绿色宝马汽车(首搭48V轻混+V8,马力最大625匹宝马两款新车发布官图,太帅了)
继2月初宝马发布了旗下X5和X6中期改款车型之后,宝马也没有让车迷们等太久,在2月22日带来车系最强版本X5 M Competition与X6 M Competition。新车设计上跟随了新款X5/X6的全新大灯和iDrive 8数字座舱。
这次连就动力系统也做出不小改变,成为第一款植入48V轻混+4.4T V8双涡轮增压发动机的M Power新车,使系统最大功率提升至625马力,0-100km/h加速仅需3.9秒。新车将于2023年4月在南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂开始生产,并在同月发布。
中期改款X5 M与X6 M发动机盖下的仍是M部门常用4.4升双涡轮增压V8发动机,不过这次最特别的是在变速箱跟曲轴之间安装了48V电机,能够辅助12匹马力与200牛·米的扭力输出,让加速时的涡轮迟滞时间更短之外、也多少起到了点节能减碳的降油耗作用。
此外,4.4T V8发动机也进行了升级,例如跨气缸的排气歧管布局、强化的曲轴、带有电控阀门的涡轮增压器、新的进气管、叶片式机油泵和塑料油底壳等。最终,新的发动机与48V电机可共同爆发625马力的最大功率以及750牛·米的最大扭矩。
动力系统升级后,与之匹配的M Steptronic 8速手自排与M xDrive四驱系统的换档跟动力分配逻辑也经过调整,带给驾驶敏捷的加速跟操驾体验,0~100km/h加速性能还是维持既有的3.9秒优异表现。新车还标配了碟盘直径482.6mm的M制动系统,M主动式悬挂、M主动式差速器与M转向系统等配备不但没有缺席还进一步升级,让X5 M/X6 M有更俐落的操驾身手。
至于在外观方面,两款新车都延续了普通版中期改款的新矩阵式LED头灯,重新修改后的M空力套件加大了车头两侧的进气面积来强化冷却效果。另外,标志性的双肾型格栅、后照镜盖以及车尾小鸭尾(X6 M)等部件都施以黑化,处理强调运动气息,车主也可以选配碳纤维套件。
(宝马X5 M)
(宝马X5 M)
另外,新车还将提供10种车身颜色,包括新增的M Brooklyn Grey metallic(灰)、M Isle of Man Green metallic(绿)和BMW Individual Frozen Pure Grey metallic(灰)三种车漆。
(宝马X6 M)
车尾换上新式样的LED灯组,但从下方的四出尾管及造型夸张的后扰流,依旧能感受到浓烈的性能化氛围,标配前21后22吋M款轻量化轮毂,另外还有锻造选项可供选配。前后轮尺寸分别为295/35 R21(前)和315/30 R22(后),同时前轮内部还配备6活塞制动卡钳。
(宝马X6 M)
车室最大重点,就是随小改款X5/X6全面换装由12.3吋数位仪錶、14.9吋中控萤幕架构而成的曲面萤幕,搭载BMW OS 8多媒体介面,并具备M专属显示模式,空调介面亦获得更新,换档拨片也改採碳纤维材质。
(宝马X5 M)
(宝马X5 M)
(宝马X6 M)
两款新车的内饰风格都是熟悉的宝马布局。相比旧款,新内饰无论是中控屏模具还是中间的装潢都有了很大的提升,12.3英寸+14.9英寸的双联屏设计十分抢眼,并内嵌iDrive 8系统。另外,新车还提供了更多的碳纤维装饰以及桶形座椅提升运动感,同时还提供Fineline Black或Silver Ash Root Open Pore选装包进一步升级豪华感。
驾驶辅助系统亦获得提升,不仅扩大了前方预防碰撞与车道偏离辅助的范围,更新增手机应用程式选配项目,可独立控制车辆锁定/解锁,甚至远端操作自动停车等相关功能。
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