国家计划品牌汽车(11款全新车型亮相，东风：2024年自主品牌实现完全电动化)

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 于建平 上海报道

在4月18日的上海国际车展上，东风公司以“跃·科技 悦·生活”为主题，集中展示了近两年的科技创新成果。东风公司旗下电动化、智能化领域最新技术成果和11款全新车型也悉数亮相。此外，东风公司还展出了马赫动力“三电”及智慧补能专区、非承载式滑板底盘专区、以及面向未来汽车形态的智能座舱专区等。

值得一提的是，在此次车展上，东风风神还启动了1258“e启”计划，发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ，全面启动电动化转型发展。

1258“e启”计划发布

近年来，新能源市场呈现爆发式增长，越来越多的年轻群体成为新主流用户。东风风神作为东风自主新能源转型的重要力量，在东风公司新能源全产业链的技术储备和创新力量的加持下，在新能源转型的关键时期，发布了新能源战略转型的1258“e启”计划。”

据东风乘用车公司总经理丁绍斌介绍，1258“e启”包括 1个中心，2条路径 ，5大支撑，8款产品。

丁绍斌表示，所谓的“1个中心”，就是以客户为中心。在新能源转型的背景下，越来越多的年轻客户成为了新主流，东风风神围绕“以客户为中心”的理念，持续为客户提供可信赖的创新产品。

“2条路径”，是指东风风神将在混动和纯电两大领域持续投入，实现双线领先，为新主流客户多场景出行提供最全面的解决方案。“在混动方面，东风风神将充分关注用户的节能经济性、巡航里程、驾驶乐趣等诉求，实现节能和性能的完美融合，真正做到日常通勤省电、长途省油无忧，驾驶响应迅速。在纯电方面，东风风神充分关注用户里程焦虑、补能便利性、安全等诉求，让用户畅享低碳环保新生活。”丁绍斌表示。

“5大支撑”，包含混动领域2大核心技术支撑包括高效安全的DSMA架构、最新升级的第三代马赫MHD混动系统。纯电领域的2大核心技术支撑为全新的马赫E动力、东风量子架构。第五大支撑是领先的前瞻智能科技，包括SOA电子电气架构、更好用的智能驾驶和心有灵犀的智能座舱。“5大核心技术支撑，作为东风公司科技跃迁的最新成果，都将全面应用在东风风神新能源车型上。”

“8款产品”，是指东风风神将从2024年起，每年将至少投放2款新能源车型，三年内至少推出8款产品，实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。

“东风风神历经10多年的磨砺，启动1258‘e启’计划、发布eπ品牌，将有力地推动东风风神新能源事业发展。”东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记杨青表示：

开启全面电动化转型

针对未来纯电领域新能源车型，此次东风还推出全新主流电动系列品牌—eπ，并发布了首款概念车eπ2023。

对于eπ名称的意义，东风乘用车公司副总经理师建兴介绍：“e代表电子，是最简单的电量单元，而π的发现与计算过程，折射着人类持之以恒、探索未知的科学精神。这个命名体现了东风风神在新能源领域对科技的不断探索。”

此外，此次发布会上东风公司还推出了eπ品牌的全新标识，在东风双飞燕标识基础上进行了传承和创新。师建兴表示，两个“T”的造型设计，分别代表着Technology和Transformation，寓意“科技”与“变革”，展现东风风神创新与发展新能源汽车的决心和实力。

师建兴介绍，首次亮相的eπ2023概念车倡导化繁为简的造车理念，采用全新的设计理念，即：简，不凡；人，为本；衍，无限。

从外观上看，eπ2023由满张力的曲面、镭射炫彩车衣、前后灯组以及星辰之源轮毂，充满科技感。eπ2023可以根据驾驶者的身体特征和姿态变化，实现自适应调节。在驾驭方面，可以实现座舱随模式切换，自主驾驶模式下，座舱下沉。此外，eπ2023车身还配备了双模能量舱，实现纯电、氢能两种能源兼容，电池、雷达、摄像头、传感器，实现四位一体。

本次车展上，东风风神纯电宽体SUV S01、搭载第三代马赫MHD混动系统的皓瀚PHEV车型首次亮相,定位为“未来驾趣的C级新能源SUV”。

“近年来，东风公司着力推进改革创新和转型升级，面向汽车电动化、智能化、网联化时代的平台、商品、关键总成及核心技术资源布局已经基本完成。”杨青表示，“东风系统打造了M TECH猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台，推出了覆盖节能、混动和纯电的‘马赫’动力品牌，以及‘东风氢舟’氢动力品牌，自主掌控了一批能够显著提高客户体验、显著增强竞争能力的核心科技。此外，东风还构建了覆盖豪华、高端、主流、小型全领域的乘用车新能源品牌格局。”

此前，东风公司副总经理尤峥表示，截至2024年，东风汽车旗下主力自主品牌将实现100%电动化，到2025年，旗下自主品牌与合资品牌年销量将达到各200万辆。此外，在未来3年内，东风汽车将陆续投资500亿元用于发展新能源业务。