电动汽车加装发电机(新能源车装个发电机很难吗)
同事买了一辆新能源电动车，每天都清洗的干干净净的，款式也不错。车型不大，在市里开、停车都很方便。同事告诉我在家充一次电，电费二三十元，在外面充也就是五十左右。电瓶充满后续航里程四百来公里。
面对国内汽油六连涨，加一箱油就是几百块，电车还真的挺有吸引力的。看看几年不涨的工资与一年连涨多次的汽油，有了购电动车的冲动。
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再就是电车不限号，比较方便。不用老惦记星期一0和9，星期二1和8。上车就走，想去那儿就去那儿。
国庆长假，电动车上高速，长距离行车是对电车的一次考验，这不就有网友说出了新能源电车的问题。
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一、自助式的充电设施，无人管理的乱象。大家乱七八糟的挤在一起，混乱无序。最可气的是排队中再遇上插队不讲理的，你不忍着就得干架。
二、充电桩少，不是所有的服务区都有充电桩，有充电桩的服务区，也不能满足车辆需求，因为充电慢，服务区排队得排半天，网友总结的好，充电一小时，排队四小时。
三、在高速上堵车，一堵几公里，龟速前行，车主有点慌了，怕车还不到服务区没电了怎么办。空调不敢开，音响不敢听，心中惴惴不安。
既然反应出来的问题是电车电量不足降低续航量，那为什么电车上不装台发电机呢，车只开动就能自动给电池充电，这不就提升了行车里程了吗？发电机技术也成熟，而且也不是什么昂贵的东西。
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