汽车发动机书籍(关于车，这本书极具深度和收藏价值)

书名：《50:改变历史的传奇车》

✍️编著：上海汽车博物馆

看完这本书就很想去一趟上海去看看这个汽车博物馆里面的50个影响历史的汽车品牌。这本书不单是让你能欣赏到不同品牌的汽车的优美和构造，更重要是能了解到它们为什么能影响历史，在当时它们改变了什么。非常值得阅读和收藏！

书中有段话说得好：

历史上，从来就不乏设计优美、制造精良、气质优雅的明星车款，它们摇曳生姿，无论出现在哪个时代，都会轰动一时，引来无数艳羡的目光。然而，并不是每一款精美的汽车都会影响历史的进程，也有许多看似貌不惊人的车，凭借一己之力，颠覆了一个时代的审美认知与交通出行方式，进而改变了千百万人的生活。这样的汽车，无论精致、优美与否，都堪称是汽车历史上的英雄，值得被后人铭记。

让我感动的一款车：咱们中国的红旗CA72

中国第一辆自产高级轿车！一个月造出！国车记忆，弥足珍贵！

1958年7月1日，红旗项目正式上马。那时，第一汽车制造厂提出的目标是一个月造出高级轿车样车，向八一献礼。在当时技术条件下，这几乎是不可能完成的任务：一汽手头甚至没有完整的设计图纸可以参考，唯一的样车还是向吉林工业大学借来的一辆二手克菜斯勒“帝国”轿车。然而一汽的设计者以不可思议的热情工作起来。在美制样车的基础之上，设计者从中国传统建筑中汲取灵感，在车身线条及细节上加入多种民族元素。

让我觉得很有意思的一款车：1959年在英国诞生的莫里斯MINI

这款把“少即是多”法则发挥到淋漓尽致的微型车一开头的销售场面并不像后来那么火爆。MINI当然拥有开创性的设计，设计师亚列克 •艾斯格尼斯（Alec Issigonis）为它确定了前轮驱动、前置发动机（且橫置）并集成变速箱的布局，这让小巧的MINI不但操控极佳，而且车内可用空间超乎想象——作为一个最著名的证明，1999年为了庆祝MINI生日，25个成年人挤进了一辆经典款MINI。

更重要的一点是，它找对了带货人。名人效应在很大程度上提升了MINI的知名度，起到了巨大的推动作用。而另一方面，这款小车在家用市场之外开辟了新道路。

让我感到惊讶和可惜的一款车：洛纳-波尔舍Semper Vivus

史上第一款混合动力汽车诞生于哪一年？很多车迷可能会脱口而出：是1997年的丰田普锐斯。然而这个答案并不准确，因为早在1901年的巴黎车展上，就已经有一款造型前卫的混合动力车呈现在世人面前了，打造它的人赫赫有名—费迪南德•波尔舍（Ferdinand Porsche）。

设计者很牛，1901年，这位未来保时捷品牌的缔造者还是位来自波西米亚的年轻工程师。

按照波尔舍的设计，两个电动机被安装在前轮轮毂上，作为驱动汽车的动力；额外的两个小型》发动机（单缸迪昂-布东发动机，2.5马力）则安装在驾驶员的长椅和后排乘客座椅之间，直接上为电动机供电，其电量正好相当于电动机一次充电的电量。这样的设计，实际上依然是一款丝动汽车，但只要油箱里有燃料，汽车的行驶距离是无限的。有鉴于此，波尔舍为自己的设计耳Semper VivuS，在拉丁语中意为“永生”。

可惜因无法回收本钱而停产。

还有很多精彩的汽车品牌在这本书，值得阅读，值得回顾的汽车历史，而且还可以结合当时那个年代发生的事，了解更多信息，不止是车。

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