国家计划品牌汽车(11款全新车型亮相,东风:2024年自主品牌实现完全电动化)
![11款全新车型亮相,东风:2024年自主品牌实现完全电动化](http://www.6kmw.com/uploads/image/20240206/33/8d9d3dbea86e5e5550c032b0f866abf2.jpg)
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 于建平 上海报道
在4月18日的上海国际车展上,东风公司以“跃·科技 悦·生活”为主题,集中展示了近两年的科技创新成果。东风公司旗下电动化、智能化领域最新技术成果和11款全新车型也悉数亮相。此外,东风公司还展出了马赫动力“三电”及智慧补能专区、非承载式滑板底盘专区、以及面向未来汽车形态的智能座舱专区等。
值得一提的是,在此次车展上,东风风神还启动了1258“e启”计划,发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ,全面启动电动化转型发展。
1258“e启”计划发布
近年来,新能源市场呈现爆发式增长,越来越多的年轻群体成为新主流用户。东风风神作为东风自主新能源转型的重要力量,在东风公司新能源全产业链的技术储备和创新力量的加持下,在新能源转型的关键时期,发布了新能源战略转型的1258“e启”计划。”
据东风乘用车公司总经理丁绍斌介绍,1258“e启”包括 1个中心,2条路径 ,5大支撑,8款产品。
丁绍斌表示,所谓的“1个中心”,就是以客户为中心。在新能源转型的背景下,越来越多的年轻客户成为了新主流,东风风神围绕“以客户为中心”的理念,持续为客户提供可信赖的创新产品。
“2条路径”,是指东风风神将在混动和纯电两大领域持续投入,实现双线领先,为新主流客户多场景出行提供最全面的解决方案。“在混动方面,东风风神将充分关注用户的节能经济性、巡航里程、驾驶乐趣等诉求,实现节能和性能的完美融合,真正做到日常通勤省电、长途省油无忧,驾驶响应迅速。在纯电方面,东风风神充分关注用户里程焦虑、补能便利性、安全等诉求,让用户畅享低碳环保新生活。”丁绍斌表示。
“5大支撑”,包含混动领域2大核心技术支撑包括高效安全的DSMA架构、最新升级的第三代马赫MHD混动系统。纯电领域的2大核心技术支撑为全新的马赫E动力、东风量子架构。第五大支撑是领先的前瞻智能科技,包括SOA电子电气架构、更好用的智能驾驶和心有灵犀的智能座舱。“5大核心技术支撑,作为东风公司科技跃迁的最新成果,都将全面应用在东风风神新能源车型上。”
“8款产品”,是指东风风神将从2024年起,每年将至少投放2款新能源车型,三年内至少推出8款产品,实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。
“东风风神历经10多年的磨砺,启动1258‘e启’计划、发布eπ品牌,将有力地推动东风风神新能源事业发展。”东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记杨青表示:
开启全面电动化转型
针对未来纯电领域新能源车型,此次东风还推出全新主流电动系列品牌—eπ,并发布了首款概念车eπ2023。
对于eπ名称的意义,东风乘用车公司副总经理师建兴介绍:“e代表电子,是最简单的电量单元,而π的发现与计算过程,折射着人类持之以恒、探索未知的科学精神。这个命名体现了东风风神在新能源领域对科技的不断探索。”
此外,此次发布会上东风公司还推出了eπ品牌的全新标识,在东风双飞燕标识基础上进行了传承和创新。师建兴表示,两个“T”的造型设计,分别代表着Technology和Transformation,寓意“科技”与“变革”,展现东风风神创新与发展新能源汽车的决心和实力。
师建兴介绍,首次亮相的eπ2023概念车倡导化繁为简的造车理念,采用全新的设计理念,即:简,不凡;人,为本;衍,无限。
从外观上看,eπ2023由满张力的曲面、镭射炫彩车衣、前后灯组以及星辰之源轮毂,充满科技感。eπ2023可以根据驾驶者的身体特征和姿态变化,实现自适应调节。在驾驭方面,可以实现座舱随模式切换,自主驾驶模式下,座舱下沉。此外,eπ2023车身还配备了双模能量舱,实现纯电、氢能两种能源兼容,电池、雷达、摄像头、传感器,实现四位一体。
本次车展上,东风风神纯电宽体SUV S01、搭载第三代马赫MHD混动系统的皓瀚PHEV车型首次亮相,定位为“未来驾趣的C级新能源SUV”。
“近年来,东风公司着力推进改革创新和转型升级,面向汽车电动化、智能化、网联化时代的平台、商品、关键总成及核心技术资源布局已经基本完成。”杨青表示,“东风系统打造了M TECH猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台,推出了覆盖节能、混动和纯电的‘马赫’动力品牌,以及‘东风氢舟’氢动力品牌,自主掌控了一批能够显著提高客户体验、显著增强竞争能力的核心科技。此外,东风还构建了覆盖豪华、高端、主流、小型全领域的乘用车新能源品牌格局。”
此前,东风公司副总经理尤峥表示,截至2024年,东风汽车旗下主力自主品牌将实现100%电动化,到2025年,旗下自主品牌与合资品牌年销量将达到各200万辆。此外,在未来3年内,东风汽车将陆续投资500亿元用于发展新能源业务。
-
用电小汽车(上海牌真值钱9万多,我都可以买这三款纯电动车了)
5月25日,广深两地车牌竞价结果出炉啦!从结果来看,粤B个人牌均价近7万,粤A牌近3万。其中,广州个人车牌成交最低价为26500元,比上月的25900元高了600元;个人牌平均价29423元,较上月的27142元高了2281元。深圳个人车牌成交最低价为66600元,比上月62400元上涨4200元...
-
大兴中环汽车配件招聘(左手比亚迪、右手北汽 戴姆勒的新能源迷局)
经济观察报 记者 刘晓林 亦庄,正在成为全球最大豪华车生产商德国戴姆勒汽车在中国的基地,而位于博兴路8号的北京奔驰工厂,已经成为中国最挣钱的汽车工厂。如今,这座厂区将再添新“成员”——北京奔驰电动车工厂和电池工厂。继6月1日北汽集团与戴姆勒签...
-
汽车设计稿(“这是新能源汽车和我设计的未来汽车”,车谷的孩子过儿童节未来感十足)
长江日报大武汉客户端5月31日讯“这是我设计的未来汽车,它可以飞向外太空,带你探索未来。”5月31日,武汉经济技术开发区神龙小学举办第四届车育文化节暨学生素养展示开放日活动,学校操场变身新能源科技汽车城,一辆辆新能源车亮相校园,孩子们结合所学...
-
上市电动汽车(在一片“涨”声中,该认真考虑一下这几款新上市的纯电小车了)
近期汽车行业可谓“涨”声一片,一方面由于油价的连续上涨,让用车成本直线上升。而对于纯电动车型来说,因为电池原材料成本上升和芯片供应紧张,让很多品牌将在售车型进行了涨价,涨幅从几千到2万多不等。整体而言,纯电动车型的涨价肯定要比油价上涨的...
-
电动汽车冲不上电(22万多买的新能源车跑了300多公里无法充电 4S店回应)
22万多买的新能源车跑了300多公里无法充电,4S店如何回应?在新能源汽车市场蓬勃发展的今天,消费者对于这一绿色出行方式的期待与热情持续高涨。然而,近日一位车主的遭遇却引发了广泛关注:一辆价值22万多元的新能源车,在行驶了仅300多公里后便出现了无法...
-
四电动汽车要驾驶证吗(低速电动三、四轮车要考取驾照,使用便捷性下降,真的有必要吗?)
您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。驾照对于很多人来说,都并不陌生,根据数据显示,我国每4人不到,就有1人拥有驾照,它是驾驶机动车的硬性门槛,也是用来证明驾驶人具有驾车的能力,可以对驾驶...