汽车降价吗(车市“价格战”升级,汽车降价浪潮来袭)
2024年3月1日,比亚迪再次掀起了汽车降价的热潮,推出了比亚迪宋Pro DM-i荣耀版,起售价仅为10.98万元。这一举动被网友评论为“直接掀地板了”,引发了市场的广泛关注。此前,比亚迪已经连续推出了多款“荣耀版”车型,无一不是以其亲民的价格吸引了消费者的目光。而在同一天,特斯拉也针对Model 3和Model Y车型宣布了三个重磅优惠,进一步加剧了汽车降价的趋势。
这一系列的汽车降价行动,无疑是由于碳酸锂等价格下跌带动电池成本的下降,以及车企竞争加剧所导致的。在这种情况下,比亚迪和特斯拉这两大龙头车企纷纷降价,其他多家车企也纷纷跟进,汽车降价的浪潮愈演愈烈。
在这场汽车降价的大战中,比亚迪无疑是最为积极的一方。从2月19日开始,比亚迪就推出了起售价7.98万元的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,紧接着在2月23日,比亚迪海豚荣耀版正式上市,起售价9.98万元。2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市,官方指导价16.98万元起。而在2月29日,比亚迪还推出了起售价12.98万元的宋PLUS DM-i荣耀版以及起售价14.98万元的宋PLUS EV荣耀版。这一系列的动作,无疑是在向市场宣告,比亚迪已经全面开启了汽车降价的模式。
而特斯拉也并未示弱,针对Model 3和Model Y车型宣布了三个重磅优惠,这无疑是在向市场传递出一个明确的信号:特斯拉也将加入到这场汽车降价的大战中来。
此外,除了比亚迪和特斯拉之外,其他多家车企也纷纷跟进降价。比如,五菱汽车官方宣布,五菱星光150km进阶版售价下调6000元,调整后售价为9.98万元。这一系列的汽车降价行动,无疑是在向市场传递出一个明确的信号:新一轮的汽车价格战已经来势汹汹。
对于这场汽车降价的大战,业内人士的观点也是纷纷。五矿证券研报表示,一方面是由于碳酸锂等价格下跌带动电池成本的下降,另外一方面可能是车企的竞争加剧导致。盖世汽车研究院认为,由于电动车依靠规模放量对固定成本的摊薄以及锂价下跌,汽车产品仍有降价空间,预计2024年还会延续2023年的价格战。
总的来说,这场汽车降价的大战,无疑是对消费者来说是一场盛宴。而对于车企来说,虽然价格战对盈利不利,但从成本端来看,碳酸锂价格的降低以及规模效应的继续发挥有望对冲部分降价损失,提升产业链经营韧性。因此,我们有理由相信,这场汽车降价的大战,将会在未来的一段时间内继续进行下去。
本文源自金融界
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