杜森博格汽车(老派美式豪华什么样?豪华品牌中最值得推荐的隐秘好车)

2024年02月06日 来源:点击:

Hello,大家好!我是Mogo

前几日聊极星2的时候,聊到过北欧家具。这两年除了火起来的北欧风,还有一股新美式风格。美式风格,就像是北欧风的对立面。北欧风简洁、冷静,美式风格奢华、热情。

老派美式豪华什么样?豪华品牌中最值得推荐的隐秘好车

曾几何时,美国汽车的表征也不仅仅是粗犷的皮卡、暴力的肌肉车。在豪华车领域,美系品牌也颇有造诣。从上古的杜森伯格,到战后的帕卡德,美系豪华相对于我们熟悉的欧洲式豪华,别有风味。

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时在当下,谁能代表汽车中的美式豪华在凯迪拉克转型钻石切割,越来越未来感后,似乎只剩下了林肯。

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谁又能代表林肯?在现如今林肯的车系中,除了身价高昂,体型庞大的领航员,最能代表林肯的应当是飞行家。

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林肯SUV二当家

让我们先来探究一下飞行家是一台什么样的车。如今的飞行家是林肯新一代SUV家族中,最后加入的成员。定位于中大型,位居领航员之下,航海家之上。

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其实,在林肯SUV体系中,飞行家并不是一个新角色。其资格仅次于旗舰领航员。早在2003年,林肯就基于探险者平台推出了第一代飞行家。在当时,这台车无论内外,都神似领航员。

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因为林肯一系列复杂的产品变更,第二代飞行家直到2020年才亮相。依旧采用了福特冒险家的纯正美式平台。按照传统美式车型划分,当时领航员和飞行家正好对应着市场最主流的两个尺寸:Full-Size和Mid-Size。所以这两台车也有着最纯粹的美式风味,是为美式消费者打造的车型。

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这点和日后的冒险家、航海家等平台来源于欧洲的车型,内在风格有了本质的区别。这样从平台里带出的差异,让飞行家和领航员一样底子中就带着最纯粹的美式范儿。

让我们聚焦于眼前的飞行家,聊聊美式范儿具体是什么?

美式范儿是什么

买一台豪华品牌的车,最基本的诉求,至少是赏心悦目吧?除了这个,我觉得还有更高阶一点的需求:追求某一种调性。如果喜欢美式品牌,喜欢的又是什么?

美式的外在是什么

美式的审美,是不懂得什么叫收敛的。毕竟横跨两洋,纵贯东西,和平了三百年的大平原,养成了一种简单、铺张的审美。不能像地无三尺平的日本一样锱铢必较,也不像历史如乱麻的欧洲一样孕育出冷静、克制的审美。

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这种审美体现在领航员的外观上,有两点:

一个不求变化、但求舒展的线条。

比如侧面,就勾勒出一个修长,不克制的比例。当然,尺寸在这里,比毫无节制的领航员还是收敛了几分。但这种修长、类似游轮还下沉的线条,在如今流行挺拔的时代还是展现出了Old timer的感觉。

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再如尾部,贯穿式的尾灯是诸多美式豪车喜欢的设计,也是林肯历代车型中常用的设计。无论是外廓还是内构都横贯车尾,让这台车本就宽大的身形进一步夸张。

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一个是处处bling bling的镀铬装饰。

比如前脸复杂的造型,充满了镀铬的点状装饰,仔细看的话,每一个都是林肯Logo的造型。

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又如车侧书写着飞行家车名的浮雕字母:

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虽然线条、工艺都进化了许多,虽然说一些细节已经有所克制。但飞行家的外在观感,同数十年前的美系前辈别无二致。

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美式的内在是什么

外观可能和我们对于家装中美式风格的联系还似有似无,内饰则和我们印象中的美式家具别无二致。

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曾经类似的风格是豪华品牌中的主流,通过实木、皮革,亮闪闪的镀铬装饰来彰显豪华。哪怕是中控屏幕,默认的配色也是一种回到辉煌时代的金色。

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在飞行家上,几乎所有的部件都被镀铬的金属边框包裹,几乎所有表面都尽可能被皮革的质感包裹。唯一遗憾的是这台车缺少一点木头,被同样老派的金属纹路取代。如果有木头作为点缀,这内饰氛围感就更进一步了。

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除了材质,美式的内在豪华还体现在一点上:自动化。不是说智能化,而是大部分功能都尽可能用电动的方式呈现,用按钮来控制各种功能。比如车门,居然也舍弃了传统的把手,而是通过按钮开启。

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比如林肯一直坚持的按键式换挡,反正就是能靠按钮解决的,尽量不用别的方式。

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比如功能复杂的前排座椅,可以电动调节30个方向。细致到腰部、背部分成两个部分。这种坐在上面,体会着各个部分逐渐贴合的感觉就很有美式的高级感。

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还有就是进入第三排的过程,你只需要按一个按钮,然后看着第二排靠背立起,看着第二排座椅向前移动,看着第二排座椅再度向上抬起,才给你一个足够出入第三排的空间。虽然有点慢,但整个过程特别有仪式感。

美式的动态是什么

在如今排量阶级崩溃的大背景下,同级别车型已经大多2.0T入门。飞行家这种全系3.0T大V6的配置,已经能代表一点美式铺张了。

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开在路上,当你需要动力的时候就能体会到这种日渐稀少的大排量有什么意义。小排量也许有着亮眼的参数,但那种油门还没到底就开始的嘶吼还是会让你怀念大一点的排量。

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当然,在城市里这台3.0T V6多多少少有点憋屈。那种你轻踩下油门,一瞬间的冲动在提醒你,长途高速才是它应该出现的环境。

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但飞行家又没有传统美式大船那样的笨重,相反它很灵活。你不能苛求它的转向锐利,但也足够清晰。底子里,它的同胞兄弟可是要和犯罪分子在街头斗智斗勇的福特探险者。

老派美式豪华什么样?豪华品牌中最值得推荐的隐秘好车

如果形容一下,它开起来当然不像宝马那样的运动员,但也是一个律己的肌肉猛男,二十年前的施瓦辛格?

老派美式豪华什么样?豪华品牌中最值得推荐的隐秘好车

可以说买一台豪华车的诉求,它都能满足。对比一下,同样是3.0T的BBA,都奔着80万而去,还没有飞行员这样的配置。所以,它是一台可以选的好车,那为什么它还隐秘?

飞行家为什么隐秘

这段时间总写一些隐秘好车,如胜达、如极星2,阿巴斯勉勉强强也算吧。这些车都属于短板明显,长处突出的类型。如果你能接受某些方面不足,它的另一面总会吸引你。可飞行家没有明显的短板啊?

只能说酒香还怕巷子深,在有型的品牌方面,林肯确实有着不错的实力。林肯的4S店,无论是装修还是服务,都是顶尖的水准。在北京几次前往林肯4S店,都印象深刻。无论是销售人员得体的着装、举止,还是休息区舒适的环境,都让潜在的消费者和前来维修的车主,感受到为这个品牌花钱值。

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但毕竟林肯曾经离开过中国,回归的时间不算长,品牌认知还在重新建设的阶段。销售网络的密度、数量都和BBA等有显著差距,和凯迪拉克等也差着不少。以凯迪拉克三分之一的店面数量,实现一半的销量,其实算下来还挺强?对于飞行家这个级别的车型来说,更是需要这个品牌长久价值的培育,尚任重而道远。

如此,你认为飞行家怎么样?

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