风神汽车(12万级混动SUV能跑1500km,东风风神L7正式上市)
5月24日晚上,东风风神举办发布会,宣布旗下新车风神L7的正式上市。其实早在2024北京车展上,风神L7就已经公布了其官方指导价格,指导价区间12.89-15.69万元,共5款车型可选。而这款车的全部产品力细节,也已经在发布会之前全部公布,因此发布会本身其实就是宣告这款车的正式上市,以及进行新车交付而已。
12万级插混SUV市场现在非常卷,很多这个价位的车款产品力都很强,那么风神L7相比起这些对手,竞争力优势体现在何处?
可能是同级续航最长的
风神L7搭载的马赫电混PHREV系统,是一套同时兼顾长续航及强动力的插混系统,具体到风神L7上,其官方标称CLTC综合续航1500公里,相比起同价位的几款官标1400公里的竞争车型有一定优势。同时由于这套插混系统和几款竞争对手车型一样,也是新一代插混系统,因此风神L7的实际续航是高于官标数据的。
实际上在发布会现场公布的数据中,风神L7的媒体实测续航超过了2000公里,成为12万级插混SUV第一款实测超过2000公里续航的新车。同时根据发布会上公布的信息,风神L7完成了全程无补给,穿越羌塘无人区的壮举。
说完了这套插混系统,接着来聊聊这车的参数和配置。风神L7是一款典型的紧凑型SUV,车身尺寸4670*1900*1625mm,轴距2775mm,说实话,这个尺寸在当前国内紧凑型SUV市场上并不算大的,因此大空间,自然也不是这款车的主打亮点。
它的主要卖点除了上面提到的续航之外,就是配置高了。全系标配8155芯片、智能车机和车联网,FOTA、3300W外放电,这些配置尽管很多同价位产品都有,但如果加上前面提到的续航优势的话,风神L7还是很香的。
它的差异化点基本上全在续航上
其实平心而论,在如今早已经是红海的12万级插混SUV市场,风神L7尺寸不是最大的,配置也没有决定性的优势,但它的那套插混系统是真的很有亮点。除了前面提到的官标1500,实测2000公里的续航外,它在动力和纯电续航里程上也很有优势。265千瓦的系统功率,比大多数这个定位的车都要强不少,已经能看齐很多15-16万级插混SUV的动力表现了。
其次是纯电续航上,这车最高提供30.2度电池,这也是12万级最大的电池,能提供最大205公里的CLTC纯电续航里程,这也是当前12万级最强。这个价位给到30度电池,200公里以上的纯电续航,这两个数据其实已经是超纲了的。
所以风神L7这车其实产品力点非常明确,作为马赫动力插混系统的第一台搭载车型,这车强调的就是这套插混系统本身的强悍。无论是续航、纯电续航还是电池容量,都堪称当前12万级最强水平。
所以如果你对这种车的续航非常看重,有很强烈的刚需的话,风神L7是一个非常好的选择,至少在12万级,你真的很难找到一台续航比它还强的竞品车型。
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