确认汽车在路面上行驶时是否会出现车辆方向失去控制，刹车异常，车辆跑偏等影响安全行驶现象。