哈尔滨到北京汽车卧铺-不卖硬座硬卧票？移动旅馆Z16次列车：哈尔滨到北京中途一站不停

Z16次列车，是当今中国铁路，日常运行于哈尔滨至北京之间的一列直达特快旅客列车。

Z16次直达特快旅客列车整装待发

哈尔滨，简称“哈”，别称冰城。黑龙江省省会所在地。

哈尔滨，是“一国两朝”发祥地，即金、清两代王朝的发祥地，金朝第一座都城，就坐落在今天哈尔滨的阿城。

哈尔滨，是当今热点旅游城市、国际冰雪文化名城，素有“东方莫斯科”“东方小巴黎”之美称。

哈尔滨的城市建筑，其风格别具风韵，这里有很多欧式风格的建筑，遍布在哈尔滨市区，你曾经熟悉的那个老地方。

哈尔滨，是重要的商品粮生产基地，也是发展食品加工业、农业经济的理想的地点。

哈尔滨这里的特产大豆、玉米、小麦、水稻、马铃薯等，品质非常的好！

Z16次列车始发站哈尔滨站

哈尔滨，也是中国重要的老工业基地，涵盖航空航天、汽车、摩托车、发电设备、工程机械、金属材料等产业。

哈尔滨，还是东北地区的重要交通枢纽，拥有多条铁路和公路。

具体来说，哈尔滨包括京哈铁路、哈大高铁、哈齐高铁等。

如今的哈尔滨，全市下辖9个区、7个县、代管2个县级市，总面积53100平方千米，常住人口1075.9万人。

Z16次列车的前身，是1950年开行的13/14次列车。

16次直达特快旅客列车水牌

1958年1月1日，车次变更为15/16次旅客列车。

1997年4月1日，中国铁路进行第一次打提速，15/16次列车，升级为K15/16次快速旅客列车。

2000年10月21日，中国铁路再次进行打提速，K15/16次列车，升级为T15/16次特快列车。

2014年12月10日，T15/16次特快列车，再次升级为Z15/16次直达特快旅客列车。

2016年5月15日，Z15/16次列车运行区间，由北京站延长至泰州站运营。

Z15/16次2013年北京至哈尔滨车票

2019年1月5日，Z15/16次列车运行区间，调整为北京西站至哈尔滨西站运行。

2021年1月20日，Z15/16次列车运行区间，调整为北京站至哈尔滨西站之间运行。

2023年6月20日，Z15/16次列车运行区间，调整为哈尔滨站至北京站之间运行。

作为如今Z16次列车始发站的哈尔滨站，它位于黑龙江省哈尔滨市南岗区，是铁路哈尔滨局管辖的一个特等站。

Z16次列车在站台

哈尔滨站，始建于 1899 年 10 月。哈尔滨站是哈齐高速铁路、哈牡高速铁路和哈佳高速铁路的始发、终到站。

哈尔滨站的建筑风格，融合了俄罗斯和中国的传统元素，具有独特的建筑特色。

哈尔滨站，站房主体为两层，采用了对称式设计，中央大厅上方，是一个巨大的穹顶，周围环绕着四个钟楼，整个建筑，看上去气势恢宏，富有浓郁的俄罗斯风情。

目前哈尔滨站，设有多个候车室、售票厅、行李寄存处等设施，为旅客提供了便捷的服务。

另外，哈尔滨站站内，还设有商业区、餐厅、咖啡厅等，从而满足了旅客的多种需求。

Z16次列车首发仪式在哈尔滨站举行

与此相对应的是，Z16次列车的终点站是北京站。

北京站，位于北京市东城区毛家湾胡同甲 13 号。

北京站是铁路北京局集团管辖的一个特等站，它始建于 1901 年。

北京站的建筑风格，充分体现了中国传统文化与现代建筑的完美结合。

具体来说，北京站的站房，采用了传统的中国宫殿式建筑风格，整个建筑气势恢宏，富有浓郁的中国特色。

Z16次列车终点站北京站

如今，北京站设有多个候车室、售票厅、行李寄存处等设施，为旅客提供了便捷的服务。

Z16次列车，日常运营的时候，使用和谐HXD3D牵引机车来运行。

和谐 HXD3D 型电力机车，是中国铁路的电力机车车型之一。

和谐 HXD3D 型电力机车，是在和谐 HXD3 型电力机车基础上，为满足中国铁路客、货运输的需求，而研制的大功率交流传动电力机车。

和谐HXD3D型电力机车，采用 25 吨轴重，单轴功率 达到惊人的1600千瓦，最高运行速度 120 公里/小时。

Z16次列车牵引机车和谐HXD3D

和谐HXD3D机车，还采用交—直—交流电传动技术，采用基于 VVVF 变频调速控制的异步牵引电机，通过提高机车的粘着利用率，来提高机车的牵引性能。

和谐D3D型机车，采用了微机网络控制系统，实现了机车控制、监视和诊断的智能化，提高了机车的可靠性和可维护性。

现在，Z16次直达特快列车，日常运营的时候，其编组模式，采用全列BSP25T型客车。

BSP25T型客车，是中国铁路的客车车款之一。

Z16次列车软卧车厢走道实拍

BSP25T型客车，其最高运行时速为160公里/小时。

BSP25T型客车，以庞巴迪为比利时铁路生产的I11型、200公里/小时级别高速客车为原型，只有软座车、软卧车和餐车三种。

BSP25T型客车，采用由法国ANF公司提供、稳定程度较高、采用U形构架无摇枕结构的AM96型转向架。

BSP25T型客车，车厢内部装饰豪华，具体情况归纳如下：

BSP25T型客车车厢内，设有充氧设备，为乘客提供舒适的乘车环境。内部设施豪华，采用高级材料制作。

Z16次列车软卧车厢卧铺

BSP25T型客车，配备先进的电子设备和空调系统，提高了乘客的舒适度。采用环保材料，减少车内空气污染。

另外，BSP25T型客车车厢内，设有多个座位区和休息区，满足不同乘客的需求。

BSP25T型客车，与其他客车相比，具有以下的优势：

技术成熟：BSP25T行客车，在技术上比25K型客车，更加成熟。

稳定性高：BSP25T型客车，采用由法国ANF公司提供、稳定程度较高的AM96型转向架。

Z16次列车软卧车厢乘务员工作中

乘坐舒适：BSP25T型客车，车厢内设有充氧设备、高级材料制作的内部设施、配备先进的电子设备和空调系统，提高了乘客的舒适度。

以上这些优势，使BSP25T客车，成为中国普速客车中，档次较高的车型之一。

是由哈尔滨站开往北京站的直达特快列车，全程1249公里，运行时间9小时56分钟，车厢等级为高级软卧和软卧。

现在，Z16次列车，只出售软卧、高级软卧两种车票，每天晚上21：15，准时从始发站哈尔滨站发车。

Z16次列车乘务员参加列车首发进京仪式

夜里，Z16次列车，从东北向华北一路奔驰向前，遇到大大小小的车站，一站不停，直接跨越。#文章首发挑战赛#​

第二天早晨7：25，正点到达终点站北京。此刻清晨的阳光，照耀在出站旅客的脸上，是那么的和谐与安宁。

在以上的过程中，Z16次列车中途仅仅用时10小时14分钟，就跑完1249公里的里程，平均速度达到120公里/小时。

从这个角度来说，Z16次列车，不愧为当今黑龙江省，众多普速列车中“进京第一车”的美誉。

Z16次列车，这样快的速度，再加上其全列软卧车厢的配置，将普速列车惯有的特色，也就是“夕发朝至”，真的发挥到了极致。

前进中的Z16次直达特快旅客列车

说到这儿，难怪有好多火车迷，爱称Z16次列车，为哈尔滨进京贴心的“移动旅馆”！

最后，顺便问一句，您做过这趟车吗？感受如何？方便的话，不妨留下您对Z16次列车的评价。

谢谢！顺祝您旅途愉快，2024新年快乐！

诗与远方