鸿远蓝翔电动汽车(中国电动汽车寒地贯标赛举行 三家车企荣获低温贯标证书)
1月18日凌晨，气温-25℃，黑河市人民政府附近的宽阔广场上，随着一台台电动汽车疾驶扬起的漫天雪雾，由黑河市爱辉区人民政府等五家单位联合举办的“中国·瑷珲 2018 爱辉区寒地国际试车旅游节之首次新能源汽车低温性能检测贯标及拉力赛”进入高潮。
1月18日凌晨5点多，气温-25℃，黑河市政府附近的广场上，蓝天野EV电动汽车、奇瑞电动汽车和一汽电动汽车“枕戈待旦”。
据了解，黑河素有“冰雪试车圣地”美称，黑河市爱辉区位于中国高纬高寒带，全年结冰期达209天，独特的冰雪地理区位及优良的寒带试车条件使其成为国内外众多电动汽车厂家寒地试车的首选地。今年的“寒地国际试车旅游节”是“中国·瑷珲2018爱辉区中俄冰雪季”的一项重要内容。
有些新能源汽车在-20℃时就无法正常启动，也无法充电，只能困在冰天雪地里等待救援。其实，电动汽车的钢铁车身并不怕冻，就怕遇到电池耐寒性差。严寒下，充不了电，着不了车，没跑多远就“趴窝”。既使有的车辆安装了电池加热系统，也常常会遭遇半路抛锚，续航严重缩水，电池寿命“遭腰斩”等各种技术“坑”。
1月18日凌晨，蓝天野EV电动汽车经过一夜的冰冻，率先一次启动成功，疾驶过黑河市人民政府门前的地标纪念碑。
本次电动汽车寒地贯标赛实际就是一场严苛的电池耐寒性“大比武”。经过此间低温下车辆启动、各档速度行驶、续航性能等比赛，最终鸿远蓝翔的蓝天野EV电动汽车、奇瑞电动汽车，和一汽电动汽车三家胜出，荣获低温贯标证书。
1月18日，电动汽车企业展示刚刚在“首次新能源汽车低温性能检测贯标及拉力赛”中获得的低温贯标证书。
本次中国·瑷珲寒地电动汽车群英会拉开了新能源汽车东北地区市场大战序幕，未来，一定是得电池者得市场。
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