汽车维修毕业论文(发动机大修究竟修些什么?为什么价格那么贵,动不动就要好几万?)

2024年06月02日 来源:点击:


发动机大修,就好比得了非常重的病,都要住院接受很专业的治疗,而且也要烧掉大量的钱的这么个事情。

发动机大修究竟修些什么?为什么价格那么贵,动不动就要好几万?

怎样算大修

我们常听到的发动机大修,其实是有具体定义的,不是随便修一下发动机就可以叫做“大修”的。

《汽车维修》期刊有论文,《汽车发动机大修基础》上面讲。

发动机大修是指:把发动机拆卸、分解之后,对所有零部件进行清洗、检查,并且根据需要更换或修复必要的零部件,以恢复发动机性能的作业。

主要的零部件包括:曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件等等。

不用记的,说人话就是:发动机出现非常严重的机械故障,都要拆开来了。

一个乐高做的积木,全部拆开来,一个个的用棉签捅干净,重新再给你拼回去,就差不多是这个意思了。

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什么情况下要大修

发动机是否要大修,主要的判断标准就是气缸的磨损程度。

《科教文汇》期刊有论文,《浅析汽车发动机气缸磨损》上面讲:由于各种因素的影响,各组合件配合副的磨损将导致发动机使用性能急剧降低。

当气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm,或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm,就要考虑把发动机进行大修了。

通通不用记,简单讲就是:气缸内部本来就是密闭得挺好的,用了时间久了,磨呀磨呀磨呀,就磨出空隙来了。

门关不牢了,门漏风了,窗户边上「嘡嘡嘡嘡嘡」在那边抖了,雨水都扫得进来了,差不多就是这么个意思,就要大修了。

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对于我们自己来讲的话,肯定没有办法知道气缸的磨损程度的,但是通过一些故障现象,我们是可以简单来判断是否需要大修的。

主要是用来防身,怕维修厂坑我们。

汽车维修技术网有论文,《汽车什么情况下才需要大修》上面讲。

一般国产车行驶10万km,进口车行驶15万km,就有可能需要大修,如果你2万km有人说要大修,就是忽悠人了。

同时还需要配合一些车辆现象来进行判断,比如说:车子动力下降严重,油耗变很高,发动机烧机油、冒蓝烟,有严重的敲缸声,发动机异响等等。

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另外,发动机进水、泡水也是需要大修的。

正好,南方是一直下雨的,不少车子有可能都会遇到这样的情况,要千万小心,熄火的时候不要二次点起来,保险公司有可能会不赔。

大修后的发动机和之前差别有多大

  • 性能没办法做到原厂状态

虽然大修能够让发动机焕然一新,但是性能肯定也没有办法达到全新的状态,是焕然一新,不是焕然全新嘛,对不对?

汽车维修行业的技术、零部件精度、装配工艺,是没有办法去和原厂工艺媲美的,不太现实的。

发动机大修究竟修些什么?为什么价格那么贵,动不动就要好几万?

以前我们视频里面也是讲过的:发动机的活塞、缸体这些部件,它的精度相差零点零几毫米的误差,都只有这么一点点,把它拼起来。

差不多是一根头发丝这么粗细的误差,有的比这个还要细,就这样已经能够造成2%左右的影响了。

就是一根头发丝这么一个缝隙,多了一点或者少了一点没弄好,2%的影响,那么2根头发丝呢?很麻烦的。

简单地讲:大修过的发动机就有点像是人接了个假肢一样了,动还是能动的,但灵活性肯定没有真手那么好使了。

发动机大修究竟修些什么?为什么价格那么贵,动不动就要好几万?

《汽车运用》期刊上面也有论文,《发动机大修后的磨合与验收》上面讲,合格的大修发动机性能差不多为原标准的90%。这算合格了。

  • 换新发动机好还是大修好

当然了,人的手脚是不能造新的,但发动机可以换新的,究竟换新发动机好还是大修好呢?

换新的发动机又方便、又省心:这个拿走,那个装进去,但成本也是高很多的。

汽车维修技术网关于发动机换新的介绍上面讲:一般讲,换全新发动机的价格大概占了车价的15%。

五菱之光举个例子:换新发动机差不多5、6千块钱,大修的话差不多2000块钱搞定了。

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而且等到要大修的时候,车价差不多本身二手车卖卖就只有1万块钱了,你再掏个5、6千去换个新发动机,不划算了。

而且发动机崭新的一个放在那边,车门锈掉了、玻璃有问题了,没意思。

所以说:如果车子比较老旧,价值也不是很高的话,换新发动机还不如大修来得划算。

发动机大修就是解体、换新的零件

总得来讲,发动机大修,其实就是把发动机拿下来给解体,拆个大卸八块,零件不好的就换掉,脏的,洗干净。

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对于我们车主朋友来说的话,车子开得相对是久一点的时候,自己也觉得「啊」10多万km了或者怎么样。

缸内磨损严重、有烧机油了、动力不行了、有奇怪的异响了,这些东西再配合里程数的判断,师傅再现场给你一些证据理出来,那让他做基本上不会被他坑。

为什么我说这是个防身,因为修发动机很贵。

国产车开两三年毛病全来了,真的吗

刚才说过,国产车的大修周期是不是比进口车好像早一点?国产是10万km,进口是15万km,这个是为什么呢?

是不是真的就像坊间传闻一样,国产车开个两三年就毛病百出:“你要后悔死的,你怎么敢买国产车啊?”

以前那些买过国产车的人,很多人就说:“我下一辆,哪怕是二手的也要买合资车了。”现在的国产车到底怎么样了,问题多不多?

它和合资车放在一块并排并去比较,差距到底有多大,我们作为消费者能不能够接受?资料、论文、数据都给你准备好了。

  • 关键词:国产车

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