威盟电动汽车_哪种购车方式最划算?深度解读威马EX5威盟版直购方案
2020年以一种极不平凡的方式迎来开端,汽车行业面临着前所未有的挑战,让本就处境艰难的新能源汽车更是步步维艰,如何在危机中寻求解决办法?在今年1月份,威马汽车为旗下威马EX6 Plus 400轻享版车型推出了“威马直购”的新零售模式,截止3月16日,已收获超过近3万名高意向用户,可以说是为行业做出了典范。
在EX6试水成功后,为了满足消费者多样化的购车需求,紧接着在4月7日,威马汽车也专为旗下威马EX5 400 Mate威盟版车型推出了“直购方案”,同样的,用户不但能以原车价的近半价购车,还有官方回购保证保值率,解决一直以来电动汽车价格高,保值率低,充电麻烦等问题。
不过自“威马直购”上线以来,一直被网友大呼为“史上最复杂的购车方案”,相信仔细琢磨过威马EX6 Plus 400轻享版直购方案的网友已经洞悉了其中曲折,那么针对此次推出的威马EX5 400 Mate威盟版车型直购方案,,具体细节是什么?哪种购车方式最划算?下面我们就一起来看看。
“威马直购“的内容是什么?
首先第一个问题,“威马直购”到底是什么?这一政策共包含半价提车、出行合约套餐、保值回购三大举措,保证了车主购车、使用、置换等一系列问题。简单的理解,相当于用户只需要花原车价一半的费用就可以购车,然后可以像选择“手机流量套餐”一样自由选择行驶月费套餐,每个月去租用车上的那块电池,用车过程中的充电费用免费。租期到了之后可以选择继续租用、或者直接官方回购。
威马EX5 400 Mate威盟版是威马直购“威马直购”的第二款车型,裸车补贴后官方售价为13.98万元。通过威马直购模式,只需要花6.66 万元就可以提车。当然了,这只是第一步,接下来就需要购买相应的出行合约套餐。
威马直购的合约出行套餐共分为1500公里/月和无限里程两种,用户可根据每月行驶里程按需选择套餐,两者的月费分别为1599元和1999元。
不过有两点需要注意:
1. 月费套餐是包含电池租赁费和充电费用的,用户使用威马汽车·即客行App充电服务,在全国260个城市,超过20万根公共充电桩,比如国家电网、特来电、星星充电等充电运营商的充电桩上都可以免费充电。
2. 如果你选择的是 1500km 那一档,那么一旦你当月行驶里程超过1500km(超出50km 内不计),那么当月的月费会变成超限自动升档套餐,那费用就很高了,需要2199元,在次月恢复用户选定的行驶月费基础套餐计费。
套餐最低期限2年,两年到期之后,就可以支付37900元买断电池,这样就完全拥有了整车(包括电池)的所有权;当套餐合同期满5年后,用户无需额外付费,整车即归属用户。
当然如果使用了两年之后,不想要这辆车了,“威马直购”零售模式也提供“保值回购”计划:
2年到期,回购价为6.09万元,不过用户需要先支付买断电池的37900元;
5年到期,回购价为2.09万元。
以上就是“威马直购“的内容了,其实看到这里,我们也不难发现,威马直购计划并不像分期付款或是电车分离销售那样,仅减轻消费车的购车压力或是电池使用顾虑,而是覆盖了电动汽车全生命周期内的所有用户痛点,包括售价高、充电难、保值率低等多个目前全行业面临的问题。
哪种购车方式最划算?
对于以上购车方案相信大家都有所了解了,那对于用户而言,哪种购车方案最划算呢?下面我们针对每种方案算了一笔账:
方案一:裸车原车价购买
如果直接原车价购买,那么5年的使用成本很简单,直接就是13.98万元+ 5年的充电费用。
方案二:使用2年之后买断
以用车两年后,用户买断电池,选择1599元月费套餐为例:
购车价66,600元+两年月费套餐1599*24个月+买断电池费用37,900元
=142,876元
相比于整车的补贴后售价13.98万元,这种方案多了3076元,但这两年内所有充电费用全免费,并且减轻了购买压力。
方案三:使用5年之后默认买断
以用车5年选择1599元月费套餐为例:
购车价66,600元+五年月费套餐1599*60个月
=162,540元
相比于整车的补贴后售价13.98万元,这种方案多了22,740元,相当于在用车的这5年中,每个月的充电费用为22740÷60个月=379元,显然不是很划算。
从以上3种购车方案来看,方案二使用2年之后买断要明显比另外两种方案划算。
如果中途想卖车,哪种“保值回购”计划最划算?
当用了几年后想换车,那么用户什么时候把车卖回给威马官方最合适呢?我们可以来计算一下每个月的用车成本。
当使用2年后回购:
费用为:购车价66600元+两年的月费套餐1599*24个月+买断电池费用37900元=142,876元。
减掉此时威马的回购价60900元,包括充电费用在内2年共计耗费 81,976 元,那么每个月的用车成本约为3415元。
当使用5年回购:
费用为:购车价66,600元+5年月费套餐1599*60个月=162,540元。
减掉此时威马的回购价20900 元,包括充电费用在内5年共计耗费141,640元,那么每个月的用车成本约为2361元。
通过以上计算我们可以看到,当然是用车时间越长,成本就越低,5年后选择官方回购是最值的。
关于产品,威马EX5 400 Mate威盟版车型有哪些亮点?
威马EX5 400 Mate威盟版车型定位紧凑型SUV,是威马汽车旗下首款高品质智能交互纯电SUV,NEDC综合工况续航里程达400km,综合补贴后售价13.98万元。
外观设计:采用意识交互美学设计,车身线条细节遵循流体运动原则(隐藏式门把手、远近光一体式LED前大灯、一体式贯穿尾灯、一体式行李架),实现整车风阻系数≤0.3;
智能座舱:搭载语音智能交互助手,可实现30个免唤醒指令、36个车控功能;智能硬件生态互联互通;智能远程车控;OTA整车系统自动升级;12.8英寸悬浮式智能屏幕,12.3英寸互动液晶数字仪表,与中央i-Control控制面板形成三屏一体式智能交互体验;多终端信息共通,用户仅需一个账号即可打通爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等各大应用APP,并且在车内免费使用无限流量,畅享海量资源。
车辆安全:五重电池安全保护;IP68防护安全级别;获66项高标准测试认证,电池包安全性能远超国标;车身由75.2%高强度钢打造,配备前排双安全气囊、四重软硬件防护、高清倒车影像、ESP车身电子稳定控制系统等多项主被动安全配置,确保用户的人身和信息安全;
动力性能:综合工况NEDC续航里程达400km,配备160kW高功率永磁同步电机,以0.2秒快速动力响应和百公里加速8.5秒的表现,动能转化效率达93%。
关于用户最关心的问题,威马官方给出了解答
1. 合同期满两年后,回购前,为什么还需支付高达37900元的电池买断费用才能回购?
为了进一步降低拥车门槛,让更多的消费者享受到直购的福利,6.66万元的价格是综合各种因素后制定的极低价格。
2. 用户是否可以通过威马直购模式购买营运车辆?
目前,威马直购模式主要面向个人用户。
3. 用户购买裸车之后选择的合约套餐资费标准是怎样的?
针对用户不同的用车需求,威马提供两种套餐供用户选择,套餐包含电池使用费和电费,根据购车周期及月度行驶里程数不同,基础套餐及升级套餐收费都有所不同;用户根据自身需求情况签订《电池使用合同》,选定电池租赁套餐;每六个月用户可更改一次套餐(套餐更改后在次月1日生效)。
4. 合约期内,裸车及动力电池的维修、保养如何进行?
为保障售后服务质量,用户需前往威马售后中心或其授权合作服务商处对车辆进行维修、保养。
5. 合约期内动力电池如何保修?用户买断电池后是否享受动力电池终身质保?
用户享受动力电池终身质保服务。
6. 用户需要购买什么样的保险?
合约期内的用户必须购买包含车损险在内的商业险。
编辑总结:
从之前推出威马EX6 Plus 400轻享版车型直购方案所取得的成绩来看,“威马直购”已经初步得到了用户的认可,第二款车型接连而上,更是给用户提供了更大的选择空间。通过“威马直购“,为电动汽车全生命周期都提供了保障,彻底打消用户对于购买电动汽车的后顾之忧。
或许现在离让人们完全接受电动汽车还要很长的路要走,但威马汽车无疑是走在了前头,“威马直购“并不只简单的销售方案,而是一种全新零售模式的开端,在这种模式下,我们有理由相信,威马汽车终将在未来与传统燃油车分庭抗衡。
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