汽车气刹原理(为什么大货车都钟爱气刹?内行人:看看原理就明白了)

2024年02月06日 来源:点击:

一般的小型汽车,都是使用油刹,也就是采用液体传动进行刹车。而大货车基本都是使用气体传动刹车。大货车刹车过程中存在放气的过程,所以发出很大的响声,这个响声主要是来自高压气体。为什么大货车都钟爱气刹呢?内行人:了解它的原理就明白了!

为什么大货车都钟爱气刹?内行人:看看原理就明白了

大货车的刹车系统有以下几个部分,一是空气压缩机,也叫做气泵,是用来压缩空气给刹车用的,通过发动机皮带进行带动,所以需要消耗部分发动机动力。二是储气筒,一般全车都会有两个。

为什么大货车都钟爱气刹?内行人:看看原理就明白了

三是一个刹车的总泵和分泵,这个是刹车的主要工作部件。需要刹车时,车主会将车踏板踩下,这时气室开关就会打开,储气筒里的气体通过气管就能到达刹车分泵,分泵通过推杆传递到偏心轴上,就能让刹车蹄张开,制动力就会作用到刹车鼓上,就达到了刹车的效果。当驾驶员松开踏板时,多个气室就关闭了,推出去的活塞自动回位,就是气刹的工作过程。

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大货车采用气刹的好处,一是气刹的速度较油刹快。相对液体来说,气体的传递速度更快,因为储气筒里面的压力达到8个大气压之多,在高压的状态下,工作速度也就越快。还有,气刹都是采取单身管路,而油刹而是双向,气刹管路设置不需要像油刹那样要有回路,所以也会简化很多。

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二是气刹的制动力很大。前面说过了,气罐里面储存气压会高达8个大气压,刹车踏板踩下时,通气阀门就会打开,气体就会带着这些高压的能量快速到达制动室。而油刹在传动时,在油管里存在太大阻力,速度远远逊色于气刹效果。

三是气刹的适用性强,布局不像油刹过于讲究,而且改动也方便。即使是出现问题,维修的便利性也远远要高于油刹系统。

由于这三个特征,气刹被广泛使用在大型货车上,目前来说油刹还做不到。

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