汽车贴膜书_理想汽车怒告贴膜店，豪掷一万多页诉讼书，大众、长城狂喜？

最近，关于理想汽车起诉临沂理想汽车贴膜工厂的事件火了。起因倒也不复杂，理想认为这家名为理想汽车贴膜工厂的小店侵犯了自己的商标权，其经营范围也在理想注册的品类范围内，于是一起诉状将其告上了法庭。

该案件已经于7月20日下午庭审完毕，目前正在等待择日宣判。但整个事件发生的过程，却令人感觉有些不吐不快。随着一些大企业的“法务部”越来越强势，普通人的风险正变得越来越大。

甚至功夫汽车忍不住想，要是大众、长城这些名字更大众化的品牌开始搞商标维护，不知道多少小店要中招。

（1）从理想汽车装饰到理想贴膜工厂，犯规了？

从目前曝光的信息来看，涉事贴膜店的老板叫朱裕昊，据他称自己的小名就叫理想，叫这个名字已经30多年。

刚看到这个信息时，功夫汽车本能是表示不信的，毕竟应该很少有人的小名会叫理想。但随后车主晒出了照片，似乎又变得可信了。

从照片我们可以看到，这就是十年前非常典型的一家汽车美容店，甚至旁边两家店也是在售卖汽车用品和装具。而这位店主的门店，也确实叫理想汽车装饰，这一点倒与店主的描述基本一致。

同时我们也能查到，2022年2月该店主注册了临沂理想汽车服务有限公司的商标，并在3月份改成了临沂新理想汽车服务有限公司，很多理想的粉丝认定这就是店主“碰瓷”的证据。

但在功夫汽车看来，这个“证据”的含金量其实不那么足。毕竟这家店从理想汽车装饰改叫理想汽车贴膜工厂并无突兀之处，注册叫服务有限公司也是合情合理，并不能就此认定是为了碰瓷理想汽车。

至于理想汽车的相关“取证”，则更是透露着满满的优越感。具体做法是理想汽车进行了“暗访”，开了一辆车过去门店贴膜花费了5000，然后就认定店主净赚了4800元，并且已经通过这种方式赚了几百万。

这种做法实在是令人无力吐槽，对于理想这种大SUV来说，5000元的价格虽然不低，但也远远谈不上天价。而且实体店大家都知道的，本身溢价就会相对高一些，理想为了凸显“黑店”的效果，想必是不会讲价的。这样一来一辆车贴出5000元的价格，本就不算什么稀罕事。而就此认定店主靠着理想汽车的名头大赚特赚，更是无稽之谈。

而且咬定全车贴膜的成本就200元，更是有点太想当然了。先不说大SUV的贴膜成本肯定不止这么点，并且贴膜的成本很大一部分其实是人工费用。哪怕真的价格是这么多，成本和售价一定是强关联吗？理想L7选个特殊车漆就要10000元，那车主是不是也能拿着一桶油漆的价格来找理想算账？

（2）冒充官方？还需核实

估计是商标侵权的说法站不住脚，在理想最新的声明中，也调整了说法。理想表示“理想”一词的使用在生活中非常广泛，之所以要状告该店，是因为该店冒充理想汽车官方进行销售、团购等商业活动。

目前店主的回复是绝无此事，自己并没有打着理想汽车官方的旗号进行相关的商业活动。当然，功夫汽车看到这个说法也是比较懵的。

临沂处于山东的东南部，只是一个普通的地级市。既不是省会，也不属于沿海的大城市。一个不限牌的北方城市，理论上讲新能源汽车的销量不会太高，打着理想汽车的名头真的能赚很多吗？贴一辆理想汽车未必能比贴两辆大众赚得多。

至于冒充理想汽车官方销售、团购，这个难度就更大了。要知道理想的销售门店都是直营店，这些直营店互相之间抢客户就已经非常凶了。一个做汽车贴膜的店，仅凭几句话就能骗掏三四十万的客户群体上当，怎么看都有点魔幻现实主义。

而从理想汽车目前的反应来看，始终没有拿出切实的证据，似乎也说明这些说法立不住脚。

而理想汽车在法务层面的重拳出击，则更加令人看不懂。为了打赢这场官司，理想汽车的法务部门加班加点，弄出了足足一万多页的诉讼材料。要求连续三十天登报道歉，并且赔偿损失120万元。

先不说这天价赔偿，光是这诉讼材料可是一万多页呀，我们都知道500多页的数已经是厚厚一本，好家伙理想起诉这家店，直接写了几十本书。

不知道是该夸理想有才，还是要替这名店主捏把汗。

（3）法务双刃剑，勿乱用？

对于一些民事纠纷，派法务入场，汽车行业的这个风气应该是特斯拉带进来的。最初也起到了一些积极的意义，至少能警告部分个人或者机构，在评论某些事情时不要张口就来。

但从现在的情况来看，这些大公司的法务入场，正在变成一把双刃剑。

首先我们能看到，汽车公司想要“拿捏”个人，实在是太容易了。一夜之间就能弄出一万多页的诉状，团队也能全方位无死角地抓对手的“破绽”。甚至即使是不占理，也能让对手付出惨痛的代价。

最典型的就是特斯拉车主韩潮，他从特斯拉官方买了一辆Model S型二手车，后面发现该车实际上是一辆“事故车”。为此打了足足三年多的官司，最终收获了“退一赔三”的裁决。但他与特斯拉的对簿却仍未结束，仍有多起名誉侵权纠纷案等待审决。不出意外，接下来的几年这名车主的主要工作仍是打官司。

至于所谓的理想汽车贴膜侵权案，结果也会大差不差。个人是很难与资本抗衡的，因为根本耗不起。

更关键的是，车企可以想说啥说啥，车主却恐怕只能噤声。理想曾经表示自己的悬架没问题，结果没多久就大规模召回；曾经反复表示理想ONE不会换代，结果一个月内就完成了火速“升级”；当然还有大肆宣传自己的智能驾驶多么先进，结果出事了就赶紧甩锅。

如果车企法务部的能量越来越强，车企在营销时可以随意宣传、承诺，但车主评价却要慎之又慎，这样的“盛世”恐怕不是大家想看到的。

（4）功夫拍案

目前的说法是，贴膜店店主需要提供相关证明，证明自己从2012年开始就在使用理想汽车的相关名称，并且在当地具有一定影响力。这又是一个相当含糊的概念，如何证明自己的影响力？经营规模、客户数量还是销售额？甚至于这样一家小店，大概率在税务、消防等方面，都是经不起查的。

因此大概率，作为商标拥有者的理想汽车，已经立于不败之地。毕竟最坏的结果，就是理想状告不成，店主平安着陆，但那又会对理想有什么影响呢？