长城汽车h5(大型全用途硬派SUV，新哈弗H5全解析)

回想一下，你买一辆SUVzui开始的初衷是什么？是不是想着能走走烂路，空间能大点用着方便点。总而言之就是，买一辆比轿车能适应更多场景的车，zui好还不要太贵。那么问题就来了，一辆SUV如果把走烂路和空间大点这两件事都做到zui大的，同时价格还不会太贵，那么这辆车会是什么样子的？

是新哈弗H5这个样子的。

自从专利申报图公布之后，新哈弗H5的关注度就一直很高，原因无外乎这么几个方面——这是一辆很大的SUV，而且还保留了强悍的越野能力。从某些定位上来看，新哈弗H5除了价格之外，很多产品力都是和美式全尺寸SUV重合的——在看习惯了小尺寸的SUV之后，突然间来那么一辆大号的产品，也确实挺有意思的。

设计：美式风格加持

先来看尺寸，新哈弗H5的车身长度为5190毫米，轴距为3140毫米。这是个什么概念呢，一般小型SUV的车身长度也就是在4200毫米左右，新哈弗H5可以比一辆小型SUV长出一米。而一辆五菱宏光MINI EV的车身长度只有2920毫米——还没有新哈弗H5的轴距大。

更大的尺寸意味着新哈弗H5留给设计师进行曲面雕琢和细节勾勒的空间会更大，但同时也意味着需要雕琢的曲面和勾勒的细节变得更多。一般来讲，这种大尺寸的SUV在设计上采用的都是大开大合的整体式设计，将具体的细节表达在大曲面的交汇中。和乘用型SUV不一样的是，新哈弗H5这个尺寸的细节和曲面设计，主要目的在于降低车身的体量感，让整车看上去可以变得更小一些。

所以，从整体的细节上可以看到新哈弗H5几个有意思的地方——侧窗的设计明确的突出了C柱的存在，这样一来，侧窗的整体感就被打破，形成了前后两个区域，在视觉上形成了以C柱为黄金分割点的侧面视觉中心，而隐藏式的D柱则是强化了后备箱的视觉延伸感——毕竟，大后备箱的空间是新哈弗H5着重强调的。

在曲面细节的设计上，新哈弗H5采用了分段式的肩线特征，两端特征以前后车轮为基准分开。在这一曲面的构成下，新哈弗的车身侧面就呈现出了三段式的视觉落脚点，并不会让整车显得过于的冗长。

至于车头的细节，新哈弗H5整体上保留了大面积镀铬的层次感。车尾则是采用纵置的尾灯和贯穿式的paizhao灯装饰板饰条进行连接，整体的风格偏硬朗。内饰的设计也进一步强化了功能性分区和豪华感的平衡。

空间：这个是重点

再强调一遍新哈弗H5的车身尺寸，车长5190毫米，轴距3140毫米，且车顶平直，立柱垂直。之所以要明确车顶平直和立柱垂直这两件事，是因为这两个条件，决定了新哈弗H5的车身尺寸，可以更好的利用到内部空间上，这叫空间体积利用率。

几个数据说明问题。

在正常情况下，新哈弗H5的轴距是的第二排座椅前后R点的距离达到975毫米，也就是说落座第二排的乘客至少会有一个非常宽敞的腿部空间。在正常情况下，新哈弗H5的后备箱可以容纳14个常用的旅行箱，在进行空间拓展后，zui多可容纳27个旅行箱，车内提供37个储物空间。具体到数字上来看，新哈弗H5在第二排座椅放倒的情况下，后备箱的zui大纵深达到1965毫米，zui大容积2115L。

这是个什么概念呢，一辆普通的紧凑型三厢轿车，在放到第二排座椅并且将副驾驶座椅放平的情况下，纵深也大概就是在2米左右。而一组宜家的书柜算上包装，也就是在两米左右，也就是说，新哈弗H5只需要放倒后排，就可以解决大件物品的运输。

另外，新哈弗H5还拓展了外部储物空间，行李架的功能性被释放出来。

新哈弗H5的前后贯穿式行李架总长为2630mm、跨度1118mm，净载能力为200千克。在行李架外侧还预留了卡槽结构，以方便用户对其进行功能性拓展。行李架可以支持大尺寸的车顶帐篷，自行车、皮划艇、冲浪板等户外装备的运载。当然，也可以安装大尺寸的车顶行李框实现功能拓展。

越野：这是必备的元素

从定义上来看，新哈弗H5是一台标准的工具型越野车，这一类车型往往有着强大的低成本运营能力和强大的承载能力。越野在这一类车型上是作为一种工具属性出现的，而并非是玩乐的属性。从通过性参数上来看，新哈弗H5的接近角25°、离去角22°，空载状态下的zui小离地间隙200mm，涉水深度600mm。当然了，3140毫米的轴距对纵向通过角一定是有影响的，但这不影响整体的越野性能。

两个核心点，非承载式车身和四驱系统。

新哈弗H5基于长城汽车坦克平台打造，悬挂系统采用前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，同样的配置也出现在目前全球所有主流的越野车上，在满足承载能力前提下，这套结构还兼顾了乘坐的舒适性。值得注意的是，新哈弗H5采用加强式的大梁，zui大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，车身刚性大幅提升，这对于满载工况下的越野性能，会有很大的帮助。

新哈弗H5的四驱系统采用一套双速电控分时四驱系统，通过中控台按键选择两驱、高速四驱或者是低速四驱的驱动形式。另外后桥还配备伊顿机械差速锁，在一侧车轮打滑的时候，另一侧车轮会自动锁止完成脱困。

在动力方面，新哈弗H5则搭载了2.0T汽油和2.0T柴油两款动力选择，汽油动力zui大输出功率165千瓦，柴油动力zui大输出功率122千瓦。与之匹配的变速箱均为采埃孚的8速自动变速箱。

写在zui后

总的来说，新哈弗H5目前在国内市场上并没有一个明确的竞争对手，更大的车身尺寸以及承载能力，使得其在并不高的几个区间内成为独一份。对于城市小业主，行业客户以及部分家庭用户都有着很高的吸引力。作为一款偏向于工具化的越野车，同样也是个适合家庭使用的全景化选择。

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