江铃电动汽车加盟(江铃、长安、爱驰强强联手,江铃控股开启新篇章)
8月16日,江铃集团、长安汽车、爱驰汽车举行了“合资合作发布仪式”,正式对外官宣江铃控股混改成立。
继奇瑞混改流拍后,这是汽车行业内首个三方混改成功的案例,站在企业角度,能最大化实现三方共赢,对于中国汽车产业发展而言,更能起到良好的行业示范作用,构建更具竞争力的中国品牌。
据了解,7月26日,三方便已经达成了关于江铃控股的合资合作协议。根据协议内容,新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以50%:25%:25%的股比重组而成。
江铃控股有限公司法定代表人也随之发生变更,爱驰汽车联席总裁徐骏成为江铃控股法定代表人,并担任江铃控股总裁。此外,江铃汽车集团董事长邱天高依然担任江铃控股董事长,爱驰汽车联合创始人兼总裁付强担任副董事长,爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰担任监事会主席。
显而易见的是,爱驰汽车已经成为分立后的江铃控股责任方。对于爱驰汽车而言,与长安、江铃进行合资合作带来最大的利好就是,能够解决爱驰在新能源发展过程当中的准生证问题,还将获得江铃旗下品牌陆风汽车的经营权,借此使爱驰产品线更加丰富。
目前,爱驰推出的U5、U7两款产品,主打一二线城市的高端市场。但三四线城市也是发展新能源过程中不容忽视的“潜力市场”。“未来我们会实现陆风的电动化,顺应市场从燃油车向新能源的切换的趋势。”在付强看来,陆风会是爱驰日后进军三四五线市场的一个重要载体。
对于此次合作,江铃控股总裁徐骏感受颇深,他说,当年在兵装的时代,自己就曾代表长安参与了长安与江铃的合作,这次是加盟爱驰,又代表爱驰促成了此次合作。未来,新江铃控股将由爱驰主导,组成一个新的团队,爱驰也会以新四化的新思维,把江铃控股做成一个真正的有竞争力的汽车企业!
另外,对于江铃集团和长安汽车这两家国有企业来说,二者皆具备完善成熟的汽车企业管理体系和生产制造体系,此次与爱驰达成合作,无疑将会在既有优势的基础上引入新思维、注入新活力。
其中,江铃控股通过引入战略投资者进行改革重组,能够有效推动江铃控股全面改革创新,实现企业快速发展。
邱天高表示,此次重组让江铃控股实现了品牌、产品双丰收,同时标志着公司进入了一个全新的阶段,未来希望能充分利用各个股东的资源,快速补齐短板,为企业赋能。
与此同时,引入爱驰汽车的战略投资后,对于长安汽车而言更利于其集中力量聚焦主营业务。
长安汽车董事长张宝林在发布仪式上表示:“本次三方的开放式合作正是“第三次创新创业”的又一重要成果。三方重组后的合资公司,也将为新时代下中国汽车企业在深化国企改革、产业合作方面,提供先行经验和成功样本。”
毋庸置疑,江铃集团、长安汽车与爱驰汽车的深入合作,其实带来的是新的商业模式和产业业态,更是一次由内而外的创新突破。
混改后的新江铃控股将形成爱驰与陆风双品牌、双制造基地驱动的格局,在品牌布局、制造体系以及渠道方面整合资源,实现优势互补,合作共赢。
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