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随着三轮、四轮查处升级，”低速车”的即将转正。很多老年人都发现：现在三轮、四轮的上路门槛越来越高了。除了上牌照、交保险之外，年龄、驾照这两大难题时刻困扰着很多三轮、四轮车主的出行。

今天新能源战略家就给大家梳理一下关于三轮、四轮车主在年龄、费用上的上路门槛，让广大车主一次看明白。

第一、年龄方面

三轮车的年龄限制跟四轮车的年龄限制有着明显的不同，最明显的就是在60岁和70岁这两个关键的年龄点。

首先是说下三轮车，主要是60岁的年龄卡点。

我们都知道三轮车主要是分为接娃买菜的休闲三轮车，遮风挡雨的篷车以及拉货、农忙的三开三路车。这三种类型的上路标准还是有所区别的，具体表现在考取的驾照不同。

休闲三轮车是属于轻便电三轮车摩托车，可以考取F照，而另外两类是属于电三轮摩托车，只能考取D照。而根据公安部的“放管服”政策中明确表示：D类驾照限制年龄，满足60周岁的老年人才能够驾驶。也就是说60周岁以上的老人不能驾驶篷车、拉货三轮车，只能驾驶休闲三轮车。

其次说下电动四轮车，也就是即将转正的低速车，主要是70岁的年龄卡点。

虽然根据公交部的政策“F照、C1、C2类驾照不受限制”，但是70岁以上的老年人在考驾照时还是要经过"三力考试“测试的，如果在记忆力、反应力、判断力这三种测试中，不能通过就不能考取驾照。

再加上考试通过之后还要每年定期去参考体检，身体体检不通过或者没有定期参加，都有可能被吊销驾驶证。所以新能源战略家建议：老年人要赶在70岁之前早点考驾照，越拖越晚，上路就可能会越麻烦。

第二、费用方面

再者，其实牵扯到的就是电动三轮车、四轮车的费用问题。这里面的门道特别多，很多老年人一不注意就会被踩坑。

这里面主要涉及了两种费用。一种是自考报名费用，另外一种就是驾照培训费用，也就是经常被诟病的”培训费“。

先来说一下另一种自费报考费用。这个收费其实还蛮良心的，因为是车主自行报名的，就比较节省成本，只收取工本、体检的费用，三轮车收费在300-500元不等；四轮车收费在500-700元不等，看各个地方的情况而定。

而另外一种驾照培训费用就很高，这其中存在着非常多的“黑心”驾照机构，打着“包过”、“内部通道"的名义，忽悠老年人的培训费，很多老年人出于考驾照的畏难心理，文化水平不高等因素，就很容易上当。

根据之前电动车行业的内部人员曾向新能源战略家透露过目前三轮、四轮培训费的市场价格，还不知道的三轮车、四轮车的老年车主一定要看看。

三轮车：在驾照报名（不参加培训）费用：1200元 参加培训：2000元

四轮车： 在驾照报名（不参加培训）费用：4000元 参加培训：5000元（另外特设老年人黄金班 6000元）

可以说这费用高得令人乍舌。这样的费用真的快赶到半辆三轮车、四轮车的价格了，这还不算考驾照不过，会额外增加1000元的补考费之类的费用。

总结

从电动三轮、四轮电动车年龄、费用来看：

电动三轮、四轮确实有门槛，而且在费用标准上正在逐步提高，一部分老年人受限于年龄问题，但是大多数的老年人还是受限于驾照难度以及费用，特别是低速车，这样的费用标准之下，老年人今后在想要驾驶电动四轮车上路可谓难上加难。

对于电动三轮、四轮的上路门槛你怎么看？年龄、费用是你的上路限制吗？欢迎留言。