汽车电池批发(20万的电动车,换个电池是不是要7、8万?)
“电动车根本不划算,省下的钱,最后都拿来换电池了”,这句话是不是真的?有没有道理?比如说一台20万的电动车,换个电池,大概要多少钱?
我们今天就来掰开揉碎的聊这个东西。
换电池价格大概在6-10万左右
- 换电池价格大概占车子售价的3-5成
先说结论,20万左右的车子换电池,便宜点的5、6万,贵点上10万的也有可能。
中保研2022年11月发布的《汽车零整比体系》里面,就统计了动力电池包单件零整比系数,大部分车型集中在30%到50%这个区间内。
比如说2020款小鹏G3,动力电池包零整比45.84%,也就是说,电池包单卖的价格在9万块钱。
2021款小鹏P7,动力电池包零整比36.79%,电池包大概84000。
实际4S店里面价格怎么样呢?也调查的。
界面新闻2022年12月底有个报道的,比亚迪汉电池包价格大概在7到8万,算上其他费用,85000上下。
小鹏P5,换电池包9万左右,跟前面的中保研报告也对的上。
- 为什么这么贵
之所以换个电池那么贵,主要是因为电池本身就不便宜。
宁德时代举例子好了,2021年动力电池出货量116.7GWh,销售收入914.9亿元。
简单算一下,动力电池单价大概是784元/kWh,往前一年,2020年价格更贵,887元/kWh。
前面我们举例的小鹏P5用的就是宁德时代电池,容量66.2kWh,换句话说,光电池的采购成本就超过5万了。
再加上厂家和4S店也要活、也要赚钱,一层层的下来,价格自然就上去。
和酒店里龙虾一样的,进价本身不贵,人家要房租、要工资、还要赚钱,酒店的龙虾当然比菜场的贵。
但实际上没必要太在意换电池的事
换电池确实不便宜,但我们就是买来家用的话,其实完全没有必要过于担心汽车电池的问题。
- 电池衰减没有我们想的那么严重
首先,动力电池随着我们的日常使用,确实会产生衰减的,但是这个衰减过程没有手机这么夸张。
手机用个2、3年,原本搞4个小时的,现在2个小时要充电。车子的电池不会有那么夸张的衰减幅度的。
姜成龙等人在期刊《储能科学与技术》上的论文,《电动汽车用动力电池系统循环寿命试验》里面做实验的。
三元锂电池动力系统,80%充放电深度循环寿命测试,1200次循环之前,电池的容量衰减缓慢;在1200次循环时,电池衰减也只有14.3%。
80%充放电就是电充到80%,再把它全部放完,跟我们实际用车的情况还是有点区别的。
实际调查报告也有,国外专门做物联网和互联网交通的Geotab,2020年做了一个调查,分析全球6300辆电动汽车电池健康状况。
发现电动车行驶6年后,容量衰减大概在12.1%左右,也就是平均每年衰减2%左右。
这个调查统计大多是2014、2015年上市的车型了,这么多年了,电池技术、电池管理系统都在不断进步,电量衰减肯定也是现在的车子控制的会更好。
- 大多数人根本开不到换电池的时候
除了不用担心电池衰减,第2个理由,是站在车主角度,大多数新能源车主1辆车开不到6年。
58同城有发布《2021新能源汽车置换流向研究报告》,里面的数据:新能源车用户中,44.32%的用户选择在1到3年换购新车,超8成用户5年内换购新车。
这个跟新能源车更新换代也有一定关系,有点像手机了。
大多数手机品牌一年就要出一代新款,对不对?很多朋友过个1、2年就觉得自己手机落伍了,想要换新的。
5年车龄的新能源车,虽然能够感觉到电池衰减,但其实也并不严重。按照前面调查里面的数据,5年的电动车,电池容量也还在90%左右。
原来能跑400km的,5年后起码还能跑个360km,显然还是没到需要换电池的程度。
没必要为换电池而纠结
总得来讲,虽然电动车换电池确实不便宜,但实际上我们没有必要因为电池的问题来纠结要不要买电动车。
大多数朋友根本开不到换电池的时候的,而且各大厂家现在也都有针对电池的质保政策,也算是给电池衰减增加了一道保险。
为什么有人说电动车开着比油车贵
电池不用担心,为什么还有人说电动车开着比油车贵?电动车哪些地方的花销确实比油车高呢?
都说电动车保值率低,3年就只剩下一半了,如果我买二手电动车,那我不是捡了个大便宜的嘛?值不值得买?
网上看到很多地方都宣布要禁售燃油车了,那是不是燃油车已经被电动车淘汰掉了?再过10年,路上已经看不到了?
- 关键词:电动车
想了解这些的话,不妨关注「备胎说车」,回复关键词「电动车」就可以了。
每天会给你一段汽车实用小干货,文字、音频、视频都有,挑你自己喜欢的版本就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。
参考文献
[1] 30万买车20万换电池,新能源车更换电池为什么这么贵?界面新闻
[2] 宁德时代,拐点已至?ACCESSPATH
[3] 58同城《2021新能源汽车置换流向研究报告》:超8成新能源车主5年内换购新车.南早网
[4] 樊彬,姜成龙,林春景,李玉鹏,余八一,张晋杰,张良,高孟洋,王伟,解坤,常宏.电动汽车用动力电池系统循环寿命试验[J].储能科学与技术,2021.
[5] Electric Vehicle Battery Degradation Tool.Geotab
-
用电小汽车(上海牌真值钱9万多,我都可以买这三款纯电动车了)
5月25日,广深两地车牌竞价结果出炉啦!从结果来看,粤B个人牌均价近7万,粤A牌近3万。其中,广州个人车牌成交最低价为26500元,比上月的25900元高了600元;个人牌平均价29423元,较上月的27142元高了2281元。深圳个人车牌成交最低价为66600元,比上月62400元上涨4200元...
-
大兴中环汽车配件招聘(左手比亚迪、右手北汽 戴姆勒的新能源迷局)
经济观察报 记者 刘晓林 亦庄,正在成为全球最大豪华车生产商德国戴姆勒汽车在中国的基地,而位于博兴路8号的北京奔驰工厂,已经成为中国最挣钱的汽车工厂。如今,这座厂区将再添新“成员”——北京奔驰电动车工厂和电池工厂。继6月1日北汽集团与戴姆勒签...
-
汽车设计稿(“这是新能源汽车和我设计的未来汽车”,车谷的孩子过儿童节未来感十足)
长江日报大武汉客户端5月31日讯“这是我设计的未来汽车,它可以飞向外太空,带你探索未来。”5月31日,武汉经济技术开发区神龙小学举办第四届车育文化节暨学生素养展示开放日活动,学校操场变身新能源科技汽车城,一辆辆新能源车亮相校园,孩子们结合所学...
-
上市电动汽车(在一片“涨”声中,该认真考虑一下这几款新上市的纯电小车了)
近期汽车行业可谓“涨”声一片,一方面由于油价的连续上涨,让用车成本直线上升。而对于纯电动车型来说,因为电池原材料成本上升和芯片供应紧张,让很多品牌将在售车型进行了涨价,涨幅从几千到2万多不等。整体而言,纯电动车型的涨价肯定要比油价上涨的...
-
电动汽车冲不上电(22万多买的新能源车跑了300多公里无法充电 4S店回应)
22万多买的新能源车跑了300多公里无法充电,4S店如何回应?在新能源汽车市场蓬勃发展的今天,消费者对于这一绿色出行方式的期待与热情持续高涨。然而,近日一位车主的遭遇却引发了广泛关注:一辆价值22万多元的新能源车,在行驶了仅300多公里后便出现了无法...
-
四电动汽车要驾驶证吗(低速电动三、四轮车要考取驾照,使用便捷性下降,真的有必要吗?)
您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。驾照对于很多人来说,都并不陌生,根据数据显示,我国每4人不到,就有1人拥有驾照,它是驾驶机动车的硬性门槛,也是用来证明驾驶人具有驾车的能力,可以对驾驶...