大众汽车养护(3万多公里的大众保养发动机,车主围观全过程,只为更懂车一点)

2024年03月22日 来源:点击:

大部分情况下,我们把车送到4S店或维修厂进行维修保养时,维修师傅都不建议车主在旁边围观,一方面是不愿意车主在旁边进行“指导”,另一方面是怕出现安全问题,万一出现安全问题就不好了。

如果我们车友特别想围观的话,没有人能阻拦,只要我们能保证自己的安全。围观的时候,我们需要一种心态,就是把保养车的过程当成是了解爱车的过程,而不是去指导师傅维修,因为专业人士都不愿意被外行指导。

前几天,一位桑塔纳车主就围观了爱车的保养全过程,本文我们来简单了解一下这个过程。下图所示的是桑塔纳车尾,是不是和我们印象中板板正正的桑塔纳大不一样?

3万多公里的大众保养发动机,车主围观全过程,只为更懂车一点

维修接待登记车辆信息后,师傅就把车开到保养工位。大部分车主都不熟悉车间状况,这里建议车主把车开到车间门口后,把车全权交给维修厂,以免在这里出现问题。

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下图所示,桑塔纳的仪表,看着够简单吧,车主说他在这几年的时间里,开的很少,行驶里程只有3万多公里。

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师傅把车开到工位后,打开机舱盖,如下图所示,发动机舱有很多灰尘,这属于正常现象,在一旁的车主说他在这半年多的时间里,只打开过三四次机舱盖,只为添加玻璃水,别的地方都没动过。

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车主说,他最不喜欢的一个方面是轮圈,铁材质的轮圈。如图所示,不懂的人会以为是铝合金轮圈。

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初步检查发动机舱正常后,师傅拧开机油盖并把车升起来,放出旧机油并更换机油滤芯。下图所示,桑塔纳的前底盘情况,发动机和变速箱直接裸露,没有下护板,这点让车主相当不满,厂家连百十块钱的下部板也不舍得配置。

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这辆桑塔纳的前部是麦弗逊式独立悬挂,后部是扭力梁非独立悬挂,这也没什么可说的,与价位相符。

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下图所示,师傅正在拧发动机下部的放油螺丝。

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放油螺丝拧下来后,旧机油流出,与此同时,机油滤芯也被师傅拧下。这时,在一旁的车主问了一个所有车主都会问的问题:机油黑不?答案只有一个,那就是:黑。

我们可以想一想,机油在高温的发动机里面运转半年多,起到润滑、冷却、清洁、密封等作用,这样肯定会变质、变黑,这是正常现象,不变黑才不正常。对于机油,我们只需把握三点,一是保真,二是使用里程不能过长,三是使用时间不能过长。

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下图所示,这是安装机油滤芯的位置。对于机油滤芯,我们需要把握两点,一是保真,二是每次换机油都必须换机油滤芯。

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在更换机油滤芯后,师傅又对底盘进行了检查,着重检查轮胎的状况,轮胎的胎压、胎面和胎侧是否有损伤等。下图所示,这是行驶3万多公里的轮胎,花纹还比较深。

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下图所示,这是位于右后侧油箱旁边的汽油滤芯,车主上次保养时才换过,这次不用更换。

对于汽油滤芯,它有内置和外置之分,内置就是在油箱里面,更换成本很高,基本都是6万公里后更换。外置就是在油箱外部安装,就像这辆桑塔纳的汽油滤芯,更换成本很低,2万多公里更换。不同的车,更换里程规定不一样,以维修手册为参考。

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放油螺丝拧紧,机油滤芯拧紧,底盘检查也没问题后,师傅把车放下来,进行下一步。

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下图所示,师傅正在添加机油。现在,一大部分修理厂、维修店等都是用大桶大品牌机油,与小桶机油相比,更能保真,成本也更低。

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添加一部分机油后,师傅拔出机油尺测量。测量机油要两次,第一次拔出机油尺时,它上面的显示不准,如下图所示,需要先擦干净。

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机油尺要擦干净,尤其是箭头所示的位置,测量油位就是看这个位置。

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第二次是把擦干净的机油尺放进去并拔出,显示的就比较准确,如下图箭头所示,再添加一部分机油就可以启动发动机。

发动机启动运转后,师傅必须再次用这样的方法测量,这样测量后的油位才是真实油位,才更准确。车主看之后,在师傅的指导下测量两次,算是学会怎么检测机油的油位。

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机油更换之后,师傅又更换空气滤芯和空调滤芯,因为上次没有更换。这之后,师傅检查冷却液的液位在min线下面,也就是下限的下面,需要添加冷却液到上限,也就是下图壶边所示的max位置。

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师傅坐在车内,对保养进行复位。大部分车在保养后都需要进行这样的操作,有的需要连接电脑,有的不需要。

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这样操作之后,师傅开始清洁发动机舱,这也是保养要进行的一个步骤。下图所示,师傅用高压水冲洗,我们车友不要自己清洁发动机舱,除非懂。

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用水冲洗之后,再用高压气把水吹干,如下图所示。

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最后,合上机舱盖,保养完成。这就是师傅保养桑塔纳的过程,一直在一旁看得车主对保养过程很是满意,我们车友简单了解一下。

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