两三万电动汽车安全吗(车辆性能差、出事赔不起，违规电动三四轮使用代价太高)

北京日报客户端 | 记者 安然

近三年内，密云法院审理的交通事故案件中，有8.63%涉及到电动三四轮车。密云法院发布消息称，和其他普通机动车、非机动车案件相比，涉及这种车的案子中，能清楚地看到驾驶人交通安全意识薄弱，无证驾驶、违法驾驶等问题。同时违规的电动三四轮车不能注册登记申领号牌、不能投保交强险，导致事故发生后车主无法承担高额赔偿。

2022年，一辆直行重型半挂牵引车与一辆左转电动三轮车相撞，导致电动三轮车的驾驶人重伤、同乘人经抢救无效死亡。经专业机构检测，涉案电动三轮车属于机动车范畴，车辆制动系统工作异常。法院在综合考虑事故成因后确定二人各承担50%的责任。

某日中午，赵某、李某共同饮酒后，李某搭乘赵某驾驶的电动三轮车出行，途中撞山，致赵某受伤，李某死亡。因赵某无照驾驶且酒后，三轮车无牌，法院判定赵某犯交通肇事罪，被判处有期徒刑一年零二个月。李某的继承人向他索赔48万元。法院经审理认为，赵某在事故中具有严重过错。而李某明知赵某饮酒后驾车，不仅没有及时劝阻与制止，还主动搭乘该车辆，自身亦存有一定的过错。最终法院根据过错程度和损害后果之间的因果关系确定由赵某承担60%的赔偿责任，剩余40%的责任由李某的继承人自行承担，判决赵某赔偿李某继承人各项损失共计15万余元。

2021年，刘某驾驶电动三轮车与郭某发生交通事故，造成郭某受伤。经认定，刘某负事故全部责任。后鉴定郭某所受之伤构成伤残，累计伤残赔偿指数15%。法院判决刘某赔偿郭某各项损失34.6万余元。案件进入执行程序后，刘某名下无可供执行财产，导致郭某迟迟无法获得赔偿，权益无法得到保障。

主审法官表示，生产违规电动三四轮的部分厂商为提高利润，采用低劣便宜、做工粗糙的零配件，导致车辆稳定性差，尤其在违法载人和装载货物的情况下，由于重量增大、重心增高等原因，一旦发生紧急状况，车辆难以控制，容易发生倾斜，出现车毁人亡的严重事故。它的使用者大多未经过正规驾驶培训，缺乏必要的驾驶技能和安全意识，不遵守交通法规，而这些车辆实质上属于机动车，却因产品本身不合法而无法投保。一旦肇事者无力承担赔偿责任，事故受害人则非常容易陷入困境。