grt汽车(试驾奔驰AMG GT R,脾气暴躁难以驾驭)
大家好我是“开车疯子”包包~
我知道你们看到这个内容会说“我膨胀了,竟然连AMG GT R都点进来了!”,其实我也想说“我膨胀了,竟然连AMG GT R都敢这么开!我真是疯了!”。
2018年奔驰、日产、雷诺共同研发了一款超级跑车—奔驰AMG GT R。并在当时以7分10秒92的成绩,创下了纽博格林北环后驱车的最速记录。让它有了The Beast of the Green Hell(来自绿色地狱的猛兽)的称号,而绿色的涂装也让它有了“绿魔”的名字。
请尊重“绿魔”的爆脾气
“绿魔”可以说是目前我接触过所有车型中最暴的,它不像保时捷911一样给你感觉没有极限,也不像迈凯伦一样会给你一个危险“警告”,而它给你的感觉是“不要挑战我的耐心,老子不好惹!”
舒适模式下的整体表现给我感觉还是很温顺的,只要你不去突然的踩下地板油,它都不会显露出“爪牙”,7速双离合的变速箱换挡也非常平顺,悬挂表现的也非常舒服。
当我切到运动模式,明显可以感觉到转速上升,悬挂表现也变得紧绷,这一刻的“绿魔”已经在逐渐伸出它的利爪,但这一切还在我的可控范围内。
然而切换到超级运动模式时,转速会上升的更多,同时变速箱也表现的异常积极,悬挂直接变成硬邦邦的状态,排气阀门瞬间打开,伴随而来的就是“绿魔”的嘶吼。
我想对自己说:“包包,你疯了,你把这台野兽唤醒了!”确实!我就是疯了,585匹的马力加上700牛·米的扭矩,让我在弯中根本不敢开油。
已经很久没有一台车能给我这种感觉了,这些年开过性能车、超跑不在少数,赛道也没少跑,漂移也没少玩。但AMG GT R能让我发自内心的疯起来,想要跟它进行一轮“缠斗”,让它服从于我!
但我仿佛听到“绿魔”一直在跟我说:“你要顺着我的脾气走,控制好你的油门!刹车!方向!重心!不要在我身上胡作非为!”确实,它给我的感觉就是要时时刻刻集中精神控制它,稍有分神就会出现横移的现象。
我再去试试它的赛道模式?“对不起!不可能!在山里我害怕!去赛道试试还差不多!”所以在开完奔驰AMG GT R后,我甚至在鄙视自己的驾驶技术,这台车确实要比我凶,我要开始好好练车了!
回家后,在我看日本某评车节目,谷口信辉(日本职业车手、漂移大神、筑波赛道最速男)在驾驶奔驰AMG GT R时,屁股也是一滑一滑的,车身状态也不是很平顺,我心里一下平衡了好多,哈哈~
相当“低调”的外观
相比它暴躁的脾气,外观在同级别车型中就略显低调了,甚至在加油时有位加油小哥问我:“你这台爆改奔驰颜色还挺骚~”确实,它没有“拍扁”的车身,没有剪刀门。
但是!它的整体设计依旧是为速度而生,车身的整体属于1:1的比例,发动机舱占1,驾驶室与后备厢占1。
你可不能被它的外表欺骗,它的发动机放在偏向驾驶室的位置,也就是说它的整体重心更加偏向中心,属于前中置发动机布局,带来的就是更好的操控感受。
车侧最显眼的就属那对在叶子板上的“鲨鱼鳍”了,上面还有一条BITURBO的字母,告诉你:“我是双涡轮增压!”
轮胎采用前275后325的Cup 2运动型轮胎,要知道Cup 2在轮胎中可是号称“带胎纹的光头胎”,匹配的是大6活塞卡钳以及碳陶刹车盘,即便有这样的配置它依旧抓不住地。
尾部设计我感觉特别像宠物小精灵中的果然翁,咪咪的眼睛和一张咪咪的嘴,但下方依旧凶悍,四出排气藏在底部扩散器之间,中间两根,两边各一根。
“家用”还挺合适
最后总结一下,奔驰AMG GT R可是目前纽北圈速排名前10的车型,与其他9位相比,它的价格是非常“亲民”,只需210.68万元就可以把“绿魔”开回家!而且你还能拥有非常丰富的储物空间和一个大大的后备厢,这也是它相比同级别车型的优势之一。
好啦~包包想知道你们开过最“暴躁”的车是什么?给你的感受怎么样?关注汽车洋葱圈,评论区告诉我吧~
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