长城汽车c50报价及图片(55米车长,D+级新能源轿车长城重回轿车市场)
近日,我们从相关渠道获悉,长城汽车将会推出全新的新能源品牌,该品牌代号为ZX,首款车型将为D+级新能源轿车,主攻高端市场。同时,这个ZX品牌还将有全新的销售渠道。
通过曝光的新车设计渲染图来看,这台ZX品牌的D+级高端新能源轿车将会走端庄设计路线,车身修长,线条相当舒展。
新车车头采用了类方形的设计,有点类似劳斯莱斯闪灵的味道,造型相当有气势,车灯形状细长,前舱盖则为扁平化设计。此外,新车在车窗外沿,以及前翼子板位置加入了大面积的镀铬装饰件,以增强整车设计质感。
车尾方面,新车采用了溜背式造型设计,不仅能降低车身风阻,还能拉伸车辆的视觉长度。同时,新车还配备了“7字型”尾灯,造型颇为端庄。
值得注意的是,这款全新的D+级轿车车长将达到5.5米。作为参考,2024款奔驰S 400L的车长才5290mm,由此可见长城这款全新D+级轿车的车身尺寸可能会非常夸张,或会有较大的车厢空间。
长城将这台D+级新能源轿车作为ZX全新品牌的首款车型,证明了长城将重新进入轿车市场。
回看2010年,长城旗下第一款三厢轿车长城腾翼C30正式上市,单月巅峰销量能去到约2.5万辆。此外,长城还有另外一款名为长城C50的三厢轿车,初期销量同样可圈可点。
不过由此中国轿车市场竞争激烈,长城C30、C50的销量也开始下滑,同时长城哈弗H6大火,这也让长城逐渐专注于SUV市场,轿车业务则逐渐放下。
后续,欧拉品牌推出了欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫等纯电轿车车型,但由于欧拉品牌专注于主打女性用户群体的细分市场,所以长城并没有真正地重回主流轿车市场。
这次长城推出新品牌,同时以D+级新能源轿车进行首发,主要是看中了国产高端D级新能源轿车的市场的空缺,并且树立品牌的高端形象。
编辑说:
长城汽车给人的印象就是一家专注SUV的车企,无论是硬派SUV,还是市场主流的新能源家用SUV,长城都有对应的SUV产品。长城推出ZX品牌,很大程度就是想减弱消费者对长城汽车的固有印象,并提升消费者对长城轿车接受程度。
在如今这个“卷出天际”的中国新能源汽车市场,要想做高端并不是这么容易。除了要有可靠的三电系统外,还得卷智能化技术。目前长城已经和英伟达达成合作,使用英伟达的智驾平台,这套智驾系统会不会率先应用ZX品牌中呢?我们不妨期待一下。
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