开汽车送外卖划算吗-用新能源汽车送快递外卖？快递小哥：爽；快递公司：成本增加咋办？

不得不承认，快递小哥这项职业挣的是辛苦钱，冬天冻得瑟瑟发抖，夏天那是热得满头大汗，为了能够保证及时送达，而且还要风雨无阻。不过，最近的一条消息传出，很多快递小哥纷纷叫好：爽。

来自央视网消息，今年10月底前，北京市将制定出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法”，进一步规范运营秩序，提升服务品质。按照“总量控制、逐年递减”的目标，北京市准备通过使用合法规范的新能源汽车，逐步替换现有的快递电动三轮车和外卖车辆。同时将计划出台支持快递行业新能源货车通行路权配套政策，支持快递行业新能源货车进院投递，并在快递分拨处理中心和规模较大的投递网点等相关区域，配建新能源充电设施。

乍一看到这个消息，快递小哥们自然是拍手称快，再也不用风里来雨里去，更不用忍受高温和寒冷的煎熬。不过，看到的仅仅是北京的管理办法，什么时候能够把这项办法推广到全国其他城市呢？还有，北京也只是提到“逐年递减”的方式替换电动三轮车和外卖车辆。按照当下的使用三轮车投放快递的习惯，多长时间能够全部被新能源汽车取代呢？

当然，也有网友对此表示不理解。新能源汽车的购置成本和使用成本都要远远高于现在使用的三轮车成本，高出来的成本是否能够用投递效率提高来弥补还不确定。因此，很多人表示，这一管理办法恐怕具体实施起来将困难重重。

毕竟使用三轮车投送快递的方法已经使用多年，全国各大快递公司都使用这种交通工具，说明其在投送快递过程中，能够达到最佳的效率和最低的成本。

目前，快递三轮车的管理的确是一个问题，从2017年开始，全国各地就陆续推出快递车辆管理办法，基本上都是以加强快递三轮车外观、备案、登记等几个方面的管理。在全国范围内，尚未有针对快递用车做出像北京这样的“高大上”的管理办法。当然，具体这项管理办法推出之后，是否会给快递公司带来成本上涨，是否会把快递费用再提高一截，都不得而知。

不过，北京的快递小哥们倒是开始翘首以盼了。当然，也有一部分快递小哥们有些愁眉不展，因为他们根本没有机动车驾驶执照，换新能源汽车之后，想要从事快递这项工作，还要提前考一个机动车驾驶执照。