途锐二手汽车(30T+8AT+四驱的二手大众途锐,2368万唾手可得)

2024年01月24日 来源:点击:
3.0T+8AT+四驱的二手大众途锐,23.68万唾手可得

二十万开途锐,当年指导价66.8万的大众顶级SUV,7年后只要3折了。香不香?让我带您体验。

3.0T+8AT+四驱的二手大众途锐,23.68万唾手可得

途锐一共有三代:第一代(2002~2010)、第二代(2010~2018)、第三代(2018~至今)。这台二代途锐我第一次开,但之前开过卡宴,倒也有所了解。

总结一下,就是三个特点:够大,够稳,够舒服,妥妥的标杆SUV。

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关于大,这轮圈是17寸的,大家自己体会。

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稳和舒服,那就要归功于这套6缸动力总成。

3.0T机械增压发动机,配8AT,动力输出可谓极致丝滑。账面数据213千瓦,420牛米,零百7.1秒,对于一台四驱中大型SUV,那也是妥妥够用。

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前后伸缩的头枕,还有恰到好处的腿托,让长途旅行也变成享受。

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实际开起来,动力浑厚澎湃,发动机声音悦耳好听,相当舒爽。

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S挡很低调,只在仪表盘右上角前有个小“S”标记,开起来同样“低调”,和咱途锐的偏舒适取向一致。

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7年13万公里,结合良好的内饰成色,前任应该高速开得比较多,也可能整备过底盘,总之,目前底盘状态蛮好的,又紧又Q弹。

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发动机状态也非常好,进店时气门室盖垫渗油,我们已经换新,现在干干净净!

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黑内饰配木纹饰板,很有韵味。大面积的软质材料包裹,也温馨。

至于成色,就像6万公里的样子,也没有烟味和异味。

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软质材料,手感一流,不愧是大众顶级SUV。

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车顶白净如新,时间仿佛停滞。

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方向盘也没什么油光。

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主驾座椅也只有轻微褶皱。

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中央扶手也是崭新。

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车门饰板不注意的话容易有磕伤,但咱这台一点没有。

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仪表台上的饰板也是亮闪闪。

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按键也都未见掉漆,就连经常使用的升窗键也没什么使用痕迹。

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前任带脚垫使用,地毯干净。

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后备箱的植绒也保护得很好。

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来张细节。

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塑料饰板上都没什么划痕,可见使用频率很低。

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美中不足,挡把周围的饰板有些划痕。好在坐主驾看不太出来,可以不用处理。

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漆面蛮好,波光琉璃。

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轮毂保护得也很好,我看了一圈,没发现什么剐蹭。

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后备箱很实用,有专用放倒按钮。

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固定带弹力依旧。

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放倒后拉些大物件也妥妥够用。

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还有后排带娃键。按下之后,后门无论如何也打不开,玻璃也只有主驾能调,可谓带娃神器。

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备胎目测没落地。

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气泵、工具齐全。

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做个总结吧。

途锐作为当年大众顶级SUV,无论紧实舒适的底盘调校,还是3.0T+8AT+四驱的舒畅动力,还是霸气的外观,都引人入胜。

但即便是这台入门版,当年也要66.8万的指导价。而如今,只要二十多万,3折多即可拥有,还是相当划算的。

今天这台,内外倍儿新,不可多得。而机械部分(气门室盖渗油)我们也已修整,可谓到手即开。

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