最近后台都在问这个问题，我五千公里啦，我要做什么项目？我第二次保养要做什么项目？

我干脆给你理一下，从首保到两万公里到底都要做哪些项目给你参考一下。

为什么叫参考？因为不同的车型厂家要求是不同的，但基本上都是大同小异的，那我开始跟你讲。

新车首保要做哪些项目？

检查再加上更换机油机滤

最常见的首保是五千公里或者是六个月，哪个先到就按照哪个来，那要做哪些事情呢？检查再加上更换机油机滤。

第一个为什么说检查？检查经常会被忘记掉，人家给你换个机油机滤就让你把车子开走了。

全车系统性检查

常规检查包括：灯光是不是都正常，转向灯、大灯、近光灯、远光灯等等，仪表盘上面的工作灯，你这个整个车子的行车电脑系统，这些都要检查。

还有玻璃水有没有，要不要补，底盘看看有没有磕坏的，这些都是属于首保的检查范围内的，这些东西4S店一忙，特别容易忘掉。

首保过程可以拍摄记录

我自己新车做首保，我就站在边上看的，你到底做不做？那人家说不能看的，你去等或者怎么样。

我说我手机拍个视频，我发网上去炫耀一下，一般师傅都会理解的，我全程拍下来，回头我一步一步的来对，到底是不是全部都做了。

一万公里左右的保养要做哪些项目？

下一次的话基本上就是一万公里了，就第二次保养。第二次保养其实是大多数我这里的粉丝朋友最头疼的一个问题，为啥？

4S店说法不一样了，上次说是首保，这次有的叫小保养，有的叫大保养，什么一大一小交换保养，这个叫额外补充项目。

被坑钱的往往都是从第二次保养开始，那么我们到底要做哪些东西呢？

换机油机滤

第一换机油机滤这没商量，但是第二次做的时候很有可能，你要不要加个两百换更好一点的？就扯出来这个问我们要更多钱的这个事情了。

换空气滤清器

那么大多数车子在第二次保养的时候，空气滤清器是要换掉的，土话叫做空气格。

它这个就是汽车用的口罩，pm2.5马路上的灰尘全靠这个隔离掉，然后把干净的空气传到发动机里面，参与燃烧产生动力。

空气不好人会咳嗽，发动机咳嗽声音听不到而已，对发动机的磨损还是有的。

灰尘看看很小，在发动机这么高速这么高温的地方运转，简直就是一把刀在你的显示器屏幕上划来划去了，你难不难受了，所以换空气滤清器还是不能省的。

根据车型决定是否换汽油滤清器

再一个就是玄乎的地方了，就是更换燃油滤清器，或者叫做汽油滤清器。

这个东西分车型的，比如说外挂式的那种更换周期基本上是一到两万公里，那一万要不要换？是检查之后看情况的。很多店直接说到了换吧，我觉得是不负责任的，当然人家有可能想要赚钱。

还有一种是集成式的燃油滤清器，使用说明在六万公里左右，这个前两年你基本上就是根本不用去考虑换这个东西的。

换之前核对保养手册

大多数车型也都是在这个范畴之内，这个一万公里要换汽油滤芯的车子是比较少的。

厉害点的你说什么东风本田思域这种，保养手册上写的八万公里换一次的。

所以说你第二次去做保养的时候，人家说要换汽油滤芯，我们就要把保养手册翻出来看看了，我自己这个车型到底是不是那么早就要换。

汽油滤清器价格贵

为什么要强调这个，一这个地方容易被人坑，第二个这东西不便宜的。有些这种车子五百一千算客气了，你比如像奔驰的这种换一个三千多块钱了，这个有点凶悍了。

那你不懂的，想要对车子好一点的，车子刚刚买来的，我车子要用很久的，这点钱无所谓的，凡是这么想的都很有可能一刀被宰了去了。

那么后面就是一万五和两万，就是AB保养或者大小保养这么来回循环的，差不多的，保养手册可以看。

两万公里内的保养有哪些注意事项？

这两万公里之内，除了我刚才说的常规保养之外，有一些东西你看这个保险手册上写在那边，是叫视情况而更换，根据检查情况而更换。

这个东西我给你讲一下，一它没有强制性，不是说到了一定要换，二呢大多数4S店都是直接给你换掉了。

你可以根据自己的情况或者提醒一下，你先检查告诉我结果，我自己做了判断之后，你再给我换或者是不换，哪几样东西我跟你讲一下。

火花塞更换周期不同

第一个火花塞，普通电喷机火花塞基本上三万公里是用得到的，白金火花塞六万公里，涡轮增压加直喷基本上只有两万公里，厂家都是这么要求的。

顺便说一下我自己这个车子奔驰C级车也是1.8T，缸内直喷，涡轮增压火花塞说说2万公里换，我现在七万公里用到现在没事，给你参考一下。

一万公里就要换不靠谱

你想要按照它的流程来做确保质保没问题的话，两万就换，但如果是一万公里就让我掏钱换火花塞了，说我这个状态不太好了，我是绝对不相信的。

因为这个视检查情况而定，很有可能他就是今天心情不好想赚钱，跟你说你这个状态不行，概率太小了，我用了七万公里都没事，你一万公里就报销，这个不太可能的。

两万去检查要换，那么就换掉吧，两万五、三万能用，那么继续用也还好，这个是可以商量的。

刹车片三到五万公里换

除了火花塞还有一样东西也是这样的，刹车片。刹车片的话基本上的更换周期在三到五万公里，开了两万公里做保养的时候，你就要去看一下，磨了多少。

你可以问一下师傅还能用多久，凡是这句话他说不出来的，直接跟你说刹车片磨得差不多了，你就可以换了，什么叫差不多？你是还能用五千公里差不多，还是还能用两万公里差不多，一定要问清楚。

看轮胎是否偏磨或过度消耗

再一个的话就是轮胎也要看一下，有没有什么偏磨或者过度消耗，发现的话及时调整。

比如说四轮定位有问题，动平衡有问题，调一下可以让轮胎用的更久一点，两万公里之内这件事情做一次还是很有必要的。

防冻液最好一次性替换

然后防冻液1到2年是的确需要更换的，记住是更换，不够再加一点的话我不是特别的推荐。

一方面这个型号品牌不一定对的牢，大多数情况是型号对的牢品牌对不牢，不同品牌其实它配方略有不同，效果是会有影响。

直接换掉相对是比较好的，但是费钱怎么办？检查嘛，检查一下看看我这个还能用多久。

做保养前问清楚还能用多久

你有没有发现就是这么个窍门，每次人家跟你说什么东西快不行的时候，要你换的时候，你马上一句追上去，那你说我这个东西到底还能用多久？

根据这个我们来判断这一个经销商或者4S店是否诚实，以及我这个项目是否真的要做，这是很好的一个手段，就一句话嘛到底还能用多久，对不对。

那么说了一大堆我给你总结一下，两万公里之前，基本上就是换机油换机滤，两次里面有一次需要换一个空气格，每一次都要给我好好地检查一下。

保养要不要加钱换更好的机油？哪些保养在4S店做不划算？

如果车况比较好，质量也没问题，大概就是这么点事情了，有些朋友给我留言，什么第二次做个保养10万块钱的车子收了1200，那比宝马还贵了你知不知道？

这个东西我们还是留个心眼，我现在发现越是经济型的车子做保养，越是花头多，越是猫腻多，我都把它理出来了，随便说几个例子给你听听。

尊敬的XXX先生你车况也不错，我看你也蛮爱惜车子的，要不要加个150块钱用更好的机油？你这个是涡轮增压车子，你要用全合成机油的，原厂机油吃不消的。

你这个要想清楚，你这个所有的项目都要在我4S店做的，哪怕换个雨刮片也是要在我这里做的，不做的话会脱保的。

类似于这样的问题我全部把它理出来了，到底做不做？到底怎么做？是不是只能在4S店做？

关键词：保养

如果你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「保养」就可以了。

「备胎说车每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以根据自己的情况来选。