东芝汽车电子(东芝“牵手”罗姆半导体，合作开发用于电动汽车等的功率半导体芯片)
深圳商报•读创客户端记者 靳恩琦
据日本读卖新闻12月7日报道，东芝宣布将与半导体巨头罗姆合作开发用于电动汽车（EV）和其他设备的功率半导体芯片。两家公司的工厂将共同分担该业务的生产工作。报道称，日本经济产业省将向两家公司提供最多约1300亿日元（约合65亿元人民币）的补贴。
该报道显示，功率半导体被广泛用作提高电子设备节能性能的元件。由于全球脱碳趋势不断扩大，研究公司富士经济预测，2035年该市场规模将增长至13.4万亿日元，约为2022年的五倍。同时，该机构也指出，在市场占有率方面，日本企业远远落后于西方企业。
据相关人士透露，东芝将扩建位于石川县能美市的工厂，以加强目前主流的硅功率半导体芯片的生产。预计将于2025年3月开始供应。罗姆则计划从2026年4月开始，在目前宫崎县国富町正在建设的工厂中增加使用高节能碳化硅（SiC）的下一代产品的供应。
据日本九州发经济今年7月报道，大型半导体公司罗姆7月12日宣布，在宫崎县国富町建设新工厂，生产用于功率控制等的“功率半导体”，目标在2024年底作为主要生产基地开始运营。
据悉，新工厂从生产太阳能电池板的日本出光兴产株式会社子公司Solar Frontier（Tokyo）手中收购了工厂场地和建筑。该场地面积约为400,000平方米，是日本同类场地中最大的，同时，新工厂计划建造115,000平方米的生产大楼。
值得注意的是，读卖新闻报道称，为了避免重复生产及增加市场占有率，罗姆加入了日本多个财团，其中就包括此前收购东芝的投资基金Japan Industrial Partners（JIP）。（此前报道：74年上市历史将终结！东芝确定年内退市，曾现巨额财务造假）
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