方舟汽车进化(方舟架构掀背轿跑运动拉风电动尾翼,人人买得起的运动轿跑)
作为UNI家族的第三款产品——长安UNI-V,出自长安汽车最新的“方舟架构”,一个会进化的智慧电子电气架构,不论是颜值还是智能化方面,长安UNI-V都表现出较高的水准。
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长安UNI的前脸延续了家族标志性的无边界设计风格,前卫的设计看起来像一款纯电动车,但它却是一款标准的油车。掀背的设计是这款新车的一大亮点,称之为小“A7”也不为过。整个造型非常的优雅,是市场中为数不多的美感十足的车。
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而车尾隐藏式电动尾翼加上四出的排气口,让它呈现出动力爆棚的气质。而且经过工程师的调校,在运动模式下的排气声浪,将有趣的灵魂拉满格,这真是一台非常特别的长安轿车,让人一见倾心,而开着则更快乐。
开着快乐
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坐进长安UNI-V的车内,首先感受到的是包裹感非常好的一体式运动座椅,能够调整到一个非常舒适的坐姿。而平直设计的方向盘有点像F1赛车的,使用起来需要好好适应一下,与一般车的有很大的不同。
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按下一键启动着车,此时你不会感觉到有任何的特别,而当你将驾驶模式调到“sport”模式时,油门响应发生了很大的改变,变得异常灵敏,深踩下油门踏板,长安UNI-V配合了悦耳的排气声浪声毫不犹豫的窜出去,这是同级车所没有的畅快的驾驶体验。
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良好的动力得益于长安UNI-V搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率138kW,在1500rpm 下即可输出高达 300N.m 峰值扭矩,配合蓝鲸7速湿式双离合变速器,整个加速过程不拖泥带水。
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而想要更激情的驾驶体验,那就按下长安UNI-V中控台上“SUPER RACE”按键,一键进入赛道模式,电动尾翼立刻升起,这个是不是样子货,而是能提供实实在在的下压力导流。仪表会切换到专属的赛道UI界面,实时呈现发动机的涡轮压力、输出扭矩以及各个方向的加速度G值,此时可以尽情释放
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“弹射起步”模式可以看做是长安UNI-V埋下的彩蛋,“SUPER RACE”模式下,根据仪表提示就能实现更好的起步加速体验。而能够带来畅快的驾驶感受,得益于UNI-V全新设计的四轮独立悬架、DTV动态转矩矢量控制技术和马牌MC6高性能运动轮胎加持,展示了长安打造越级运动车的决心。
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在试驾现场,长安汽车摆了一条非常有水准的多弯赛道,直角弯、掉头弯、绕桩等一应俱全,更好地感受到了长安UNI-V的实力,酷似F1的方向盘适应了之后,还是非常好用的。长安UNI-V加速灵动、加速灵动、过弯精准,悬架的软硬适中。另外值得一提的是,长安UNI-V的刹车脚感也非常好,能够给驾驶者带来较强的驾驭自信。
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在智能驾驶方面,长安UNI-V不输于主打智能的造车新势力们,除了常规的自动跟车、加减速,还具备驾驶员触发换道(UDLC)功能,若需要换道,可通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令,它就可以自主变道。
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总的来说,能够花不到14万的价格买到这样一台有趣的车,真是让人非常心动的。作为方舟架构孕育的首款五门轿跑,长安UNI-V无论是在设计、智能化还是驾驶体验上,都是大幅超越同级的存在,从上市后月销量持续稳定在1万辆即可说明这款车的受欢迎程度,就让长安UNI-V成为你心目中的那辆运动轿跑吧!
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