汽车气刹原理(为什么大货车都钟爱气刹？内行人：看看原理就明白了)

一般的小型汽车，都是使用油刹，也就是采用液体传动进行刹车。而大货车基本都是使用气体传动刹车。大货车刹车过程中存在放气的过程，所以发出很大的响声，这个响声主要是来自高压气体。为什么大货车都钟爱气刹呢？内行人：了解它的原理就明白了！

大货车的刹车系统有以下几个部分，一是空气压缩机，也叫做气泵，是用来压缩空气给刹车用的，通过发动机皮带进行带动，所以需要消耗部分发动机动力。二是储气筒，一般全车都会有两个。

三是一个刹车的总泵和分泵，这个是刹车的主要工作部件。需要刹车时，车主会将车踏板踩下，这时气室开关就会打开，储气筒里的气体通过气管就能到达刹车分泵，分泵通过推杆传递到偏心轴上，就能让刹车蹄张开，制动力就会作用到刹车鼓上，就达到了刹车的效果。当驾驶员松开踏板时，多个气室就关闭了，推出去的活塞自动回位，就是气刹的工作过程。

大货车采用气刹的好处，一是气刹的速度较油刹快。相对液体来说，气体的传递速度更快，因为储气筒里面的压力达到8个大气压之多，在高压的状态下，工作速度也就越快。还有，气刹都是采取单身管路，而油刹而是双向，气刹管路设置不需要像油刹那样要有回路，所以也会简化很多。

二是气刹的制动力很大。前面说过了，气罐里面储存气压会高达8个大气压，刹车踏板踩下时，通气阀门就会打开，气体就会带着这些高压的能量快速到达制动室。而油刹在传动时，在油管里存在太大阻力，速度远远逊色于气刹效果。

三是气刹的适用性强，布局不像油刹过于讲究，而且改动也方便。即使是出现问题，维修的便利性也远远要高于油刹系统。

由于这三个特征，气刹被广泛使用在大型货车上，目前来说油刹还做不到。