世界上最贵的汽车多少钱(世界最贵汽车,一年“只”卖六千辆?)

2024年01月24日 来源:点击:

1 月 8 日,著名汽车品牌劳斯莱斯宣布,去年劳斯莱斯的全年销量,创下历史新高。

世界最贵汽车,一年“只”卖六千辆?

2023 年,劳斯莱斯全球总共交付 6032 辆汽车,较 2022 年增加 11 辆。

这么著名的品牌,历史最高销量“才”六千多?真是物以稀为贵了。


劳斯莱斯的品牌历程

劳斯莱斯有多贵?在售的四款车型,最便宜的是古思特,最低配售价 503 万。

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如果想升级配置,要花 74 万,约等于一台宝马 7 系,升级的配置只有一项:后排座椅通风。

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其他车型售价更高,SUV 库里南 691 万起,纯电车闪灵 575 万,幻影接近 1000 万。

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二手劳斯莱斯,最便宜的是 2010 款的古思特,接近 200 万。

看到这些价格,老狐觉得,房子好像也不是很贵......

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劳斯莱斯诞生于 1906 年,由英国人查尔斯.劳斯和亨利.莱斯爵士共同创立,劳斯莱斯的名字,就是他俩的姓氏合并而成。

这个品牌从诞生之初,就是走奢侈路线,成立仅两年,劳斯莱斯就推出定期上门检查车况的服务。

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劳斯莱斯还建立了培训专业驾驶员的学校,是世界上最早建立专业驾校的汽车品牌。

虽然服务创新走在前列,但劳斯莱斯对技术的态度却非常保守。

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1919 年劳斯莱斯才装上启动电机,1965 年才采用承载式车身,技术运用比其他品牌普遍晚 5 年。

经济大萧条时期,劳斯莱斯也曾生产过普通汽车,结果反而卖不出去,于是劳斯莱斯只好在豪车的道路上“一去不复返”。

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也是在这个时期,劳斯莱斯收购宾利,两大豪车品牌,曾在短时间内“合二为一”,二战后才被拆分。

1998 年,劳斯莱斯卷入大众和宝马的争夺战,最终宝马于 2003 年成功得手。

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高端汽车品牌,收购奢侈汽车品牌,也算是得偿所愿。

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手工打造,驾驶复古

在汽车生产遍地机械化的今天,劳斯莱斯是极少有的依然坚持手工生产的品牌。

劳斯莱斯的发动机,还完全是用手工制造,例如幻影的自然吸气式 60° v12 发动机。

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整台发动机是在慕尼黑由技术专家手工制造,在非常低的转速下,就能输出强大的动力,而且相当安静平稳,堪称业内经典。

还有劳斯莱斯车头的散热器格栅,完全是由熟练工人用手和眼来完成的,不用任何丈量的工具。

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一台散热器需要数名工人用一整天时间才能制造出来,然后还要花上 5 个小时进行加工打磨。

最能体现劳斯莱斯手工制作复杂性的,是它的车标。

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劳斯莱斯的车标非常独特,是一只带翅膀的欢庆女神,它是由英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯设计的。

欢庆女神像的原型,据说是一名英国议员的“小三”,但因为外形漂亮,被劳斯莱斯看中,于 1911 年变成车标。

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车标完全是纯手工制作,工匠需要用蜡制作模型,然后通过工匠融化钢铁,按照欢庆女神的模板进行铸造。

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待浇筑的车标冷却后,再对模板进行打磨,还需用仪器来检测,以此确保其精确度。

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而且,经过最后手工修正后的每一枚车标,都是不完全一样的,是独一无二的艺术品。

这款标志起初的标配为银白色,后来有的车主为了炫耀其尊贵地位,就完全采用黄金制作。

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这么名贵的车标,就这么明晃晃地放在车头,被偷了怎么办?大可不必担心。

劳斯莱斯的车标自带防盗功能,当你近距离触摸车标,或者企图将它偷走时,它会迅速收纳回发动机引擎盖下方。

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要知道,一个镀金的劳斯莱斯车标,就要二十多万,设置防盗装置,也是很正常的。

这种手工打造的汽车,驾驶起来是什么感受?网上就有大神分享过驾驶体验。

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习惯了驾驶智能化汽车的车主,让他驾驶劳斯莱斯,会很不适应,因为实在太复古了。

以最便宜的古思特为例,古思特的空调,只能手动打开,不能在中控屏操作,也没有一键开启全车空调的功能。

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和智能汽车那种画面鲜艳,饱和度高的屏幕相比,劳斯莱斯的中控屏,色彩有些寡淡,功能也不多。

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劳斯莱斯的车机也较难用,版本和界面风格非常老旧,功能菜单层级繁杂,无法对车上功能进行直接操控。

这就是劳斯莱斯,手工打造,驾驶复古,故意打造出和普通汽车不一样的体验。

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如何成为劳斯莱斯车主

虽然售价高昂,历史最高销量也才六千多,但老狐发现,网上有很多“劳斯莱斯车主”在发照片。

拥有劳斯莱斯的中国车主有这么多吗,难道劳斯莱斯那六千多销量,全部来自中国人?

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劳斯莱斯官方曾透露,劳斯莱斯的中国销量大约是 1000 左右。

很多所谓的“车主”照片,是部分网红、微商的摆拍,比如“喜提库里南”的照片,大多是摆拍,并非真的购买。

然后是租车需求,据北京商报报道,2022 年春节期间,北京豪车租赁市场遭遇一车难求情况。

从事豪华车租赁的业内人士表示,超豪华车因价格昂贵,所以一些网红会选择租车,提升流量。

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也有一些网红是真的购买劳斯莱斯,但买的是二手车,前文提到,最便宜的二手劳斯莱斯,不到 200 万。

六七百万的买不起,不到两百万还是可以的,谁叫人家赚得多呢?

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剩下的车主,就是超级富豪,例如王思聪,名下就有两台,但全中国有几个王思聪?

和其他品牌不同,要做劳斯莱斯车主,不是那么容易,即使你有足够的钱,人家也未必愿意卖。

世界最贵汽车,一年“只”卖六千辆?

在上世纪,劳斯莱斯就制定了购买规则,公司会审查客户的身份和背景,以确定适合购买什么样的轿车,

劳斯莱斯划分出了三档购车方案,最高级别的银灵系列车型,只会出售给各国的首脑、政要以及皇室成员。

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第 2 级别的银羽系列,只会出售给有影响力的企业或者集团,以及社会知名人士。

第 3 级别会出售给普通的有钱客户,但劳斯莱斯会要求这些客户不能有犯罪记录,以及黑社会背景。

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不过,在被宝马收购后,这些购买条件已经放宽很多,小伙伴们有兴趣吗?

作为最顶级的奢侈品牌,劳斯莱斯的价值,不是其他汽车品牌能比的。

世界最贵汽车,一年“只”卖六千辆?

正儿八经买劳斯莱斯的人,根本不会在乎什么科技智能属性,更不在乎其高昂的售价,要的就是这个车标。

它的品牌价值,来自于一直以来的高品质和优秀口碑,再通过长时间的积累,汇聚而成。

世界最贵汽车,一年“只”卖六千辆?

这样的品牌效应,对于我国的汽车行业,或许能起到相当的启示。

参考资料:

汽车工艺师:为什么劳斯莱斯汽车如此昂贵

三言 PRO:网红撑起劳斯莱斯销量半边天?

宝马客:劳斯莱斯有什么缺点

懂车帝

网络图片

编辑:陈展翔

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