太平洋汽车suv排名(两款热销的混动SUV PK,不仅省油，还优惠大几万丰田混动会更牛？)

【太平洋汽车网 导购频道】插电混动车型短途通勤可当纯电动车使用，长途行驶加油就能跑，没有里程焦虑，再加上插电混动新车在大部分城市都能上新能源指标，因此越来越多消费者选择插混新车，甚至硬生生把一台插混新车当成传统燃油车来开。那如果大家想要买一辆合资品牌插电混动SUV，又有那些选择？近期上市的丰田威兰达高性能版就受到了很多消费者追捧，那它和同样搭载插电混动系统的大众探岳GTE（询底价|查参配）相比，谁更占优势？

外观：年轻运动VS大气沉稳

从外观部分来看，两者的“穿衣风格”大有不同，笔者认为威兰达高性能版更符合讲究年轻个性的消费者，探岳GTE则适合那些追求大气沉稳的消费者。

内饰：大彩电VS小平板

内饰部分，威兰达高性能版只提供全黑的内饰搭配，即便整个车厢用上了大量的红色缝线作为点缀，但吸睛程度并不算强，幸好车内用上大量软质材料，触感上更有优势。探岳GTE上深下浅的内饰配色更吸引眼球，更能给到你居家的温馨感。

空间：车身大VS轴距长

乘坐空间一直都是大家关心的地方，威兰达高性能版的车身长度占优势，但探岳GTE的轴距却更长，那两者的乘坐空间到底谁更大？

威兰达高性能版

探岳GTE

从实际体验来看，虽然两车的后排腿部空间都超过了两拳，但别忘了乘坐探岳GTE的体验者更高，没想到车身更短的探岳GTE却拥有更大的车内空间。

丰田的混动就是更牛？

虽然插电混动新车的纯电续航里程并不长，但其独特的工作原理让其在亏电情况下加油就能跑，甚至不少车主为了一张绿牌直接把插电混动新车当成传统燃油车，那动力的比拼上，威兰达高性能版和探岳GTE哪个更胜一筹？

威兰达高性能版采用具有阿特金森循环功能的2.5L自然吸气四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，其中2.5L发动机最大功率为132kW（180PS），峰值扭矩为224N·m；探岳GTE则搭载由1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为250N·m。

如果说发动机的对比两者不相上下，那电动机的比拼，威兰达高性能版则更胜一筹，光是前电动机的功率就达到了134kW，比搭载的2.5L发动机还要高出2kW，完全对得起其“高性能版”的称号。此外，威兰达高性能版提供前驱和E-FOUR四驱车型，在驱动形式上给了消费者更多选择，对于平常走烂路或者所在城市冬天会下雪的消费者来说，拥有四驱系统的威兰达高性能版相比会是他们的首选。

当然，两驱版和四驱版不仅仅是驱动形式的不同，四驱版车型在后桥多了一个驱动电机，虽然后电机只能输出40kW的最大功率，但也能带来更好的动力体验以及拥有更强的脱困能力。这边的探岳GTE就不一样，全系只提供前驱车型，对于想要购买一辆四驱插电混动SUV的消费者来说，看到这里应该知道选谁了。

至于传动系统，威兰达高性能版配备了E-CVT变速箱，在保持燃油经济性的同时还能带来更好的平顺性；探岳GTE配备的是6速双离合变速箱，工程师也给这套变速箱新增了一个脱离离合器，在适当工况下脱离离合器会断开发动机与前轴之间的链接，让车辆依靠惯性继续向前行驶，带来更长的滑行距离。

对于一款插电混动新车，其纯电续航里程自然也是大家关心的一点，威兰达高性能版在这方面拥有着明显的优势，就算是其四驱版车型的纯电续航能力也比探岳GTE更强。

不管是纯电续航里程、综合油耗还是动力参数，威兰达高性能版都占据着一定的优势，那是不是选威兰达高性能版就对了？先别急，了解完两款车的行情再做决定。

价格往往成为决定性因素

很多消费者买车的时候都会因为价格问题而放弃自己心仪的新车转头购买性价比更高的车型，那目前两款新车的行情如何？可能很多消费者都会觉得，威兰达高性能版刚上市不到一个月，应该没有任何优惠。为了提高吸引力，丰田官方目前给威兰达高性能提供了1.7万元的现金优惠。

但说到优惠，探岳GTE就有话要说了，笔者到店随便问了一下探岳GTE的优惠信息，销售人员就直白的告诉我目前探岳GTE综合优惠在4.8万元左右。要知道原本探岳GTE的起售价就已经比威兰达高性能版更低，再加上更大的购车优惠，相信不少消费者看在钱的份上都已经在两者当中做出了决定。

总结：贵买省用？

对比看完了，不知道各位客官姥爷有啥想法？我们先从探岳GTE说起，探岳GTE在和威兰达高性能版的对比当中，表现中规中矩，54km的纯电续航里程在目前的插电混动市场来看并没有太多优势，但终端市场给出巨大的购车优惠，非常适合预算不多又想买一辆合资品牌插混新车的朋友。威兰达高性能版虽然售价更高，但纯电续航里程更长，综合油耗更低，再加上丰田在新能源市场的口碑，贵点买省着用，自然也是不少消费者的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 何展鹏）