深圳长安汽车(长安新能源新车深圳试驾，这实力挑衅比亚迪是否过于狂妄？)

根据最新销量数据显示，今年10月份，全国新能源乘用车销量达到6.5万辆，同比增幅高达102%，可谓骇人。10月单月，北汽新能源、比亚迪以及上汽乘用车分别位居第一、第二、第三，而今年前10个月，比亚迪则以82,859辆的销量稳居新能源市场第一宝座，领先第二名的北汽新能源超过1.5万辆。显然，就目前来看，比亚迪依旧是新能源市场的王者。

以第一名作为自己所要战胜的目标，这种态度是不错的。在今年的6月份，上汽旗下首款纯电动互联网SUV荣威ERX5在深圳上市，该车最大的亮点为60km/h等速最大续航里程达425km，综合工况续航为320km，而它的竞争对手比亚迪宋EV综合工况的续航里程为300km。相比于车辆的驾驶性能，续航里程可以说是车主更加关注的重点，所以荣威ERX5在续航方面算是小胜宋EV，如此之下，敢在深圳上市，的确是有些底气。

近日，长安旗下的新能源汽车新款逸动EV于深圳开启了试驾活动，可以说，这又是一次对比亚迪的公开挑衅。据了解，新款逸动EV相较于旧款的升级，主要还是体现在电池容量和技术方面，其中电池容量从老款的 30kWh 提升到了 45kWh，这使得最大续航直接从之前的 200km 升级到了主流的 300km。

其实，逸动EV选择在深圳进行试驾，也并不让人感到惊诧。首先，在前段时间，长安就发布了新能源全新战略——香格里拉计划。这项计划的实施包括了“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验”这四大战略行动，看着行动的命名，名堂可不小，看来长安下定决心要在新能源领域大展拳脚了。

不过说实话，不管未来究竟会有什么样的变化，就目前来看，长安和上汽、北汽新能源还有很大的差距，更别说要挑战比亚迪了。其实，在新款逸动的续航里程达到300km之前，比亚迪秦早就达到了这个水平，此外，像前面所说过的，紧凑型SUV比亚迪宋EV的续航里程也可以达到300km，反观长安这边，小型SUV长安CS15 EV的续航里程同样为300km，一个是紧凑型SUV，一个是小型SUV，对比后可知，长安若要战胜比亚迪，要走的路还很长。

总结：政策上的施压以及市场上的需求，使得新能源汽车逐渐成为各大车企发展的重中之重。由于最初所设定的发展方向，比亚迪在新能源市场上的地位多年以来都无法被撼动，但随着其它对手的发力，依旧不缺后来居上者。长安此次推出的新车于深圳试驾欲挑衅比亚迪，小编认为还是过于狂妄，毕竟实力仍未达到同等的状态下，贸贸然的，到最后只是自己打自己的脸。

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