汽车鉴定员(307万买的奔驰被鉴定为调表翻新车？车行质疑鉴定报告作假，鉴定机构称对真实性负责)

日前，消费者付先生向潇湘晨报反映，称他在湖南德泓汽车销售服务有限公司（以下称湖南德泓公司）买了一辆奔驰车，“包括车款、消费税等费用在内总共花费了307万元。提车10天后在高速上驾驶时发现，该车频繁出现刹车问题，与湖南德泓公司沟通换车无果后，分别在两个第三方鉴定机构进行车辆鉴定，鉴定报告显示‘该车不仅维修翻新过，车表里程数系非真实里程数’”（详见潇湘晨报5月24日A06版报道《307万元买的奔驰是旧车？买主两次做鉴定称车子是翻新车，车行不认；市监部门：已经在走程序》）。

5月24日，湖南德泓公司方面回应潇湘晨报（报料微信：xxcbbaoliao）记者，称付先生购买的奔驰总价款为236万元，并非307万元。同时，湖南德泓公司法律顾问龙辉勇指出，公司目前仅收到一份车辆鉴定报告，该报告鉴定人员签名为虚假签名，对报告内容不予认可。湖南德泓公司方面还指出，根据其目前已经掌握的证据显示，车辆交付至付先生手中后，付先生曾到某4S店改动车辆相关部件，导致车辆里程数出现异常。

据此，潇湘晨报记者向付先生求证，付先生承认曾将车辆送到某4S店检测，但否认有伙同他人修改车辆参数的行为。

随后，潇湘晨报记者联系到涉事鉴定公司湖南瑞来机动车鉴定评估有限公司负责人，该公司负责人表示，按照其鉴定标准，鉴定报告有签章就已足够有效，该报告签名落款虽为同事代签，但并非湖南德泓公司所指的虚假报告，愿为报告真实性负责。

潇湘晨报记者还从湖南德泓公司所在辖区市场监督管理所了解到，市场监管部门目前已对该起消费投诉进行立案调查，正重新委托第三方鉴定机构对涉事车辆进行鉴定。

涉事车辆是否翻新之争

此前，据付先生反映，称其于2023年末从湖南德泓公司买了一辆奔驰G63，“前后总共花费了307万元，具体费用包括车款236万元、消费税23万余元、购置费20万余元，保险费2万余元及贷款利息25万元等。”

付先生表示，2024年1月24日提取该车时，当场发现车左前门槛处有“严重磨损”，提车约10日后在高速上驾驶时，连续多次出现自动紧急刹车的情况，且下高速后还出现倒车刹车失灵等情况。付先生称，自己立即将此情况反馈给湖南德泓公司，要求退款退车但遭对方拒绝，后将湖南德泓公司投诉至长沙县市场监督管理局湘龙市场监督管理所。

付先生称，他随后找到了市场监督管理部门工作人员推荐的鉴定机构，对方推荐其去湖南瑞来机动车鉴定评估有限公司进行鉴定，湖南瑞来公司于4月24日出具了鉴定报告。报告中显示：“车辆部件存在改色翻新处理，门槛处存在油漆抛光处理，车辆继续使用存在安全隐患，表显里程数与故障信息记录储存存在差异，不排除车辆里程数据被改动。”此后，付先生又找到了第二家第三方鉴定机构江西诚保机动车鉴定评估有限公司，该机构于5月21日出具的鉴定报告显示：该车“车表显里程数系非真实里程数”。

5月24日，湖南德泓公司法律顾问龙辉勇回应潇湘晨报记者，称付先生所述情况与实际情况不符。龙辉勇称，付先生自称花307万元购车，但实际车辆总价款仅236万元；付先生反映交车时门槛处的“严重磨损”，实际是油漆抛光问题，或为途中运输所导致，且交车时双方就此问题已达成一致，双方同意将车辆总价由238万元下调为236万元，作为油漆问题的补偿。

龙辉勇还表示，付先生反映的车辆多次自动紧急刹车和刹车失灵情况明显有悖常理，“既然刹车有问题，怎么还可能继续开那么久？”龙辉勇同时表示，目前他们已经掌握的证据显示，公司将车辆交付到付先生手中后，付先生曾到某4S店改动车辆相关部件，导致车辆里程数出现异常，公司已将此情况向相关部门反馈，相关部门正就这一情况进行调查。

针对湖南德泓公司描述的情况，付先生表示，自己确实曾在车辆出现异常后将其送往某4S店检测，但否认伙同他人故意改动相关部件导致车辆里程数异常。

涉事鉴定报告真伪之争

龙辉勇对潇湘晨报记者说，对于付先生提供的车辆鉴定结果，湖南德泓公司均不认可。且该公司只收到了由市场监管提供的一份鉴定报告复印件，该复印件系付先生委托湖南瑞来机动车鉴定评估有限公司所作鉴定报告，且报告中的鉴定人员签名为虚假签名，对于报告鉴定结果的合法性与真实性，公司方面均不认可。龙辉勇还表示，经公司核实，此鉴定家机构并非市场监督管理部门所推荐的机构，付先生去鉴定前也未与公司进行协商。

潇湘晨报记者注意到，付先生向记者展示的鉴定报告与其向市场监管部门提供的报告存在一定差异，其向记者展示的鉴定报告中仅有鉴定人员印章而并无签名，而向市场监管部门提供的报告除有印章之外还有鉴定人员签名，签字人员落款分别为“陈卓”“杨虹”。

针对湖南德泓公司方面所称该报告鉴定人员签字为“虚假签名”的情况，潇湘晨报记者也联系到了涉事鉴定机构湖南瑞来机动车鉴定评估有限公司进行求证。

湖南瑞来机动车鉴定评估有限公司法定代表人陈卓向潇湘晨报记者表示，付先生此前确曾委托公司进行车辆鉴定，该鉴定报告确系公司出具。陈卓表示，按照鉴定标准，鉴定报告只需签章不需签名，但公司同事误以为鉴定报告均需签名，于是进行了代签。陈卓认为，不能因鉴定人员签字为代签就认定报告属于虚假报告，且该公司虽然并非市场监督管理局推荐的鉴定机构，但具备合法的鉴定资质。涉事报告系独立出具的鉴定报告，公司对其真实性负责。“鉴定时是根据现有的情况和客户反映大概情况，用数据说话，实事求是。”陈卓称。

潇湘晨报记者同时从长沙县市场监管局湘龙市场监督管理所了解到，该所此前曾对该投诉进行过多次协调但无法达成一致，已于2024年3月26日作出终止调解的决定。同时，该局已就此消费投诉进行立案调查，目前正组织第三方机构对涉案车辆进行鉴定和其他情况的进一步调查。

律师：双方可共同委托鉴定机构鉴定，减少因鉴定结果发生的争议

针对此事，潇湘晨报记者咨询了河南泽槿律师事务所主任付建以及湖南联合创业律师事务所管委会委员、高级合伙人、副主任刘研，详析三大焦点问题。

焦点一：消费者质疑商品有质量问题，找第三方检测机构进行鉴定是否需要商家认可？

付建：消费者有权对于商品委托第三方检测机构进行鉴定，但可能商家对关于自己不利的鉴定结果不会认可，实践中若商品出现问题需要鉴定的话，双方可以共同委托具有鉴定资质的机构鉴定，减少双方因鉴定结果发生的争议。

刘研：消费者单方面找第三方鉴定机构进行鉴定，从法律实务的角度来讲，一般不推荐。因为鉴定公司可能资质不足，也有可能因自行鉴定破坏证据完整性，这种情况出具的鉴定报告商家可以不认可，也很有可能不被采信。消费者应尽量停止移动、使用车辆，并找质监部门或人民法院等此类公权力机关来委托鉴定，如自行委托有资质的机构检测，可将该报告提交给行政执法部门作为执法依据，也可提交给法院作为立案证据，但并不能因此免除行政执法部门和法院启动官方的鉴定。

焦点二：检测报告是否需要检测人员签字？签章是否能够代替签字？如果代签该报告是否具有法律效应？

付建：检测报告需签章以表明检测的真实性和主体责任，签字和盖章具有同等法律效力。代签报告会被认定鉴定报告存在瑕疵，通常不影响报告整体的效力，可以在后期进行补正，但这也会成为双方争议的焦点。

刘研：鉴定报告要有鉴定机构盖章、鉴定人签章，如无鉴定人签章，需要有鉴定人亲笔签名。如鉴定人员认可该鉴定报告是其出具的，可对于非本人亲笔签名进行追认，如此则不影响该鉴定报告的效力。

焦点三：消费者如遇商品质量有问题，应如何维权？

付建：消费者第一时间应当跟商家进行沟通并保留证据，若需要鉴定，可与对方共同委托鉴定机构进行鉴定，或提起诉讼，诉讼中也可以向法院提出鉴定请求。如果车辆确实存在质量问题，而商家却隐瞒未告知，其性质属于消费欺诈，依据《消费者权益保护法》规定，需承担相应责任。若消费者伙同他人改动车辆相关部件，导致车辆里程数出现异常后进行索赔，属于恶意索赔，其需要承担向商家道歉、赔偿等民事责任，严重的还将涉嫌敲诈勒索罪。

刘研：如最终结果是商家方对车辆进行翻新、调表当新车售卖，则涉嫌欺诈，需履行相应责任；如最终结果是消费者私下进行调表，但其诉求为退车退款，并没有“狮子大开口”的行为，则涉嫌合同欺诈或合同违约，并不能认定其构成敲诈勒索。对于消费者主张退还的款项中，包含贷款利息25万元，但该贷款利息仅产生部分或还未产生，这部分的退款主张法院可能将不予采信。

潇湘晨报记者 曹伟 段颖琪

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