波罗乃兹汽车多少钱(年轻时的记忆 一辆1983年波兰FSO 波罗乃兹)
之前我发过几篇波兰产FSO波罗乃兹的文章,从上世纪80年代中期到90年代后期十余年时间里中国进口过各型波罗乃兹数万辆,是当年中国轿车市场的主力轿车之一。 当然,随着中国汽车工业的发展,缺乏产品竞争力的FSO波罗乃兹在21世纪初从中国消失了。
今天老编再次分享一辆1983年的FSO 波罗乃兹,这辆车是款早期版(波罗乃兹I型,1977年至1991年生产)。同款中国进口过不少,老编96年初刚拿驾照时开过的FSO波罗乃兹也是这款。
这辆1983年出产的FSO波罗乃兹还是辆出口西欧的版本,1983年在巴黎它被售出,随后三十几年里一直在法国南部(波尔多地区),不久前这辆车回到了它的祖国波兰。
这辆车是一辆全配置车型,配置包括前后雾灯,后雨刷、发动机转速表、后风挡加热以及石英钟。有年轻车迷会有这样的疑惑;这辆车怎么没有右后视镜?一个时代有一个时代的标准,在上世纪90年代之前,很多轿车都没有右后视镜或者把右后视镜当成豪华车才有的配置,比如1983年的欧版大众桑塔纳,豪华版就有右后视镜,普通版就没有右后视镜。上世纪90年代的美国土星轿车,入门版车型都没有右后视镜。还有人会问:没有右后视镜怎么向右并线?正确的驾驶方式是并线前向右回头看,而当今的中国有多少司机在向右并线时回头看呢?
此车动力为一台1.5升四缸发动机,其最大功率82马力,最大扭矩114牛米,在上世纪80、90年代北京的轿车中属于动力不弱的。没有找到此车的性能数据,但是找到了采用同型号发动机1992年产FSO FSO波罗乃兹III的技术数据;0-100公里/时加速用时18秒,极速155公里/小时。
发动机不出毛病的情况下还是很不错的,和同时期中国的大多数东欧轿车一样的问题,FSO波罗乃兹故障率高,配件难找。上世纪80年代,波罗乃兹还有一款1.5T涡轮增压发动机,最大功率95马力,在同时期东欧轿车中是一个另类。
手摇窗、手动车锁,手动后视镜,那时的老司机下车后都要转一圈检查一下,是不是每个车窗都关严了,是不是每个车门都锁上了。上世纪70、80年代的轿车每个车门内门锁开关是这样的小棍棍(现在有些轿车还是这样的设计),简单实用,是否锁了车门一目了然。上世纪80年代的中国最酷车内门锁棍棍是丰田皇冠和日产公爵轿车上的;高级的中控电动锁,那时开这些车的老司机会炫耀这个高级功能;“哒”的一声关上车锁。
今天就分享到这里了
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