随着我国汽车工业发展和自主汽车品牌汽车的快速发展，国内大部分自主品牌车企基于细分市场独资成立子品牌或并购或合资专属的细分市场汽车品牌。今天就由我细数比亚迪汽车旗下比亚迪、腾势、仰望等3个汽车品牌情况。

比亚迪

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。目前已经成为中国新能源头部车企。车型发展为王朝系列、海洋系列、战舰系列。

一、创新技术：

1、DM技术（Dual Mode技术）：比亚迪双模混合动力技术的简称，是一种开创性的插电混合动力技术。经过10余年经验积累、技术不断升级，比亚迪打造出了动力性能和经济性能同样出色的双模混合动力技术平台。比亚迪于2018年推出全新DM3.0技术平台，2020年6月推出DM-p& DM-i双平台战略，DM-p平台侧重动力性能的同时兼顾经济性，DM-i平台搭载全新双电机动力系统架构，侧重经济性能的同时兼顾动力性。2020年11月中，比亚迪DM-i超级混动技术的核心部件之一——骁云-插混专用1.5L高效发动机正式亮相。骁云-插混专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造，它以实现超低油耗为开发目标，热效率高达43.04%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。截至2020年，比亚迪DM技术已成为全球市场装机量最大的插电式混合动力技术。

2、刀片电池：在变革的年代，就需要有变革的技术，技术越来越起到决定性作用。比亚迪基于环境治理和供应链安全考虑，在新能源产业链技术基础上，通过不断集成创新，在2020年3月推出了高安全的刀片电池。刀片电池采用磷酸铁锂技术，是比亚迪最新开发的新一代磷酸铁锂电池，其采用自家研发的长度大于 0.6 米的大电芯，电池单体同样向大容量进化，但电芯形状更加扁平、窄小（长边可以定制变化，单体最大稳定长度可以达到 2100 mm），通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里，故被称之为“刀片电池”。 刀片电池自2020年3月推出后，中国电池方向彻底改变，磷酸铁锂装车量快速上升。 2021年5月，磷酸铁锂电池单月产量首次超越三元锂电池；7月，单月装车量也首次超越三元锂电池。12月，磷酸铁锂电池产量占比行业总产量超过63%。

3、e平台：2021年4月19日，比亚迪在上海国际车展发布新一代e平台（e平台3.0）。 基于e平台3.0打造的电动车，零百加速最快仅需2.9秒，续航里程最大可突破1000公里。百公里电耗比同级别车型降低10%，冬季续航里程至少提升10%。 比亚迪推出的e平台，兼具自主创新、高度集成、超凡性能的特点，可实现整车重量的减轻，整车布局的优化，能耗效率的提升和可靠性的提高，同时大幅降低造车成本，是全球范围内技术领先、成熟、可靠、安全的纯电动解决方案，被称为33111。打造e平台，要同时吃透新能源汽车全产业链的核心技术，难度之大、门槛之高，超乎想象。作为汽车电动化革命的倡导者和推动者，比亚迪将与全球汽车同行，共享e平台的所有技术，加速推动电动车的产业化，共同将电动化浪潮推向新的高度。

4、DiLink智能网联系统、D++开放生态和DiPilot智能驾驶辅助系统：2018年比亚迪推出全球首个开放式车载智能网联系统，品牌定位于互联网行业，秉持与互联网高度融合的设计理念，由Di平台、DiUI、Di云、Di生态、Di开放五大平台组成，包含智能开放的软硬件平台及生态服务系统。全球先创(问题6)的智能旋转屏幕、100%兼容手机生态，赋予智能座舱更多丰富内容。行业先创的手机NFC车钥匙、蓝牙钥匙、云服务钥匙组成全场景的数字钥匙，强大的云服务功能、千里眼、远程高温消毒杀菌等让更多功能可以在手机端实现。

5、比亚迪CTB技术：比亚迪CTB技术和传统CTP技术相比，从电池“三明治”结构变成了整车“三明治”结构，将车身底板与电池上盖板合二为一，“刀片电池”采用类蜂窝三明治结构。比亚迪CTB电池系统，体积利用率提升至66%，并作为车身结构件参与整车安全，使整车扭转刚度提升一倍。

二、王朝系列

比亚迪王朝系列有5个车款系列，分别为：比亚迪秦、比亚迪宋、比亚迪唐、比亚迪汉、比亚迪元。各车款下又有不同的车型系列，分别为：比亚迪秦PLUS DM-i，比亚迪秦PLUS EV，比亚迪宋Pro DM-i、比亚迪宋MAX DM-i，比亚迪唐DM-p，比亚迪唐DM-i，比亚迪唐EV，比亚迪汉EV创世版、比亚迪汉EV千山翠限量版，比亚迪汉DM-p、比亚迪汉DM-i、比亚迪汉EV，比亚迪元PLUS，车型系列。

三、海洋系列

基于e平台3.0打造分别是海豹、海豚、海狮、海鸥等海洋动物系列车型。

四、战舰系列

目前只有驱逐舰05和护卫舰07是军舰系列两款车型。

腾势

深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业。于2010年正式成立，总部设在深圳。

2012年3月30日推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势，致力于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。DENZA腾势的首款概念车于2012年4月份亮相北京国际车展，量产车于2014年开始上市销售。

腾势X 在2019年11月广州国际车展正式上市。7座SUV的腾势X 包括插电式混动SUV和纯电SUV两个版本，共8款车型。2022年5月16日，“你好 新势界"腾势品牌发布会暨D9预售开启，腾势正式进入发展的全新阶段。2022年8月（第二十五届）成都国际汽车展览会，腾势汽车首款中型SUV概念车INCEPTION全球首秀。2022年3月，比亚迪高端品牌“腾势”正式挂牌，全新腾势品牌的首款车型将会是款MPV，2022年4月22 日消息，腾势销售事业部总经理赵长江正式公布了腾势首款高端 MPV 命名 ——D9。

2023年1月11日，腾势汽车举办2023沟通会—N系列车型拉开SUV序章，将在2023年陆续发布两款全新SUV车型，分别是大5座SUV——N7，以及6/7座可选中大型SUV。

仰望

2022年11月8日，比亚迪在深圳正式公布旗下高端汽车品牌，并定名为仰望。在全球汽车变革的浪潮之中，中国汽车正在加速崛起，仰望将以颠覆性技术与前瞻性设计打造品牌与产品，致力于为用户带来前所未有的极致性能新体验。仰望将成为中国高端汽车品牌的代表和标杆，勇立潮头。

2023年1月5日，“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会在深圳召开，正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。