2017取消汽车年检(“取消年检”呼声越来越大不但没取消，年检不过，交钱黄牛包过)

汽车年检，真的有必要吗？

这个问题相信很多车主都会思考，因为年检不仅费钱，还费时间。但是，年检制度的出发点终究是有积极意义的。

汽车年检可以及时消除车辆安全隐患，督促车主们对车辆进行加强保养，有效地减少交通事故发生。

虽然有人说国外没有年检，但实际上世界上多数国家都有汽车年检政策，就拿美国而言。美国属于联邦制度，每个州都有不同的法律规定，年检制度自然也有所不同，各个国家也只不过是年检周期、标准、检测方式、检测机构有所不同罢了。但话说回来，中国的年检确实是十分严格，正因为如此，埋怨的人自然也就越多。

有人疑惑，自从买车后，就一直开着检验合格的汽车，加着中国石化的95号汽油，贴着环保排放合格标志，却有人告诉我空气质量差是因为汽车尾气造成。到了年检的时候，开的车是国产的，加的油是国企的，车没减配，油没掺假，检验还是通过的，为什么我开了6年就出问题了？难道是我开车的姿势不对？

当下的中国已成为“车轮上的国家”，对于汽车及交通的管理，只能与时俱进，而不是止步不前。

而对于车辆管理而言，年检的争议一直存在。针对于“年检难”而言，我们需要找到根本。如果是因为收费问题，可以根据不同地区进行调整；如果是因为年检车辆过多，可以重新调整时间。

但根据网友们的反应来看，最主要的还是部分地区已将年检沦为一种“变相收费”，完全就是一手交钱一手交货，年检的意义完全发生了天翻地覆的改变。当然，这只是个别现象，但由于互联网的强大让这种情况放大，也因此让多数人对年检有了误解。

对于现在的意见而言，年检制度并非要取消，可以根据每一位车主的意见去完善。年检本身是为了车主们着想，自然也需要尊重车主本身的意见。

虽然“取消年检”的呼声越来越大，但结果并没有取消，反而又有新标准。根据国家市场监督管理总局批准的新的强制性国家标准——GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》，自2021年1月1日起实施。标准主要改动如下：

一、根据GB 7258—2017调整了相应检验项目和检验要求。

二、结合GB 18565—2016调整了人工检验项目和仪器设备检验项目，增加了人工检验过程的数据记录项目。删除噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性及前照灯偏移量等检测项目；新增了轮胎花纹深度、车辆举升装置和轴距等检测设备要求。

三、依据社会关注的问题，调整了相应检验项目和方法。

总之，汽车年检虽然存在一些问题和争议，但其目的是为了保障交通安全，减少交通事故，提高车辆运行的安全性和环保性。所以，我们应该尊重年检制度，但也要同时倡导完善年检制度，避免不必要的麻烦和费用，同时也要确保年检的检测标准和流程的公正性和透明性，以保障车主的权益。