Hello，大家好！我是Mogo

眼看着到了九月，三季度已经没剩下几天。成都车展已经结束，广州车展还为时尚早。似乎新车消息要迎来一波低谷？

别急！这个月工信部新车中还有不少值得一看！这些车都将是今年最后几个月中的亮点！

丰田bZ3

去年年末就一直盛传：丰田要同比亚迪合作开发代号SDN的全新纯电动轿车。据传要用上刀片电池，比亚迪代为开发，算是去年一条十分提振人心的消息。尤其是在bZ4X上市后，大家也看出来了日系厂商自己鼓捣出来的电动车，确实和国产电动车比差点意思。

所以丰田和比亚迪能擦出什么火花？其实上月末，SDN就在新车公告中曝光了一次，不过很快就“下架”了，这一次362期算是正式亮相。根据公告信息显示，这台车将叫做bZ3。

• 和比亚迪合作，用比亚迪电机

先说这台车和比亚迪有着几分关系？从公告信息来看，bZ3的动力电池、电机分别由弗迪电池和弗迪动力提供。熟悉汽车行业的话，自然知道弗迪是比亚迪的核心企业之一。

申报车型一共申报了两款动力配置，分别为135kw版和180kw版。这两台电机分别和秦PLUS EV、汉EV后驱版等车型用的电机数据一致，应该就是同款电机的微调版本。电池也是弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，也就是知名度很高的刀片电池。

这也不是唯一一个被比亚迪渗透的日系厂家，本期公告中还有纯电动老XR-V，来自东风本田的M-NV，也用上了比亚迪系统的弗迪电池。

bZ3尺寸方面，长宽高为4725×1835×1475mm，轴距2880mm。长度、宽度都略小于凯美瑞、略大于亚洲狮，但是轴距已经比亚洲龙还大，是个标准的纯电平台底子。比亚迪方面并没有类似尺寸的车型，说明基础的车型平台应该来自于丰田。

• 造型像“小皇冠”

外观设计层面，这台车的造型高度还原了此前亮相的SDN概念车。前脸设计同bZ4X的风格近似，但是整体设计明显更为协调。也没有bZ4X上那些过于夸张的元素。还支持选装双色车身，算是跟上了审美潮流。

申报图一般比较丑，可以参考SDN造型

内饰是此前bZ4X的一个槽点，被吐槽为缺乏新能源时代该有的科技感。bZ3的内饰目前已经有谍照流出，虽然还不够完整，但可以看出有着bZ4X相似的风格，但中控被一块硕大的屏幕取代。

其实从中控屏幕、副中控换挡按钮周边能看出不少比亚迪系列车型的元素。不知道这块屏幕是否同比亚迪系列车型一样可以旋转。

其他方面就需要等待进一步消息，目测最晚年底的广州车展这台新车就会正式亮相。

• 竞争力几何？

看上去还不错的bZ3如果早来一年，还面对着一个相对轻松的市场环境。丰田的品牌、销售渠道，加上比亚迪的三电技术，还不错的设计，都能让它在合资品牌中有着不错的竞争力。

不过，如今类似的级别可以说是格外内卷。以bZ3的尺寸、丰田的品牌，价格不会太过于便宜。最有良心的情况下，也许是比比亚迪海豹便宜一点，面对长安深蓝这样的车型。这个级别正巧是新能源今年争夺最激烈的一个细分区间。

就在本次公告中，就有来自上汽飞凡的又一款相似级别新车。车长5米、轴距3米。外观设计在线，按照飞凡品牌调性也不会太贵。这些车型的智能化程度、配置水平肯定是要高于丰田的，对于消费者的吸引力也肯定更强。

对于bZ3唯一利好的消息是，其他合资品牌一时半会还拿不出这个级别靠谱的电动车来。放下身段依靠比亚迪迅速进入游戏，对于丰田来说不得不说是个正确抉择。

理想L8

上个月的理想ONE车主维权事件沸沸扬扬，维权的是理想ONE车主，而维权的原因是因为理想ONE突然停产，新车理想L8来了次偷袭。

不过，突然而至的理想L8并没有公布任何有关产品的信息，新批次新车公告中，理想L8才揭开了神秘面纱。

• 短轴版L9

理想L8是一个怎样的定位？作为理想ONE的替代者，理想L8的车身尺寸有着明显的增长。相较于理想ONE车身长30mm、轴距长70mm。相较于L9车身短138mm、轴距短100mm。在车身高度和宽度方面，则和理想L9较为相似。

理想L8像是一台短轴版的理想L9。尤其是外观造型几乎没有区别，谍照阶段这两台车就让大部分人分不清楚。现在有了清晰的产品图，依然难以分辨。请听题：下面哪个是L8，哪个是L9?

答案：上面是理想L8，下方是L9。是不是还看不出来区别在哪？教给大家一个小技巧：看D柱，L8要更为倾斜，尾窗接近于扇形。而L9的D柱更为平直，尾窗也更接近四边形。

倒是车尾造型变化还算明显，L8的车牌从尾门移到了后包围上。尾门看上去更整洁、饱满了。

这是理想L8

这是理想L9

动力系统方面，搭载与L9同款的新晨动力1.5T四缸增程器，搭配来自长城蜂巢的驱动电机。跟理想ONE的动力总成比，算是有了明显的升级。理想L8电池容量40.9kWh，WLTC纯电续航里程168km，燃料消耗量7.7L/100km。也都优于目前的理想ONE车型。

不过作为一台轴距明显小于L9的车型，已经申报的理想L8却依然采用的是三排六座的2+2+2布局。并非此前坊间传闻的大五座版L9。双排五座车型据悉确实存在，但率先上市的将是6座版本。

内饰近期也有谍照曝光，整体布局、造型都同理想L9如出一辙。也采用了两块大屏+HUD+方向盘小屏的设计。

• 竞争力如何？

配置上，目前流出的信息显示，高配车型看齐L9。配置差异可能体现在二三排，座椅可能没那么全面的配置，腿托、桌板这些旗舰级配置可能缺席，第二排的屏幕是否保留也存疑。

L8第二排应该比这差一些

而申报信息显示L8低配车型不会有激光雷达，说明配置可能不太全面，但应该可以让价格下探一点。目前理想ONE和理想L9间有足足十万元的差价，一方面理想L8应该起步售价不会比理想ONE高很多，甚至可能持平，而高配车型应该会让理想的价格有更好的衔接，35-40万应该比较合理。

整体来看，理想L8确实相比于理想ONE有了明显的进步。得知了申报信息的理想ONE消费者心理也许会更不平衡……就不多再赘述了，可以看看我们此前的头条文章：《理想ONE车主维权，很可能打不赢官司，但我们也要支持！》

吉利新品特别多

本期新车公告中，吉利系产品有很大戏份。除了上一期已经发布过得极氪009外，还发布了四款值得一提的新车型。

• 吉利版MINI EV

自从五菱宏光MINI EV火了，类似的方盒子就层出不穷。比如这次公告里，就有奇瑞的QQ冰淇淋新车型，造型风格和宏光MINI EV如出一辙。

相比之下，吉利虽然也未能免俗，但是明显花了更多心思。吉利的方盒子归属于几何品牌，叫做几何M2。整体造型走的是大眼萌风格，配合方正车身确实挺呆萌。细节设计上，也比其他类似物精致一些。

车身尺寸3065×1522×1600/1610mm，轴距2015mm。比宏光MINE EV大一点，算是方盒子中的大块头。动力方面，申报了20kW和30kW两个版本。感觉大家对于类似车型已经累觉不爱，但吉利还算带来了点新鲜感。

• 吉利博越L混动版

吉利博越L应该是吉利今年最重要的SUV产品之一，有着全新的设计风格、更大的车身尺寸，能和星越L高低搭配，挑战哈弗H6等销量明星。

自然，吉利最新的混动系统也给它安排上了。这次公告中出现的是Hi-F版本，也就是吉利雷神混动中的油电混动版本。搭载1.5T混动专用发动机+3挡DHT，和星越L Hi·F、领克01 EM-F上的混动如出一辙。

• 雷达RD6&睿蓝RL9

雷达RD6是已经官宣过的吉利纯电动皮卡，特点在于采用了乘用车的承载式平台。细究的话，这是在吉利SUV——豪越基础上魔改的车型。所以，这台皮卡不是主打商用市场，而是看准了乘用市场。既然上了公告，已经拿到了汽车的准生证，距离上市不远了。

雷达RD6

吉利豪越

公告车辆尺寸5260×1900×1830mm，货箱栏板内尺寸1525×1450×540mm，搭载日本电产的200kW电机。整体产品力中规中矩，不过我们更看重的是，这很可能是皮卡放开管理的一个信号。

还有运动版！

睿蓝汽车RL9也是一款在吉利豪越基础上魔改的车型。这个睿蓝汽车是吉利旗下又一个新品牌，主打的是换电乘用车。品牌主要面向toB市场，和普通消费者关系不大，但很有可能在各种租车平台、网约车中见到它。

一些雷人产品

除了如上几款产品，这期公告中还出现了几个雷人产品，在文章最后，给大家看个新鲜：

江南汽车推出了一款全新电车，江南汽车当年靠着最便宜奥拓一举成名，后来化身为中国汽车贡献不少段子的众泰。这次诈尸，推出的这款电动微车看起来做工粗糙，应该掀不起什么浪花。

在我文章中屡屡被黑的北汽制造，申报了一款MPV，也想着蹭一蹭市场热度。外观略有些面壳子的神韵，而内饰更是暴露了它的作坊水平。再次申明，这是北汽制造，和北汽已经没有了一丁点关系，厂子甚至都不在北京。

这个企业可以吐槽的点实在是多，它们还申报了新款212，申报图里前轮眉没看错的话应该是掉了。

机甲龙真的要量产、要上市，懒得评价了……只能感叹中国消费者审美的多元。

对于这些车型有什么看法？评论区见吧！